☆ぐっさん☆SiRのブログ一覧

2007年11月21日（水）

日本カー・オブ・ザ・イヤー 2007-2008が決定しました。！

←ホンダ・ＦＩＴ

予想通りの結果！

とりあえず、初期受注は好調のようですが新車効果が薄れた後、初代のように
売れ続けるか。？

２代目の踏ん張りに期待。！


ＲＳの５ＭＴもいいけど、将来追加車種でＤＯＨＣ・iｰＶＴＥＣ搭載車のタイプＳとかＳｉＲなんか出してくれないかなと思っていますが・・・。




以下【carview】より

『日本カー・オブ・ザ・イヤー 2007-2008が決定』について書いています。




有明コロシアムで行われていた日本カー・オブ・ザ・イヤーの開票結果が、つい先ほど発表された。

前日の最終試乗会を経て、見事にイヤーカーに輝いたのは、2代目「ホンダ フィット」。初代モデルからのセンタータンクレイアウトを進化させた秀逸のパッケージング、24.0km/L（Gグレード）という極めて優秀な燃費性能、軽快で気持ちのいい走行性能などが、高く評価されての受賞となった。フィットは2002-2003のイヤーカーを受賞した初代モデルに続いて、2代連続でイヤーカーを獲得。

フィットと激しく競い合った「メルセデス・ベンツ Cクラス セダン」が、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。3位以下には「スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI」、「日産 スカイライン／スカイラインクーペ」が続いた。

また特別賞には、以下の3台が選ばれた。
Most Advanced Technology賞＝「フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント」
Most Fun賞＝「ミツビシ ランサーエボリューションⅩ」
Best Value賞＝「ダイハツ ミラ」


イヤーカーの得票数は、
・ホンダ フィット＝374点
・メルセデス・ベンツ Cクラス セダン＝299点
・スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI＝273点
・日産 スカイライン／スカイラインクーペ＝245点
・マツダ デミオ＝128点
・ミツビシ ランサーエボリューションⅩ＝60点
・プジョー 207／207CC／207GTi＝46点
・フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント＝29点
・ダイハツ ミラ＝24点
・トヨタ マークⅩジオ＝22点


一番下の車に得点を入れて人は・・・。

お早うございます。
(^^






今日も、一段と冷え込んで寒いね～。
朝からファンヒーターガンガンでしたが、『灯油』高いから無駄遣いはできません・・・。
節約して家の中でも寒さに耐えないと。(笑




ではでは、週の折り返し水曜日も頑張りましょう。
ヨロシクです～。




あっ、金曜日仕事だった。(泣

とりあえず名前を入力して自己紹介してね。

携帯からではわからないかな。？

とりあえず

ココ

にリンクしています。





ちなみに僕は、
ＨＮでは、

トイレで並ぶ時に既にチャックを下げているgui-tecです。よろしく。

本名では、

季節の変わり目に半袖を着て震えている●●です。よろしく。

シビックハイブリッドが中国デビュー


ついに中国でも『ハイブリット』を発売。
現地生産せずに輸入車で投入するようで、前後デザインは北米仕様となっています。


ちなみに、日本版のガソリン仕様は『アキュラ・ＣＳＸ』で北米発売されています。





以下【carview】より
『シビックハイブリッドが中国デビュー』について書いています。


ホンダの中国における四輪車生産販売合弁会社である東風本田汽車有限公司は１１月１９日、中国においてシビック　ハイブリッドの輸入販売を開始すると発表した。

　シビック　ハイブリッドは、走行状況に応じて低回転、高回転、気筒休止の３段階でバルブ制御を行う　1.3リッターi-VTECエンジンを搭載し、それに小型のＩＭＡ（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、1.8リッターエンジンなみの走りと、4.7L／100kmの低燃費を両立させている。

　中国においてハイブリッドカーが成功するか否かは未知数だが、ハイブリッドカーならではの付加価値の高さが十分なアピールポイントとなることは間違いないところ。

　ちなみにこのシビックハイブリッド、中国では26万9800元（約181万円）で販売される。

昨日、ココへ行ってきた写真を１日遅れでアップします。









懐かしいマシン。

改修前の鈴鹿。

時間があればずっと居たかったです。♪









画像はコチラから。
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