ガオフレイムのブログ一覧

しばらく見かけたことがないなぁと思っていたんですが、復活組みを含むミニ四駆人口の増加が影響したのか本が発売になりましたねぇ。
内容に関しては不明ですが、非常に楽しみです。
とりあえず、Amazonでポチッとしたので、日曜日には到着しているかと思われます。

今日は帰りにコムカイ模型で19mmプラリン付きベアリングローラーを買ってきました。
そして、早速装着♪
リヤローラー下段に装備していた低摩擦プラリン19mmをそれに変更しました。
その後、試験走行などしましたが、問題ない走りで再調整の必要もない感じでした。
あぁ、日曜日が楽しみだなぁ。
まぁ、重さで安定感が出ている気がしているんですけどねｗ

３月１日の大会に向けて製作していたアバンテＭｋ－Ⅲネロがなんとか完成しました。
昨日のブログにも上げましたが、コース図がすでに発表されていたので、スロープ対策としてフロントにはマスダンパーとパッシングローラーを使ったブレーキを、リヤにはタイヤの切れ端を使ったリサイクルブレーキを装備してみました。
あとは、ストレートがかなり長いので、加速も考えてスラストを０にしてみました。
現状でジャンプ時の姿勢はちょっと乱れ気味ですが、飛距離が短いため、コースへの生還率が非常に高い仕様となりました。
スラスト０なんですが、ジャンプ後の姿勢でスラストがついているので、コース内へ見事に収まります。
ただ、9mmのベアリングだとエッジが効きすぎて飛びやすかったので、使い慣れた13mmを使う事にしました。
そしたら、スッっとコースに収まるように♪
現状の完成度には、個人的に満足してます。
あとはギヤの調整ですねぇ・・・

明日は、帰りにコムカイ模型に寄ってプラリン付き19mmベアリングローラーを買ってきて、プラリンと交換すればほぼ完成でございます。
欲を言えば、８３０が売っていれば超速ギヤにぶち込みたいですねぇ。
リヤ上段の17mmは、現状ではそのままで行く予定ですが、もしかしたらプラリン付き19mmベアリングローラーに変更するかもしれません。

土曜日は調整ができない予定だったので、その前にほぼ完成した事により、だいぶ安心できました。

にしなの大会のコースが発表になってましたね。
前回と比べると距離は短い感じですが、速度はでそうな感じです。
まぁ、左上とか緑のトコがサバイバルになるかとｗ
こちらの調整は順調で、あとは微調整って感じですね。
もうちょい軽量化しておきたいところですが・・・

バックファイアの主たる原因だと思ってチェックしてみたんですが、４つあるどのプラグも真っ白でした・・・
あぁ～るぇ～、おかしいのぅ。
濃いと思っていた燃調が薄いとは・・・
たぶん、他にも原因があるんだろうな。
直さないと、サーキットではワイルドスピードみたいにまた走るんだろうなぁｗ