アングラーヒロのブログ一覧

いや～～～



35ステージアは3台乗ってきたが、

このシルバーステジは史上2番目に

手のかかるボロ。

しかも

まだ8万キロしか走ってないとゆ～の

に。

給料のほとんどが修理代になること

も。




そしてついに

車検が来てしまったので、

廃車にします。

10万キロ走ってない状態の廃車は初め

てだ。



最後に半年ぶりに洗車。





さらばじゃ

ステジ中古で購入して、早3年。


CDは、音飛び‼️


ほぼ聞けません。


テレビは地デジ化してない為、砂嵐。


そしてナビは17年前のまんま。


使えたもんじゃない。


今はマンションの場所でも、


ナビ上ではコンビニだったり、


これではナビではなく、


今と昔巡りになってしまう。


最初は懐かしい感に酔っていたけど、


あまりに現実とナビ情報の違いの差に


うんざりしてくる。






多分


ナビに従って走ったら・・・


事故る・・・・






唯一


元気なのは、


ラジオとカセットテープだけ。


カセットテープ⁉️・・・


昭和か？？？





そこで、


そこそこ使えるテレビとナビがほすぃ。


そんなオラに


ピッタリなのがあったあった。




その名も


《Panasonicゴリラ》




確かこのようなポータブルナビって


数年前にちょい流行ったけど、


スマホの普及により、ほぼ不人気に。


既にカロッツェは撤退したらすぃ。


なのに、現行型ゴリラはスゲー高い。




なので、


2年落ちの18年モデルのCNーG720Dを


購入クリック✋


届いたはいいが、開けてみると、


7インチって思ってたより小さい‼️


失敗した💦




ホントは、メチャクチャデカい


10インチ以上の画面が


欲しかったのだけど、


聞いたことのないメーカーばかりで、


しかも


メチャ安で怪しすぎる。







なので、


仕方なく、これで我慢。





さて


どこに着けよう‼️


一人ずっ〜と車内で考えた結果







↓↓↓↓↓↓↓↓↓



ど〜ん🎉






付属のマウントは


使い物にならないし、


めんどくさいんで、


純正ナビに両面テープで、


貼っちゃいましたぁ✋


あはは😄





配線接続は超簡単❗


シガーに差し込めば、


ナビやらテレビやらすぐ見れます。






なのだが、


買った時に店が


サービスで付属してくれた、


小っこいジャックの様な物を、


ナビのサイドブレーキ端子に


差し込まないと、


テレビは全く映らないらしぃ


これが、運転中テレビは見れない機能




本体を固定してみると、


横から見るとナビが飛び出していて、


昼はバレバレだけど、


夜は結構違和感なく、


これって純正？？


って見えるかも（笑








１つ心配なのは、


スピーカーが裏面にあり、


両面テープで隙間なく、


ピッタリ付けてしまうと、


音が全く聞こえなくなるのでは？


いやいや普通に聞こえました。




ちなみにインプレは、


ナビは、


まだ通勤路しか走ってないんだけど、


今のところ特に不満はない。


ナビの使い勝手の差って、


実際、知らない地域をナビ頼りに、


走ってみないとわからんのよ。




テレビは、


なんつ〜〜か電波が悪いのとは違う、


画像の悪さがある。


一応


四方八方に曲げて伸ばせる


アンテナが付いてるんだが、


見かけが好きじゃないので、


使わない方向で！



多分


レビューにも書かれている様に、


都心から離れると、


テレビは、ほとんど


使い物にならなくなるのでは





総合評価は


これで、この価格は


ちょっと高いんでない。

ユピテルA300αを外し、


コムテック707LVを取り付けてみた。



ダッシュの上に取り付けてしまうと、


運転中、視界に入って邪魔なんで、


ドラレコのように、


フロントガラスに張り付けしてみた。



んで


こんな感じ。





無理やり‼️





ホントはレーザー感知センサーがある


裏側を前方真正面に


向けなければならないんだけど、


これだと、空を向いてます（笑





ぶっちゃけ


速度違反したスピードで走行中、


レーザー警告が鳴った時点で、


アウトなので、レーザーの警告は


期待してません。


警告音は女性1にしてみたが、


ユピテルに比べると、


かなり、オバサンの声だった。


インプレしようと走ってみようと


思ったら、


久しぶりの車メンテだった為、


なんと、


ポジションランプが左右切れていて、


それどころではなくなった・・・・・

正月休みは、



毎日大食いの旅に出てました（笑



めったに出来ない昼外出。


そこで、気づいたのが、


まだ、35ステジ結構いるいる。


ちょっと嬉しい‼️







ユピテルA350α付けてみた。


コムテックの807と迷ったが、


ユーチューブ見て、ユピテルに決定♥️










なんかネットで買うと、


このパッケージで、


店で買うと、違う品名、


違うパッケージで、


中身は同じとか、ややこしい。






しかも取説は付属してない。






この探知機は、レーザーなんで、


裏にセンサーがあり、


このセンサーをフロントガラス面に


向けなければ、ならないらしい。


