<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>aquablau / aquablauのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/</link><description>BL アクセラから BM アクセラに乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 15:16:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>aquablau / aquablauのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/</link></image><item><title>春の福島に桃源郷あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/46038621/</link><description><![CDATA[この時期の福島は、花桃、桜、レンギョウなどが同時に咲きます。
これが市街地からだんだん山の麓、そして山の中腹と時期がずれますから、場所を変えて長く楽しめる訳です。

しかし残念ながら、福島県の花見山も、このコロナ禍では2年連続で公開中止となっていました。
今年は復活するということで、久しぶり ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2022 19:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネの不調ふたたびの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/45795823/</link><description><![CDATA[マツコネの不調ふたたび
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/

の続きです。

残念ながら再発しました。
今度は外環道ではなく東北道の下道（122号）です。
今までは同じ場所を走っても、自車位置が飛ぶということはありません ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jan 2022 22:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネの不調ふたたび</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/45795316/</link><description><![CDATA[かなり久しぶりの更新です。

自車位置演算ユニット取り付け
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43939520/

これまで何度か、マツダコネクトの方向ズレを報告してきましたが、最終的には自車位置演算ユニットを取り付けてから ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jan 2022 19:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔（その後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44981993/</link><description><![CDATA[今日、久しぶりに過去１０回のDPF再生記録をディーラーでチェックしてもらったら、

　平均 248.2km
　最小 142km
　最大 328km

でした。

マツダによると「DPF 再生間隔の目安としては 200km、ただし走行状況によって 140km〜350km 程度の変動はあ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 22:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44843813/</link><description><![CDATA[昨日の記事では、DPF再生間隔も問題なしと書きましたが、問題なしどころか極めて調子が良い状況。



最大414km、最小232km、平均285.6km という状況。

これ、ほとんどが市街地or郊外走行で、都心を走っているのも含めてです。
燃料添加剤は純正の DIESEL DEPOS ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 16:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>福島飯坂ICから首都圏近郊まで 29.1km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44838835/</link><description><![CDATA[福島飯坂ICからの移動で燃料の残量を見たらちょっとギリギリ。
生涯燃費は18km/h、そこで燃費運転を心がけて高速170kmを80km/h、下道100kmも渋滞が全くなく、流れに合わせて走ったら、29.1km/L でした。



あれほどトラブったナビも、自車位置演算ユニットを取り付けてか ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2021 10:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ新型直列6気筒エンジンの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44184041/</link><description><![CDATA[検索してもあまり紹介されていないようなので、１年ほど前に公開されたマツダの特許をご紹介します。

特開2019-138203
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JP-2019-138203/D7341AB319854B6CF9916CD2B3 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 14:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>いまのマツダの方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44168978/</link><description><![CDATA[この記事は、マツダの気になる未来（２）について書いています。

今のマツダ車が目指しているのは人馬一体で、それは
・ドライバーの運転操作次第でクルマの動きが変わること
・各車毎にスイートスポットのようなものがあって、そこを外すと気持ち悪い反応がドライバーに返るように作り込んである
・スイー ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 20:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスの燃費はなんでこんなにいいのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44139232/</link><description><![CDATA[以前に e-power の燃費について記事にしました。

　e-power と燃費と正規分布の話
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39251822/

　e-power と燃費と正規分布の話、その後
　https:// ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 09:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44115172/</link><description><![CDATA[あんまり試乗を記事にしたことはないし、トヨタ車を試乗するなんてことは今までなかったけど、ヤリスは久々のフルモデルチェンジなので試乗してきました。

ディーラーの周辺、5〜6km ぐらいをぐるっと回ってきただけでしたけど、結論から言えば、これなら購入検討対象にしてもいいと思える出来でした。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 23:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>毎日新聞は三流以下のダメ新聞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44111023/</link><description><![CDATA[■専門知識を持たずに記事を書く記者

これは酷いと感じるのが毎日新聞。
先日リストラがあって多くの社員が首を切られた様だが、こんな記事を書いている様では話にならない。

　日本はなぜ、韓国に一本取られたのか
　https://mainichi.jp/premier/politics/ar ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 01:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>加計学園騒ぎとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44105764/</link><description><![CDATA[■論理的な思考とは

本来は、根拠があって、結論を導くのが論理的な思考です。
しかし、意外と多くの人は、結論を先に想像して、その結論に都合の良い根拠を主張するということをやってしまいます。

これは学者であっても陥る罠です（特に文系）

そういう人は、結論Aを導くための根拠Aが否定され ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 15:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型コロナの流行と収束について（追記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44105500/</link><description><![CDATA[この記事は、日本人にはすでに集団免疫が出来ていたと解った！について書いています。

