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さぁ、午前の小径クラスはあっさりと散ったので、午後のジュニアクラスに向けて二人のマシンの調整です。

もう片方のマシンはハリケーンソニックでした。
こちらのシャーシはまだ持ちそうだったし、現在装備しているパーツをできるだけ使用した状態での調整を心がけました。

①軸受けをノーマルから丸穴ベアリングへ変更
②ギヤの中をちょっとだけくり貫いて丸穴ベアリングをセット
③520とかを使用して抵抗抜き
④フロントに１３ｍｍボールベアリング（脱脂済み）とショートスタビを装備

とりあえず、この４点を施工することにしました。
コンデレも開催されてましたが、昨日も盛岡で出したからこっちのチューンを優先して作業しました。
ハリケーンソニックの作業が終わったあたりで、トライダガーが戻ってきましたが、何か納得がいってない模様ｗ
（´・ω・｀）「なんか、飛ぶようになった」

どうやら、だんだんコースアウトしやすくなったのが気に入らないようだ。
で、マシンを見せてもらったところ、シャーシ死亡ｗ
フロントバンパー部がバキバキに割れておりますｗｗｗ
そのせいで、フロントローラーが上を向いちゃってますねぇ。
時計を見ると、ジュニア開催まで２０分ぐらいある・・・
こんなこともあろうかと、スーパーＦＭシャーシ以外のマシンは組み立て＆チューン済み９台と、新品十数台積んであるんだぜぇｗ
時間が少ないので、駐車場までダッシュ！！
すぐさま予備のスーパー１シャーシのマシン「アストロブーメラン（新品）」を持ってきました。
アストロブーメランの再販品は、強化シャーシになってるからな、今日一日くらいはしっかりと戦ってくれるはずだ。
（｀・ω・´）「新しいシャーシを持ってきた、こいつは強化品だし強いから、今から部品を乗せかえるぞ」
分解を持ち主、組み上げをオイラが担当し、突貫工事でがんばったところ・・・
トライダガー復活しましたｗ
それにともない、持ち主も復活♪
なんとかジュニアクラス開催時間までに間に合いました。
さっそく試験走行をしに練習コースへ、元気に戻ってきましたよ～。
（´∀｀*）「飛ばなくなったし、速くなった♪」
大満足のようです。
そりゃそうだ、ただ復活させるわけないだろｗ
ちゃんと抵抗抜きとかやってあるんだぜぇｗｗｗ

今日の最初の状態から比べると、速度も安定感も格段に上がったので、なんとかジュニアクラスへ出場できる心境になったみたい。
良かった良かった♪
と、一安心しているわけにもいきません。
二人を励ましながらも回りのマシンをチェック。
ん～、大人の香りがするマシンが多いですねぇｗｗｗ
まぁ、こっちも人のことは言えないけどね。
外見こそ初期の状態を維持しているが、中身はかなり変更してあるからな。
トライダガーは速度でボロ負けすることはないだろうけど、ハリケーンソニックの方は超速ギヤじゃないから、ちょっくらキツイなぁと思い、オイラは再びヴィッツの元へ。

ガサゴソ・・・
パンパカパ～ン♪
（*´∀｀）つ「サイクロンマグナムＴＲＦ（チューン済み）」
魎呼さんのＴＺ研究の時のマシンとオマケを持って会場へ戻りました。
戻ると、予想どおり二人はダメだったみたい。
でも、なんか吹っ切れたようで、「もっと速くするにはどうしたらいいですか？」とか聞いてきたので、どうやら面白さは徐々に伝わっているみたい。
まずは、ハリケーンソニックの方へ。
「同じシャーシだけど、こっちが速度出るから、使ってみて」
とガオのサイクロンマグナムＴＲＦを預けたｗ
がっちりチューンしてあるマシンを味わってもらおう。
トライダガーの方は・・・変な音がしますｗ
シャフト？プロペラシャフト？ピニオン？などなど予想されるパーツ類をチェック。
何とかこよみ大佐がギヤの欠けを見つけてくれて、なおかつ大佐の超速ギヤと交換して復活。
二人のマシンは戦える状態になりました。
が、オイラのマシンは全然調整してないぜｗｗｗ
とりあえず、ガオＢＯＸ内を捜索・・・
マスダンパーセット発見、スライドアタックファイティングタイヤセット・・・がない・・・
＿ｌ￣ｌ○　どうやらガオ基地に置いてきたようです。

ガオ皇帝から外す事も考えましたが、コレばらすの大変なんだよねぇｗ
しょうがないので、バネなしの状態でマスダンパーを装備、そしてリヤには丸穴ベアリングに入っていたスポンジをブレーキとして瞬着で固定しました。
ちなみにこの「ガオマンタレイ」、ギヤとか無加工です。
ベアリングが良く回るようにしてあるだけで、シャーシも無加工だし、シンプルに作ってあるだけなんです。
白ＶＳだけど強化品じゃないしｗ
でも、綺麗に丁寧に作ったマシンは速いと上級者の方はいいます。
たまたまですが、このマシンは無加工でも速いんです。
Ｔ．Ｍ．Ｒのみんなが撃沈していく中、オイラの出番が。
そして、オイラは見事にタスキゲット♪
二日間の個人目標クリアですｗ
あぁ～、良かった、あ～すれば良いよこ～すれば良いよって言うだけ言ってタスキもゲットできなかったら、ファッキンガム宮殿に埋葬されちゃうよねぇｗ

