ガオフレイムのブログ一覧

よく「抵抗抜き」と聞きますが、本当に効果があるのか？と思いまして、リヤだけですがちょっとやってみました。

シャーシは、リバティエンペラーＧＰＡ（新品）
ギヤは、ブレイジングマックスの超速（新品）＋６２０（新品）
モーターは、使い古したハイパーダッシュ２
ホイール&タイヤは、ライトウェイトホイール＋バレルタイヤ（新品）
シャフトは、ノーマル
中空プロペラシャフト（新品）
フロントローラーは、ＦＲＰマルチワイドステー（新品）に左に脱脂８３０、右はＷＡ
リヤは、スーパーＸのステーにＦＲＰマルチワイドステーを２枚使い、左右９ｍｍ２段（フラーレン処理済み）
電池は、大会などで使い古したエボルタ

組み上げて、抵抗抜き（試験）を施工してタイヤを回してみたところ・・・
渋い・・・
ギヤもガチガチ言ってるｗ
まぁ、ギヤが無加工だからなぁ。
少し手で回す。
ん～、渋いしガチガチは消えない・・・
電池を入れて軽く回してみる。
ヒュィ～ン♪
（゜∀゜；）「ありゃ、予想外にイイ音ｗ」
電池を外し、再び手でホイールを回してみる。
渋いｗ
ギヤのガチガチは消えてないｗｗｗ

渋さが納得いかないので、抵抗抜きに使っている５２０とかスペーサーの隙間にフラーレンを流し込んでみる。
２０分くらいかけて極少量ずつ流し込んで手で回し続けた結果・・・とりあえず、渋さだけは消えた♪
あいかわらず、ギヤはガチガチいってますけど・・・

まぁ、こんな状態ですからあまり期待せずにＪＣＪＣでタイムを計ってみると・・・
３秒８６・・・

○ｌ￣ｌ＿
ギヤ無加工なんですけど・・・
ここまでお手軽に作ったマシンで４秒切られると、ちょっと凹みますねｗ

まだ勉強不足なのに施工してみたけど、やっぱり効果あるんですねぇ。