皐月改のブログ一覧

スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換が完了、タイヤ交換は毎回自宅で車載工具と十字レンチで行い、空気圧調整は２５年物の圧力ゲージ（表示kgf/㎠、車検の際にディーラーで比較したところ大きな誤差無し）と足踏み式空気入れで１時間ほどで完了
空気圧の調整中に隣のカミさんの車の空気圧が気になりチェックしたところ、定格２２０KPaのところ４輪全て１７０KPa以下！、当然カミさんの車のタイヤも空気圧調整、左側が終了し右に移ったところで、１５年ほど愛用の足踏み空気入れのホースが裂け作業中止！
ここ２年ほど根元付近のへたり具合に不安を感じていた場所が裂けました。
急遽空気入れを求めてイエローハットへ
電動空気入れに途轍もない魅力を感じながらも、使うのは年に数回なので慣れ親しんだ足踏み式を選択しレジへ、この際に３年ほど所在不明になっているトルクレンチを合わせて購入、亡くした物を新規購入した直後に発見するフラグを感じる・・・
自宅に戻り早速使用、
新しい空気入れ良い！
１５年使っていた空気入れと比較するのも何なのだが、
　１　踏板が大きくて踏みやすい（幅は変わらないが、高さが２倍）
　２　口金がぐらつかない。
　３　踏み込んだ際に左右に踏板がぐらつかない。
　４　踏む回数は変わらないのに踏み込みが軽いからとっても楽
難点は、アダプターが口金近くに纏めてぶら下がっているのでタイヤにセットする際に邪魔になることですが、場所を変えて解決しました。
タイヤ交換は年に２回、後は偶の空気圧点検と自転車の空気入れぐらいだし、これで当分電動空気入れは要らないな。
って、実は電動空気入れ持っています。愛車のラゲッジボックス内のジャッキの傍にパンク修理剤と一緒に入っています。使った事ないですが・・・。

　私の職場は冬場は、ちょうど雪と雨の境目ぐらいの標高があり、帰りはバッテリーをほとんど使用せず、むしろ増やして帰宅できる場所にあります。（翌日登り切るには全く足りないのですが・・・）
４年以上、通勤ではフットブレーキを登りも下りもほとんど使用せず、回生ブレーキをフル活用して運転していて、疑問を感じたのが、回生ブレーキの反応が無いように感じることがあるが、その条件は何か？でした。

最初の頃は、回生ブレーキの反応が楽しくてほぼ頼り切った運転をしていたのですが、初めてこの現象に出会ったときに少々焦りました。
フットブレーキはちゃんと作動するので問題は無いのですが、予想と違う反応に故障かと心配になりました。

バッテリーが満充電に近いと回生ブレーキが効きにくいことはマニュアルにも書いてあり承知していますが、バッテリー容量が1/4以下の状態でも回生ブレーキのB5が、B1くらいの反応しか示さないことが度々あり、B2~B4を使用して加速を抑え曲がり切れる下りコーナー手前で十分減速しきらずフットブレーキを使用して減速することが幾度かありました。
で、その条件を色々試してみた所、いくつかの条件が見つかりました。

条件１　チャージモードで走行中
条件２　暖房を使用（私の車は温水ヒーター付ではありません）
条件３　下り坂
条件４　回生ブレーキを使用する際の速度が５０Km以上

上記の条件を満たすと、バッテリー容量が少なくても回生ブレーキが効きにくくなるようです。（再現性がまだ低く、まだまだ検証中）

条件候補として
外気温、路面の傾斜角度、積載重量（燃料満タンorじり貧）、夏タイヤor冬タイヤ、速度ではなくエンジン回転数、etc・・・

下り坂をB0で走行中に速度が乗ってきて、速度を抑えようとするタイミングが遅れて速度が乗ってしまうと、パドルシフトを操作しても反応がスカスカになり、Ｂ５でもＢ１ぐらいの反応しか感じなくなります。
メーター上でも針がほとんど下がらず、体感と一致しています。

またこの状態でチャージモードを解除しても状態は変化せず、フットブレーキで減速する必要があります。

これを回避するには、速度が上がる前に回生ブレーキで減速すればよいのですが、不思議なことに条件４の速度に至る前でも回生ブレーキの反応が鈍く感じることが幾度か有り、もう少し発生条件の検証が必要なようです。

現在、ある程度チャージモードで走行し水温を上げ、減速ポイント手前に設定したチャージモード使用限界点の手前までに解除して減速に備えるのが帰宅時の暖房使用走行ルーティーンとなっています。

（判明事項は逐次修正加筆していきます。・・・たぶん・・・）

以前書いた燃料の検証とは異なり、
記述には願望（妄想？）が多数含まれ、信ぴょう性は０（ゼロ）です。

半年前にヘッドライトマナースイッチ（以下ＨＭＳ）を配線替えで作っている際にふと、
”このターンシグナルスイッチを自分の愛車（2015年マイナーチェンジモデルのDLA-GG2W-XDHHZ）につけたら、オートマッチクハイビーム（以下ＡＨ）は機能したのか？”
と組み立て終わったときに思い、”試してから作業すればよかった・・”と後悔したのですが、脳内では勝手に、

