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2008年10月20日

予想以上にボロボロだった・・・

オイル交換ついでにキョンキョンから色々調べてもらったところ、ショックだけでなく他の部分も逝ってました・・・
なんだか今回は無事に車検取れるかわからない状況になってきました。
さすがに荒い使い方して7年ですからねぇ。
何処かに支障は出てきますよねぇ。
直すのにいくらかかるんだろうか・・・

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Posted at 2008/10/20 20:49:35

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Ｔｏｍａｐ 2008年10月20日 21:00 ボールジョイントのガタは、びっくりしました(´Д｀；)	コメントへの返答 2008年10月20日 21:33 オイラもびっくりしました。やっぱ、オイラの場合は7年は乗れないんですかねぇ。
アキ@ぺろぺろ師匠？ 2008年10月20日 21:07 そろそろ買い替えフラグが･･･；	コメントへの返答 2008年10月20日 21:34 前向きに検討したくなってきました。
けーた＠ぐりーんます 2008年10月20日 21:08 えっ？ボールジョイント逝ってるんですか？たしかロアアームassy交換のはず... え～とお値段が.... 約15000え～ん！ﾁｰﾝ強化ブッシュも入れましょう！	コメントへの返答 2008年10月20日 21:35 モロに逝ってました・・・え？15ｋくらいしかしないんですか？まずは一安心ですかねぇ。
い　ち 2008年10月20日 21:20 車検に２０万かける勢いでやれば大丈夫ですよｗ買い換えないのなら・・・	コメントへの返答 2008年10月20日 21:35 このヴィッツには、まだまだやってもらわねばならない事があるんですよｗ
KAO 2008年10月20日 21:37 まぁ、チューニングカーですからね～。フツーでも７年走ってれば色々痛んできますし…。修理オフってのもイイかもしれないですよ。	コメントへの返答 2008年10月20日 22:18 さすがに、修理オフって感じのメニューにはキツイかなぁとｗ
ＮむＲ 2008年10月20日 22:03 ショックは事務化仕様に仕様変更でアームはフルピロになるフラグですなそしてエンジンマウントはジュラコン	コメントへの返答 2008年10月20日 22:17 ショックは事務化仕様に変更済みです。エンジンマウントは、強化品で完全溶着タイプになってます。やはり、残るはフルピロなのか・・・

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Ｔｏｍａｐ 2008年10月20日 21:00 ボールジョイントのガタは、びっくりしました(´Д｀；)	コメントへの返答 2008年10月20日 21:33 オイラもびっくりしました。やっぱ、オイラの場合は7年は乗れないんですかねぇ。
アキ@ぺろぺろ師匠？ 2008年10月20日 21:07 そろそろ買い替えフラグが･･･；	コメントへの返答 2008年10月20日 21:34 前向きに検討したくなってきました。
けーた＠ぐりーんます 2008年10月20日 21:08 えっ？ボールジョイント逝ってるんですか？たしかロアアームassy交換のはず... え～とお値段が.... 約15000え～ん！ﾁｰﾝ強化ブッシュも入れましょう！	コメントへの返答 2008年10月20日 21:35 モロに逝ってました・・・え？15ｋくらいしかしないんですか？まずは一安心ですかねぇ。
い　ち 2008年10月20日 21:20 車検に２０万かける勢いでやれば大丈夫ですよｗ買い換えないのなら・・・	コメントへの返答 2008年10月20日 21:35 このヴィッツには、まだまだやってもらわねばならない事があるんですよｗ
KAO 2008年10月20日 21:37 まぁ、チューニングカーですからね～。フツーでも７年走ってれば色々痛んできますし…。修理オフってのもイイかもしれないですよ。	コメントへの返答 2008年10月20日 22:18 さすがに、修理オフって感じのメニューにはキツイかなぁとｗ
ＮむＲ 2008年10月20日 22:03 ショックは事務化仕様に仕様変更でアームはフルピロになるフラグですなそしてエンジンマウントはジュラコン	コメントへの返答 2008年10月20日 22:17 ショックは事務化仕様に変更済みです。エンジンマウントは、強化品で完全溶着タイプになってます。やはり、残るはフルピロなのか・・・

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