ガオフレイムのブログ一覧

長年買おうかどうか迷ってきたＰＳＰですが、ついに買いました。
（*＝ω＝）つ「ＰＳＰ　新米ハンターズパック」

車内に飾っても目立つように赤い色を選びました。


Ｗｉｉも買おうと思ってたんですが、現段階で気に入ったソフトがなく、買ってもオブジェになりそうだったので今回は見送りました。
従兄弟のＲ氏は、「両方大人買いしてしまえｗ」と言ってましたがｗｗｗ

行ってきました、サニーランドの大会。
前回の塩釜ラストの時以来ですかねぇ。

とりあえず、当日はカーナビ任せで出発。
今回は、あまり宮城県に行った事がないと母が言いましたので、乗せていくことにｗ
もちろん、後部座席は荷物がいっぱいなので、助手席ですね。

コンビニで朝飯を買い、いつものセルフスタンドで給油した後、下田から高速を使って向かいました。
岩手県に突入し、しばらく走ると・・・久々に太陽を見ましたｗ
葉緑素があったら、全力で光合成するぜｗｗｗ


会場となっているサンコアに到着したのは、１０時４０分。
なんとか開始前にたどり着くことができました。
オイラは、１０年くらい前あたりに４号線を使って福島県によく行ってたので、４号線からサンコアを見たときにとても懐かしかったです。
で、駐車場に入っての感想は、ボロい・・・とｗ
記憶にあるサンコアと今のサンコアでは、かなりのギャップがありました。
まぁ、そんな事は置いといて、まずは仲間の車を捜索。
模様付きブップは探すのがラクですねぇｗ
残念ながら、１台が間に入ってしまうレイアウトでしたが、とりあえず近くに停める事に成功。
さっそくメイン荷物を持って会場へ。
こよみ＠キュアインテ大佐と大和＠3939さんと問題なく合流。
T.M.Rの陣地作成です。

今回は、
こよみ殿　スーパー１、スーパーＴＺ
大和さん　スーパーＦＭ
ガオ　　　ＭＳ
で挑む事に。

エキスパート試験走行開始で、さっそく遠坂アバンテを試走。
３連レーンチェンジの２番目の下段側でガッとＨＩＴして止まってもうた・・・
やはり、姿勢が傾いた状態で走行しているせいだろうと思い、車から予備マシンのＶＳアストロブーメランを持ってきてＷＡを外し、アバンテの右リヤ上段をＷＡにするという暴挙にｗ
そのかいあってか、３連レーンチェンジは３番目まで行けるようになったのだが、３番目の下でまたしてもガッとＨＩＴ・・・
しかし、止まる事なく帰還してきたので、その設定でがんばってみる事に。
３連レーンチェンジ、予想以上の強敵です。
今にして思えば、このエキスパートには「葱皇帝」を参戦させるべきであったなぁと。
エキスパートの結果ですが、あきらかに速度不足で敗退でした。

ＴＴ（テーブルトップ）は午後のスケジュールなので、大佐は売店で、大和さんとオイラは２Ｆで昼飯を食いました。
ココでおいらは大和さんに口から爆裂光線を浴びせるという粗相をしてしまい、大変失礼しました。

午後のＴＴですが、遠坂アバンテ自体が元々ＴＴを意識して作ったマシンだったので、試験走行の段階では満足な走りでした。
着地もガチャッではなく、スチャって感じでした。
一応、ガオ皇帝も練習走行を走りましたよｗ
コースアウトの可能性なんて微塵も感じさせない吸い付くようなＴＴでしたがｗ

で、ＴＴ１回戦・・・見事に飛びました・・・
あぁるぇ～、おかしいのぅ。
いつもながら、本番は飛びますねぇ。
電池とかどんどん消耗しているハズなんですけどねぇ。

その後、敗者復活戦で勝ちタスキを取るものの、次の試合で負けました。
まぁ、前回のサニーランドの大会から比べれば、それなりに走れているから順応してきているって事なんですかねぇ。
残念な結果に終わりました。


その後は大佐殿や大和さんと別れて帰路につきました。
途中、みんなの署名活動によって存続しているTamTamに寄りました。
みんな大会の方などに行っているせいか誰もコースを利用していなかったので、逆にチャンスとばかりに試験走行をしました。
（*＝ω＝）つ「葱皇帝　ｖｓ　遠坂アバンテ」
結果は・・・葱皇帝がレーンチェンジにスパスパ入るせいもあり、２０周以上連続走行すると遠坂アバンテがコースアウトします。
冷却後、もう１度やりましたが、やはり連続して周回を重ねていくと遠坂アバンテがコースアウトします。
どうやら、ガオの考え自体にミスがあるようです。

今回のことをふまえ、葱皇帝のチューニングをみならって、遠坂アバンテをＴＴ用として再調整したいと思います。


大会に参加したみなさま、お疲れさまでした。

明日、宮城のサンコアで開催される大会への最終調整も兼ねてコムカイ模型へ仕事の帰りに寄りました。
目標は、フル装備で４秒５。
とりあえず、車検箱へマシンをｗ
問題なし♪

コースアウトが怖かったけど、とりあえず赤いパナソニック（通称　赤パナ）の電池をぶち込み試験開始。
ブレーキついてるとはいえ、自宅コースで試験走行しないで持ってきたので不安だったのですが、問題なくレーンチェンジもクリア。
しかし、コースの揺れがあるって事は重いんでしょうねぇ。
フロントローラーのスラストが気になりましたが、とりあえずカーボンプレート自体に2度の角度をつけるように装着して走行した結果は問題なしです。

で、試験走行の結果ですが、４秒７６でした。
ん～、やはりブレーキフル装備が効いているんでしょうねぇ。
でも、レーンチェンジとかでコースアウトはしてないから、一先ず完成って感じですかね。
あとは、もしもに備えて囲い用にＦＲＰを数種類持てばいいかな。
まぁ、ガオＢＯＸ持てば問題なしだろうｗ

では、寝坊しないようもう寝ます。
へば、また明日♪