陣地に戻ると、おいらは双子へ１台ずつミニ四駆ＰＲＯをプレゼントしました。
１勝も味合わせてあげれなかったお詫びと、今後の可能性への期待を込めて送りました。
（　＝ω＝）つ「アバンテＭｋ－Ⅲアズール　レッドスペシャル」

さて、レースも終わりいよいよ本日のメインイベントｗ「抽選会」ですｗｗｗ
しかし、今回は何も当たりませんでした。
ビームサーベル二本にしてバックパックに装備する話や、ランタンを当ててリアルでオイラをスペランカーにしようという目論見があったようですがｗ
スペランカーになっちゃったら、もれなく「下り坂でジャンプすると死亡する」っていうスキルが装備されちゃいますよｗ


サマーＧＰの二日間、たくさんの人と会い、楽しい時間を過ごさせてもらいました。
ガオＢＯＸから「バックブレーダークリアボディ」を取り出して売ったり、盛岡ではビームサーベル事件があったりとｗ
年内にまたあるといいですねぇ。

さぁ、いよいよサマーＧＰ二日目です。
こよみ＠キュアインテ大佐とリン＠なぎ１０８さん親子と合流した後、会場へ向かいました。

会場となったトコは、お城みたいな外見のトコに色々なお店が集まっているようで、露店もありました。
到着後、まずは荷物を置きコースのチェックです。
コースは昨日より若干延長されていて、盛岡の時と同じように普通っぽいコースでした。
デジタルカーブとバーニングレーンチェンジ、あとはスロープ攻略がポイントですねぇ。
小径は昨日と同じＶＳアストロブーメランで、フロントブレーキを外してみました。
エキスパートは、前回の葱皇帝ではなく、ＶＳマンタレイ（ブラックスペシャル）で挑むことに。
このマンタレイ、リヤローラーはＦＲＰの組み合わせでタイヤ近くまでもってきて、ローラーベースを短くしてあります。
コーナリング速度とデジタルカーブ対策を自分なりに考えた結果がこれでした。

今回は、デジタルカーブ付きの練習用コースが設置してあったので、試験走行ができました。
試験走行は、どちらのマシンも問題なく走りました。

今回は、リンさんの双子の息子さんも参戦という事で、チーム「Ｔ．Ｍ．Ｒ」はジュニアクラスにも参戦です♪
早速試験走行した二人ですが、どうやら速度的にかなり遅いらしく、気負いしちゃってました。
さすがにこのままの状態では、せっかくの公式イベントがつまらないと感じるものになりかねないので、さっそくマシンを見せてもらいました。
まずはスーパー１シャーシの方を・・・
ほぅ、このトライダガー、メチャメチャ年期入ってますねぇ。
シャーシは今にも破壊されそうですｗ
超速ギヤ＋トルクチューンって感じだったので、まずはここを変更する事に。
ガオＢＯＸ登場♪
ドリームパーツが色々と入ってるガオＢＯＸから「ハイパーダッシュ２モーター」を取り出し、早速交換しました。
交換作業はオイラがやった方が早いのですが、ここは持ち主がやっておいた方が後々いいので、教えながら交換しました。
あとは、ワンウェイホイールを前後使用していたので、とりあえずノーマルのフロントホイール＆タイヤをリヤへ装備してもらいました。
そして試験走行へＧＯ！

速度は飛躍的に上がるはずなので、送り出した後は次の対策を考えることに。
（　＝ω＝）「軽量ハイマウントローラー装備のマシンなので、飛ぶよなぁ。
　　　　　　　①リヤローラーステーをつけて下段リヤローラーの装着
　　　　　　　②フロントにＦＲＰマルチワイドステーの装着
　　　　　　　③フロントに１３ｍｍボールベアリング装着
　　　　　　　④フロントにショートスタビポール装着
　　　　　　　この戦術プランでいこう。

色々考えを巡らしていると、少しは元気になって戻ってきました。
（´∀｀*）「速くなったよぉ～♪」
（－＿－；）「でも、飛んだ・・・」

なんとも予想どおりですｗ
対策を施したいところでしたが、何とここで我々の出番になってしまいました。
オイラはアストロブーメランを持って列の方へ。
ジュニア２名は、まだ恥ずかしいらしく、小径クラスは棄権する事にしたみたい。
ん～、あと２０分あれば・・・

車検は昨日も問題なくクリアしているから、何事もなくスタートラインへ。
スタート！
問題なく周回を重ね、・・・ばぃ～んｗ
＿ｌ￣ｌ○　飛びましたｗｗｗ

ヽ（｀д´）ノ「ガッデム！」
どうやら、今日も早々と戦線離脱です。
「速かったねぇ」と二人に慰めてもらいながら陣地に戻りましたｗ
まぁ、まだエキスパートがあるからな。
それ以上に、今のオイラにはこの二人を速くする使命がある！
午後にはジュニアクラスがあるから、陣地に戻るとそれに向けて早速チューンを開始したガオ達でした。


後編へ続く