へ～～～！

私のは手前のほうっぽい気がしますが奥のは何のですか？

そこに何かがあるから窪んでるんでしょうが。

私のも元々は手前です～
ちょっと試してみたい事がありまして、適当に中古を仕入れましたら窪んでました！
丁度、私の現在のフロントパイプはオイルオパンに少し当たる位ギリギリでコツコツ鳴っていたので結果オーライです（＾＾）
っと思ったら逃げているのは後側？(-"-);ｳｰﾑ…
明日、フロントパイプを付けるまで分かりません(^_^;)

あー、ウチのは奥かも？

あの斜めの逃げは何が逃げているんでしょう？
オイルの量は変わらないのかな？？？
とりあえず付いたから（＾＾）ｖ

性徴して膨らんだとか（笑。

オイルパンの前後（左右？）のシールラバーに要注意デス(v^-゜)

シールラバーの前後は、ちゃんと確認しましたよ～（＾＾）ｖ

学校でCG10をバラした時はどれも手前の形でしたね～。
自分のは・・・明日確認してみようかと思いますw

私のは前期のCG13で手前のですから10と13も共通なのですかね？
どうやら前期だけ仲間外れみたいですね(^_^;)

手前のは前期のCGエンジン、後ろのは中期後期のCGエンジンですね、CGA3にはアルミでフィン付きのオイルパンがあります。
HANDAさんのがつかってありましたよ...（＾＾）

アルミでフィン付きなんてのがあるんですか～！？
下から覗いていた時にフィンがあったらな～と思っていたんですよ～！
今度HANDAさんに見せてもらおっと（＾＾）

↑
多分そうだった気がします......
僕のキューブのエンジンのは後ろのタイプで一回り大きいような気がします...（＾＾）
オイルの量は若干増えてると思いますよ多分.......？
（AT車やCVT車は後ろのタイプが多いかもしれません）

オイルは増えるかも知れないんですね！
キューブはもっと大きいんですか(＠＠);