だったらドラレコと同じ様に


ガラスに付けよう✋


と思ったら、ステーの角度自由度が


合わず、却下。



だとすると、


必然的に


ダッシボード以外取り付け不可。


しかもダッシュボードって、


平面でない為、


両面テープがなかなか付かないのと、


付いてもグラグラする。






インプレは、

相変わらず

探知機能以外に、いらない機能が

たくさんあり、

自分としては、

そんな機能いらないから、

もっと安くしろ、と言いたい。






ナビ画面もある。


警告音は数種類あって、

おもろい！

自分はエロ女性の声にしました。





コムテックと比べると、

最大音でも、音が小さく、

カーステ、ガンガンだと、

全く気づかない。



そして

誤作動多すぎ‼️


毎回同じ場所で鳴るんで、

設定してみたが・・・・・鳴る。



とにかく繁華街だと、

鳴りっぱなしで、

どれがどれだかわからないのと、

あまりにも鳴るんで、

その警告音に慣れてしまい、

全くスピードを落とす気がなくなる（笑

実際オービスを通ると、

ほぼ真横で鳴る時がある。

反応が遅い‼️



レーザーは今のところ、

出会うことがないので、

わからないが、

何もない所で、

レーザー警告音もガンガン鳴る。




高速の下を走ってると、

高速のオービスに反応してしまう。

これは、しゃ〜ないかな。





シートベルト検問や、

警察無線傍受機能はかなり正確で、

すごくいい。



まだ、付けたばかりだが、


感想としては、


ん〜〜〜〜〜微妙







追記



ついに


っついに


レーザーネズミ取りに


出っくわしました。


そこは、

元々ネズミ取りで

有名な場所だったんで、

ネズミ取りやってなくても、

毎度の様に、A350αがGPSにより、

鳴る❗



実際ネズミ取りやってるときは、

光電官が歩道にあり、

そこに、

警官がいるバージョンだったんだが、

この日は、何故かワンボックスが、

隠れる様に止まっていて、

な〜んか違和感。



そして、三脚が見えた時、

レーザーの警告音が鳴った・・・・・

ほぼ、真横・・・・

遅すぎる。




元々ネズミ取りのスポットだったから、

最初、A350αのGPSでの警告音が鳴り、

あと5メートルくらいの所で

レーザー警告音が鳴る❗

完了にアウトです‼️

説明も複雑になってしまうが、

実際、警告音も、ぐちゃぐちゃで複雑。



ここはネズミ取り定番の

場所だったから、

最初にGPSでの警告音が鳴り、

減速出来たけども、

もし、知らない場所で、

レーザーによるネズミ取りを、

やっていたら全て手遅れです。

レーザー探知機

全く役に立ってません。





勝手な推測だけど、

スピード出していて

レーザー警告音が鳴った時点で

撮影完了されてると思われ、

レーザー対応探知機の警告音は、

免停確定のメロディーになった。






ちょっと興奮しすぎて、

話が熱くなってしまった（笑

年末にやっと時間が出来たんで





前からずっと気になってた、


タイヤが、フェンダー内に入りすぎて


ダサすぎるアクシスに、


ワイドトレッドスペーサを


装着してみた。





↑↑↑↑↑↑↑↑
タイヤが、くぼんでる。





ホントは1年くらい前に買ったんだが、


取り付けがめんどくさくなり、


特に付けなくても


なんの問題もないんで、


ずっと車内に転がってたが、


とにかく邪魔。





むか〜し


付けてたメーカーのKYOEIの、


ワイトレが、


まだネットで売ってたんで、


迷わず2つ（4輪分）購入。





¥25000結構高い。


厚さは25mmをチョイス。


厚さは適当とゆ〜か、ぶっちゃけ


取り付けしてみないと、


フェンダーの当たり具合、


ホイールの飛び出し具合が、


全くわからん。


ある意味、懸けである。


ちょっと太すぎたかも・・・・


が、しかし、このくらいの厚みがないと


純正ハブボルトが出てしまい、


ホイールによっては取り付けられない。






取り付け方は、超簡単なんだが、


あたくし、肋骨を骨折して、


まだリハビリ安静期。


クロスレンチ回すと激痛。


一輪完成するのに


ナット10個締なければならず、


最終的に40回ナットを締める❗


地獄。









そんなこんなで、完成。






ん〜〜〜


思ってたより、たいして変わらない。


もっと車高下げないと微妙❗


しかし案の定、タイヤがバンプすると


フェンダーの爪に確実に当たる❗


これは想定内。


フロントはかなり、


タイヤ→フェンダー間に


距離があるんで、無視。




リアは確実に当たる❗


走行中、タイヤが爪に当たると、


タイヤが傷だらけになり、


いずれバースト。


このままではNG。





ワイドトレッド外すか迷ったが、


爪をサンダーで削っちゃいました。


アクシスの場合、


リアの爪は、


オバフェンからの樹脂素材の爪と


重なっており、両方一緒にカット！



容赦なく削ります‼️



この時、有毒ガスの様な悪臭が



臭くてたまらん・・・



それに寒いし、


肋骨痛み出してきたんで、



上の部分だけ、カットして



強制終了






その後


高速に乗りカーブを


グイグイやってみたが、


特にタイヤがヒットすることは、


なかったんで、ヨシとした。