トラックバック先からの引用です。

新型コロナウイルスには3つの型があり、感染力が強く毒性のあるＧ型が世界で猛威を振るっているのだが、日本は中国からの旅行者を遮断した時期が遅く、その間に150万人以上の中国人 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 10:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>新型コロナの流行と収束について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44105191/</link><description><![CDATA[以前にワイドショー脳と書いたけど、ワイドショーを真に受けて社会や政治にフンダララとか言っている人って、失礼だけど、ちょっと足りない人達だと思う。

それは新型コロナ流行にも言えること。


■PCR検査で疑いのない大量の人を検査してはいけない

ワイドショーでは白鵬大学の医者ですらない ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 06:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>欧州でディーゼルが復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44102164/</link><description><![CDATA[欧州がEV一辺倒になり、ディーゼルは無くなると思い込んでいた人もいるようですが、

　BMW、新世代の直6クリーンディーゼル搭載…今夏から欧州で
　https://response.jp/article/2020/06/16/335635.html

BMWは今夏から、新世代の直列6気筒ク ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 21:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>SKYACTIV-X は何が良いの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44059578/</link><description><![CDATA[以前に SKYACTIV-X の発売が遅れた際に、SKYACTIV-X についてまとめた記事を書きました。

　SKYACTIV-X って何がすごいの？
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42562812/

ここで冒頭に ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 17:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>給付金の給付やマスクの配布に時間がかかるのはあたりまえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44058688/</link><description><![CDATA[このブログではあまり政治的なことを記事にするつもりはなかったけど、世間でのワイドショー脳があまりに目に余るので。

（でもワイドショー脳は、こんな長い記事は絶対に読まないだろうな、だってワイドショーが流した情報を咀嚼もせずに飲み込むだけの雛鳥みたいな情弱なんだから）

■給付金が遅い

 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2020 12:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>WLTC と JC08 の比較と WLTC の問題点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/44054078/</link><description><![CDATA[しばらくブログの更新をサボってました。
SKYACTIV-X の記事を書きたいなと思ったのですが、その記事を書く前に、燃費表示について記事にしないといけないかなと思って、久しぶりに記事を書きます。

多くの方は「カタログの燃費表示は実際の燃費より高いのはあたりまえ」と思っていますよね。そう、車 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2020 13:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>自車位置演算ユニット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43939520/</link><description><![CDATA[以前からずっと、マツダコネクトの位置ズレや方向ズレを報告してきました。

　方向ズレからの位置ズレ発生
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43443307/

何度もマツダに相談して、データを取ってもらったりなんだりした結 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 15:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ純正 ディーゼルエンジン用燃料添加剤を使ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43939351/</link><description><![CDATA[以前に、

　マツダ純正 燃料添加剤新発売
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43472259/

を記事にしました。

基本的に燃料添加剤の使用を禁止している SKYACTIV-D ですから、純正ではない燃料添加剤や ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 13:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>現存天守閣12城、加えて木造再建天守閣５城を制覇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43559941/</link><description><![CDATA[車に関係するドライブと言えるかどうかはともかく、レンタカーなども駆使して訪問した現存天守閣12城です。
ついでに木造再建天守閣5城も制覇しました。

まずは現存天守閣12城。

■弘前城

今から20年近く前の写真です。
この頃は城めぐりなど全く興味がなく、実は弘前城には入ったことが ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 03:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43517865/</link><description><![CDATA[■タイヤをスタッドレスに交換とその理由

少し早いですが、タイヤをスタッドレスに交換しました。

私が住んでいる地域は雪もさほどなく、冬季にスタッドレスを履かせる人は珍しいぐらいなのですが、11月中旬という早い時期に交換したのには理由があります。



そう、パンクしました（涙）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 15:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ藤原副社長インタビューの連載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43515648/</link><description><![CDATA[私は自動車評論家という職業を全く信用していないのですが、池田直渡さんだけは、この人の評価軸と自分の評価軸が似ていることもあって、参考にしています。

その方のWeb記事で面白い連載があったので、備忘録としてブログ記事にしておこうと思います。

　CASEは「独自部分だけでも、クルマ1台分の開 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 17:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ純正 燃料添加剤新発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43472259/</link><description><![CDATA[みんカラでも様々な人が、様々な添加剤を試されている様ですが、私はマツダが添加剤を使用しない様に案内していることもあり、手を出さない様にしていました。

実際、特定の添加剤を使っている方で、当初は調子が良くなったものの、しばらく経ってから立て続けに DPF 再生が不良となり、インジェクタを交換して ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 08:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>方向ズレからの位置ズレ発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43443307/</link><description><![CDATA[マツダコネクトナビの方向ズレに関しては、今まで記事にしてきました。
その際に、方向ズレを検証する方法として、その場で360度転回して、方向がずれるかを検証してきました。

