かず(Kazu)のブログ一覧

本日、ディーラーに一日預けておりました。時間が閉店までかかってしまったので、走る時間もなく、先ほど10数kmだけ走行してきました。

走行距離は16855kmにて交換。写真は少し走った後です。



すぐに思ったこと！

ステアリングがセンターズレしてる笑
これってアライメントのズレということですか？まっすぐ進むには少し左へ傾ける必要が(´；ω；`)いくらか走ったらアライメント測定&調整しようかと思っていましたが早そうです笑

さて、肝心の乗り味ですが、これ、すごくいい！純正よりも良いです。まだ馴染んでないでしょうから、あくまで現時点での印象です。

ちなみにキットで購入したのでスプリングもKYBのL.H.Sです。ショックアブソーバーもきちんとスロトークして動いてますし、不快な乗り心地(突き上げやガツガツ来る感)はありません。純正同様、とてもカドのとれた乗り心地です。多少、地面から伝わってくるザラザラ感は増したような気もしますが、大して変わりません。

減衰が純正よりもやや固めなセッティングなのか、ふわふわした感じも抑えられ、純正のショックアブソーバーのようにゆっさゆっさと揺られることがなくなりました。とても良いです。コーナーもロールが減ったようで、今までよりもシャープに反応してくれました。今回、同時にタワーバーも装着したので、その相乗効果もあると思います。本当に純正よりも良いです！！ただ、馴染んで来てフィーリングも変わるかもしれないので、またインプレしたいと思います。









そしてローダウンに関してはすこーし落ちただけですが印象は変わりますね。












暗くてすみませんf^_^;

落ち幅はメーカーの公表値よりも落ちていません。まぁこれから少し落ちていくのでしょう。



純正ショックアブソーバー↓







KYB Lowfer Sports KIT↓












採寸の仕方も素人なので参考程度で(´Д` )

ほんの少しのローダウンなので、乗り込んだ時の印象に驚きまではありません。外観を見た時の方が違いが分かりますね。

これからがとても楽しみになりました！早くアライメントとってスッキリしたら走りに行きたいなー。

なお、自宅で待ってる間に着々と制作しました。






こちらはどうなることやら…。


さて、純正のショックアブソーバーとバネ、加工用などで欲しい方いらっしゃいましたら破格でお譲り致しますよー