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2019年10月02日

10月の、筑波山ドライブ

10月の、筑波山ドライブ お疲れ様です。

10月2日、とうとう昨日から消費税10%生活になってしまいましたね😅 
仕事は、先月末から常連客車の手洗い洗車等が連続して、忙しいかな😅


今日と明日は、仕事がシフト休みで、秋晴れのいい天気のため、今月も地元県南の筑波山を走りに行ってきました😄


寝過ごしてしまい、午前10時30分くらいに、栃木県境よりの県北西の自宅を出発。
いつものコース、笠間市から中山峠を抜けて、50号バイパスヘ。ローソンの交差点から左折し、県道42号の隠れドリフト峠 吾国山 を走り抜けて、筑波山を目指します。


吾国山は、筑波山よりも急勾配で、道路自体は短距離で、道幅も広く筑波山よりもタイトなカーブやヘアピン、下り県南方面には蓋のない溝もあり、上り下り1セット。
筑波山の準備運動には充分です。
まさに、○ニゴー線😅



そのまま、山間部の国道を10kmくらい走り抜ければ、石岡市も抜けて筑波山をバイパスする、朝日トンネル入り口とフルーツライン入り口が交差する地点から、いつも通り、フルーツラインを安全速でヒルクライム😅


しかし、その直前に3メモリあったガソリンが2メモリになってしまい、フルーツラインを上り切ると、ちょうどお昼時もあり、頂上交差点からパープルラインを下り、イオンモール土浦へ給油とランチ休憩😌


午後、また筑波山へ。
午後は、台風崩落によるフルーツラインが通行止め時代に上り下り走り慣れたパープルラインから上り、朝日峠駐車場を偵察しながら、フルーツラインを下り、ゲーセン頭文字D方式で、両方から一本ずつ走行してきました😉

平日ながら、朝日峠駐車場には、スポーツカーの集まりが、駐車場の反対側に数台ずついました😅


やっぱり、峠は楽しい😄
もう一度、栃木のいろは坂等行きたいけど、筑波山以外は遠すぎて、時間もかかりすぎる😥



最後に、改めて、頭文字Dも完読でしょう、みなさんに確認と問いますが、
頭文字Dでは、麓が土浦市側のフルーツラインが、下りのハチロク(AE86)対S2000。
同じく、石岡市側になるパープルラインが、上り×下りのRX−7(FD3S)対R34GT−R、でいいんですよね?😅
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/02 15:01:46

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