　マツダコネクトの御乱心
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/b ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 21:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>方向ズレ対策でDRユニット無償追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43391709/</link><description><![CDATA[以前から悩まされているマツダコネクト方向ズレ、「私も同じです」というコメントもないので、多くの人で起きている症状ではないのだろうと思っていますが、どうなのでしょうか。

レンタカーでは同じ症状の車を見かけたこともあったので、無い訳ではないと思っていますが、気にしない人も多いのかな。

私の場 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 17:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43390497/</link><description><![CDATA[初車検を通しました。
請求金額は16万円ぐらいだったかな。
パックdeメンテ18S（前車検）込みです。

　パックdeメンテ
　https://www.kanto-mazda.com/service/packdemente_s.html

今後2年間の半年点検2回、法定12ヶ月点検1回 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 00:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>車名変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43326124/</link><description><![CDATA[アクセラが第7世代になって Mazda3 になるのはまだ理解できる。

アテンザが第6世代のままで Mazda6 になり、デミオも第6世代のままで Mazda2 に。

これは第7世代のブランド化にマイナスじゃないかと思っている。
ブランド価値を向上させるために、第7世代を特別なものとして ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2019 06:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトとりあえずの強制キャリブレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43314061/</link><description><![CDATA[ディーラーより連絡があり、マツダコネクトをとりえず強制キャリブレーションするとのこと。
いやいやいや「それで治るんですか？正直なところ、学習機能自体を疑ってますよ」と伝えたところ、ディーラーの方も「多分直らないと思います」と正直な返答。

その上で強制キャリブレーションを実施。
何かボタンや ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 12:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>右に続いて左ドアミラーも２回目交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43249797/</link><description><![CDATA[さて、先日右ドアミラーの格納不良が起きて、右ドアミラーを２回目の交換をしたと記事にしました。
右ドアミラーの格納不良が起きたら、左ドアミラーもまた発生するかなーと思っていたら、案の定発生しました。



摺動部を清掃してもらったのですが治らず、やはり交換という流れになっています。
ここま ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 09:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト 方向ズレ対策の残念な結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43249507/</link><description><![CDATA[この件での前回記事はこちら。

　マツダコネクト 方向ズレ対策ほか
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43166323/

結論としては、再発しました。
ハンドルを右に切って360度回転すると、ナビ上では400度ぐらい回 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 13:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>DPF の再生状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43166304/</link><description><![CDATA[ディーラーで作業のついでに過去10回の DPF 再生状況を確認してもらいました。
最長 300km、最短 158km、平均 218.6km で、私としては全く問題のない状況。

街乗り主体だと 160km〜200km 程度で、高速に乗って一定走行だと 250km を超える感じです。

マツ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 03:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト 方向ズレ対策ほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43166323/</link><description><![CDATA[前回記事で報告した通り、マツダとしては方向ズレの原因として、SASユニット（エアバック制御ユニット）が出力しているヨーレートセンサーの値がおかしいのだとかで、SASユニットの交換となりました。

どんなところにあるのだろうと思っていたら、こんなところに設置されているそうで。



ユニッ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 03:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>長岡花火大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43123328/</link><description><![CDATA[長岡花火大会に行ってきました。



はい、大混雑です。
話によると毎年増えているとか。





そして橋全体のナイアガラと三尺玉三連発。



そして目玉である復興花火フェニックスは動画で。



動画に撮れている範囲は全体の半分もありません。左右全体に広が ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 20:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト方向ズレへの対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43122149/</link><description><![CDATA[冒頭に書きます。

■再び方向ズレ発生

また方向ズレが発生しました。
遠出をすると起きるケースが多いのですが、今回は長岡へのドライブが原因です。
長岡に到着した時点で、アレと思う状況になっており、確認したら方向ズレが起きていました。

■CX-8 の位置飛びは解決か

これとは ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 20:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトナビが位置飛びせずに方向ズレする理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42939678/</link><description><![CDATA[前回までの記事で、一般的なナビはどうして精度が高いのか、そしてマツダコネクトがどうして位置飛びをするのか、いくつかの想像も交えて記事にしました。

　ナビゲーションの仕組みについて
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42931 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 22:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトナビが位置飛びする理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42933644/</link><description><![CDATA[前回は、パイオニアのナビを例に挙げ、一般的なナビではどういった仕組みで車の位置を測位するのかを説明しました。

