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今日は仕事帰りにタイヤ館十和田に行って、エンジンオイルとオイルエレメントを交換。
そして、純正交換タイプのエアクリーナーを装備しました。
ソニカはパーツが少ないけど、Ｄスポーツから出ていたのでチョイスしてみました。
パーツを見た第一印象ですが、「さすが軽四輪のパーツだな、ちっこいｗ」でしたｗｗｗ
まぁ、普通車のパーツとくらべるとこんなに小さいですが、効率が上がっていると思うので、明日の通勤時には違いがわかると思います。
次は何を交換してみようかなぁ♪

何かとパーツが少ないソニカ。
それはシートレールも例外ではなく、ずっとＳＲ－Ⅲは放置されてきたのだ。
しかし、タイヤ館のおかげでソニカ用シートレール（ＲＥＣＡＲＯ用）を手に入れることができた。
何やら、マイナー車種のレールも作っているメーカーがあるようで、そこから見つけたようです。
これでようやくオイラのソニカもＲＥＣＡＲＯシートに♪
やっぱＲＥＣＡＲＯシートは疲労具合が違いますから、遠征が多いオイラにとっては必須アイテムでございます。
問題は、いつ取り付けれるかですが・・・

ソニカに乗り換えてから、静かなせいか飛び出しとかに遭遇する確立が増えました。
そのため、マフラー交換を考えたんですが、燃費を考えた時に若干不安だったので、とりあえずブローオフバルブを交換してみました。
チョイスしたのは、ＨＫＳのＳＱＶⅢです。
インプレッサのときに愛用していたブローオフの３代目ですね。
昔と比べると、ＳＱＶ自体が少し大きくなった感じがしました。
音的には昔とほぼ同じなんですが、ブローオフ自体の許容量が上がっているのか、ハイブースト時の音は一瞬でございますｗ
とはいえ、少し音がでるようになったので、飛び出しとか減ってくれるといいなぁと思ってます。

ダメだった時は、諦めてマフラーを社外品へ交換したいと思います。

来年も痛車チームはサーキットを走ったりするだろう。
そうなれば、やっぱりオイラも出ちゃうわけでｗ
しかし、現状では十分な周回をこなせないだろう。
なぜなら、冷却系に関してはチューニングされてないのだｗｗｗ
そう、３分以内に勝負をしてエンディングを迎えるウルトラマン型装備なのだ。
そこで、冷却装備の導入などを考えてみる事に。
とりあえず、電動ファンコントローラーは、取り付けを「深キョン」にお願いするから何とかなるだろうｗｗｗ
あとできそうな事といえば・・・

①ローテンプサーモ＋高性能クーラント
②ラジエター交換
③オイルクーラーの追加

のうちから１つだろうな。
さて、何がいいかな・・・

今年は、ＭＳＰという楽しげな場所を覚えたので、そこを走行する事も考えて手を加えていかないとな。

とりあえずは、イベント等でノーマルの外装でいくのはそろそろキツク感じてきたので、エアロなどへ手を出していこうかなぁと。
冬の間に、フロントバンパーを修復して、サイドステップとリヤバンパーは社外の新しいの買いますかねぇ。
左のステッカーは、「かがみ＆つかさ」の黒カッティングからカラーの「幻燐の姫将軍Ⅱ」へ変更しようかと思ってます。
右のステッカーは、現在のを新しく貼りなおすとともに、1キャラ足す方向でＦＡ。
恐らく、天井の「こなた」＆「かがみ」は雪のダメージでかなり痛みそうなので、違う作品のを1枚もの全面張りで考えておきますかねぇ。

サーキットを走行するにあたって、冷却系がほとんど手付かずなので、そのあたりに手を加えていこうかと思います。
お手軽なトコでは、高性能クーラントやローテンプサーモの導入。
可能であればやりたいトコは、ラジエター交換やオイルクーラー追加ですかねぇ。
あとは、錆びてきてそろそろ折れそうなフロントパイプや錆びて穴があきそうなフェンダーを交換できれば幸いかなｗ
あとは、ファイヤー対策だな。
たぶん、プラグの消耗だと思うから、プラグを交換しないとな。
ネオン管も欲しいなぁｗｗｗ

まぁ、なんにしても予算しだいですな。
とりあえず、年末ジャンボ買っておくかｗ


にしても、このヴィッツ・・・あと何年乗れるんだろうか・・・