2024/10/26 LS600hから乗換えました！ 2015年式65000キロのギリギリ認定中古車です。 V6のスーパーチャージャー＋クワトロシステムに惹かれました。 コンディション維持を心掛けて乗っていきます。

Kawasaki1400GTRからの乗換え！ パラツイン270度クランクの心地良いサウンドに、堂々としたスタイル。そして渋滞も楽勝のDCT。 初アドベンチャーバイク、乗りこなせるか！？

24年3/14のマイナーチェンジモデル。 当初カワサキのZ125を購入するつもりでいましたが、グロムがマイナーチェンジで好みのスタイルになったのと、近所にドリーム店がオープンしたので、グロム購入を決意。 ずーっと前からツーリング仲間にピンクナンバー限定のツーリング誘われていたので、これでやっと走 ...

スープラから乗り換え。 C仕様Fパッケージでした。 10万キロ超えから乗り始め、壊れるまで乗ろうと思ったら、それから5年間23万キロ過ぎても壊れませんでした！ さすが！セルシオ！！ 友人に譲り、GS350へ。

もう一度乗りたい・・・

ある意味希少な、ナローボディで、ノンターボでAT車。

2021年冬納車。 納車直後はエアサスや、アーム類にトラブルありましたが全交換し調子良く走ってくれました。 燃費は郊外ならリッター12、高速なら11.、都内街乗り6〜8位。 5000ccの排気量にしては良かった方だとおもいます。 →2024/10/19売却となりました。

白か、銀か、悩みまくって銀にしました！

日帰り1000Kmも楽勝にこなす、最高の一台でした。 たった一度のマイチェンのみで、絶版になってしまったのが悔やまれます。 もし、これから乗ってみようと思う方は、迷わず買っちゃってください。 車重300Kgは取回しが大変そうですが、急にぐらっとくる事もなく押し引きも安定感があります。 1400C ...

308SW 面白いクルマでした！