　ナビゲーションの仕組みについて
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42931761/

では、マツダコネクト ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 01:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>ナビゲーションの仕組みについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42931761/</link><description><![CDATA[前回、前々回とマツダコネクトナビの精度についてグダグダと語りました。

　マツダコネクトの御乱心
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42914254/

　正気に戻るマツダコネクト
　https://minkara.ca ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 15:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>正気に戻るマツダコネクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42919086/</link><description><![CDATA[■工場出荷時リセット直後は転回方向ズレは全く起きない

前回は２〜３ヶ月に一度、数百km程度の長距離を走行すると、突然マツダコネクトの方向の精度が異常になることを記事にしました。

　マツダコネクトの御乱心
　https://minkara.carview.co.jp/userid/273 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 01:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトの御乱心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42914254/</link><description><![CDATA[以前からマツダコネクトが御乱心する状況について記事にしてきました。

　マツダコネクトナビの精度向上（ジャイロ交換）その後
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39635596/

ジャイロ交換後は平常時にはほとんど狂いもな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 01:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>CLEAN DIESEL is...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42910291/</link><description><![CDATA[「SKYACTIVD-D 【クリーンディーゼル】って今まで乗っていたガソリン車とどこがちがうの？」という、ディーラーで展示されていたチラシを以前にご紹介しました。

　クリーンディーゼルの注意点
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blo ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 00:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト プレイリストの作成方法（Mac版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42895935/</link><description><![CDATA[前回の記事では、Windows 版 iTunes を使って、マツダコネクト用のプレイリストを作成する方法を紹介しました。

　マツダコネクト プレイリストの作成方法（Windows版）
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/428 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 00:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト プレイリストの作成方法（Windows版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42891506/</link><description><![CDATA[マツダコネクト2でも、マツダコネクトと同様のプレイリスト機能が実装されているようです。

酷評が多いマツダコネクトですが、バグを除けばマツダコネクトのUSBメモリの取り扱い機能は、日産やホンダの純正ナビよりも優れていると思います。
というのも他社の純正ナビ（オーディオ）では、USBメモリの音楽 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 01:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>Mazda3 に試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42891161/</link><description><![CDATA[写真もないです。
ブログ記事にするのもやめようと思ったぐらい。

車の出来は良かったです。本当に。
特にシートですかね。足回りも良かったし、遮音性も良かったし、BOSE も良くなってたし。

クソみたいなアクアやプリウスを買うなら、絶対に Mazda3 に試乗しておくべきです。国産車の  ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 23:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>マツダが縦置き直列6気筒やるってよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42837181/</link><description><![CDATA[本日、マツダが2019年3月期決算説明会の資料を発表しました。

2019年3月期 決算説明会
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/library/presentation/files/pre190509_j.pdf
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 18:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとホイールを純正から純正へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42703049/</link><description><![CDATA[先々月、3月21日にスタッドレスからの履き替えもあり、タイヤとホイールを交換してみました。
今までは夏用タイヤも純正16インチでしたが、今回は純正18インチです。
しかもタイヤも純正  TURANZA ER33 から純正 TOYO PROXES T1 Sport ですから、本当に純正から純正。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 22:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>ダブルウィッシュボーン信仰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42751638/</link><description><![CDATA[少し車に興味を持った人なら、世の中には様々なサスペンション形式があることはご存知だと思います。
マルチリンク、ダブルウィッシュボーン、ストラットやトーションビームなどなど。

　【意外と知らない】サスペンションの種類と特性の違い
　https://www.webcartop.jp/2016/ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2019 12:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクタ噴口部に関する特許</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42734558/</link><description><![CDATA[特許を色々検索すると、インジェクタ噴口部に関しては、トヨタ、日産、三菱など各社が、ディーゼルだけではなくガソリンエンジンに関しても様々な特許を取得しています。

SKYACTIV-D 1.5 で採用されているデンソー製インジェクタの特長である CDS ノズルとそっくりの、噴孔部にザグリを入れた形 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 14:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>SKYACTIV-D 1.5 の不具合対策に関する特許</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42723901/</link><description><![CDATA[SKYACTIV-D 1.5 では、過去２回にわたって同じ不具合原因に対するリコールがありました。

デミオ、CX-3、アクセラのリコールについて（詳細）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41078077/

低車速での加 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 09:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ純正フレームレス自動防眩ルームミラーの取付け（流用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42679256/</link><description><![CDATA[だいずぱぱさんのブログでマツダ純正フレームレス自動防眩ミラーを流用した記事（整備手帳）を拝見して、自分でもやってみたくなった記録です。

　マツダ(純正) アテンザ純正 フレームレス自動防眩ミラー
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2405487/ca ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 21:38:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>