”ＡＨ機能が搭載されたのは2017年の一部改良モデルからだが、システム上はＰＨＥＶ発売当初から搭載されてたが、スイッチの場所の問題（初代はマナースイッチがオプション設定であり場所が無い）から先送りになり、ＨＭＳオプションが消えた2015年モデルから搭載しようとしたが、配線替え等の製造コストとの兼ね合いで２０１７モデルからの搭載となったが、ＨＭＳ機能記述は実行順序の都合で削除されず残っているのではないか？購入したターンシグナルスイッチ（以下ＴＳＷ）には機能有効設定手順が付いていなかったが、もともと有効な機能だから付いていないのではなく、スイッチの配線が異なるのことで機能分けをしているので付ければＡＨが機能したのではないか？”

といくつもの都合のいい考えから、半年
余った端子と、３年前に購入した初代ＰＨＥＶのＨＭＳを１２月に外したＴＳＷとを２個１で組立てて付け替え、手元に１個予備のＨＭＳがあるのですが、

”この予備スイッチを2017年一部改良モデルや現行型のＰＨＥＶに付けたらＨＭＳが機能するのだろうか？”

との疑問が浮かび、上記の勝手なご都合理論から、

”取り付けて、ＨＭＳ機能有効設定を行えば、眠っていたＨＭＳ機能が目覚めるのでは？”

さらには、

”ＡＨ機能配線を生かしたままＨＭＳの配線を割り込ませてＨＭＳ機能有効設定を行えば、全部載せができるかも！”

と暴走しかけましたが、いまさら配線を組み替えるのも面倒だし、職場に何台かいる2017モデルや現行型保有の同僚を勝手な妄想のカナリヤにするわけにもいかないので、自分が将来買い換えた際に試してみようと思います。
何年後になるか分かりませんが・・・（　＾ω＾）・・・

それまでは12月に作ったスイッチは乾燥剤と一緒に密封してコールドスリープに入ってもらいましょう。

愚痴ですが・・・。
車を対向車に当て逃げされた際の保険金がやっと入金されました。

事故の状況
　通勤の際に下りのカーブを曲がり切れなかった車がセンターラインを越えてきて接触しそのまま逃走、すぐに反転して警察にナンバー等通報（当然ハンズフリーで）その車は近くの某会社の車で思った通りに某会社に逃げ込んだところで守衛にここの会社の車に当て逃げされたことと、警察に通報済みなことを告げて警察の到着待ち。
待ちの間に被害状況を確認し、破損状況を写真に撮り、職場に事故られて遅れることを報告（上司からは”今日は休暇とって家で寝ちゃえ”と優しい言葉をかけられ有給休暇を取得）、事故の状況と時間、取った行動をメモ（大事な事らしい）

警察到着後、相手もすぐに見つかり、お決まりの
”ぶつかったとは気づきませんでした。”の言い訳を聞き、この場での示談にはしないことを告げると、何かグダグダ言っていたが無視
警察官立ち合いで車両確認と相手の氏名連絡先等を控え、保険会社に任せることで終了
　ディーラーの開店を待って修理の見積りを取り、保険会社に事故状況を連絡、相手の提案を無視して何の約束もせず、保険会社に任せるとだけ伝えてある。と伝えると”それでOK”とのこと、うかつな約束はもめる原因らしい。
　メモした事故状況と修理見積額を伝えじゃ後はよろしくねで終わるはずが、相手の保険屋からの連絡が無く、連絡が来たのはうちの保険会社の営業時間終了間際の１７時前　事故から１０時間以上何やってたの？

　後日うちの保険会社から、最初の交渉で相手の言い分は、
”事故を起こしたことは認めるが、カーブで対向車がはみ出して来るかもしれないと予測して止まれば起きなかった事故なので全額は払わない。登り車線優先とか、道路がオレンジラインのはみだし追い越し禁止道路とか、当て逃げしたことは被害の補償と関係ないので考慮しない。納得できないなら裁判で。”との回答

　つまりオレンジセンターラインの幅の狭い下りのブラインドコーナーに曲がり切れない速度で侵入して反対車線にはみ出して接触したことは認めるが、減速すれば車線内で十分曲がれるカーブに減速せずに対向車が来るかもしれないと考えずに反対車線入ったことと、当て逃げしたことの不注意や過失、悪意は無視して、此方がブラインドコーナー手前で危険を考慮して対向車がはみ出して来るものと考えて通過するまで停止していなかった不注意が事故の一因だから、一定割合の負担をしろと？　それで納得する人いるの？

以後何度かの保険会社同士の交渉結果から、相手の保険屋の対応を整理すると、
　事故は認めるけど、保険金を満額認めると担当者の評価が下がるしさ～、会社の収益も減るから認めたくないじゃん。加害者の更新保険料は値上がり当然だから何年かで元が取れるんだけど、被害者にそちらの会社の保険を少し使わせて、来年以降の保険料を値上げすれば、今後そちらの会社も増収となるから、お互いWin：Winじゃない？これで被害者を納得させて儲けようよ。
て、ところかな？
保険会社の収益を上げるためには保険金の支払いをせず掛け金徴収を増やことが大事なのは分かる。わかるけれど被害者としては納得がいかないので却下！

で、最終的な結果は全額保証となりました。うちの担当さんえらい！

でも、オチがありまして、ディーラーに修理部品を発注して修理日を決めて連絡、代金の支払いは相手の保険屋からの払い込みで期日を確認したにもかかわらず、修理当日になって相手の保険屋が保険金支払いの処理をしておらず、約束の日に間に合わないとの連絡もないことが判明し、自分で払いました。
そんな保険屋だから当然謝罪もなし。

相手の保険会社は大きいけど非誠実で信用できん！

コカ・コーラの自販機で対象商品を購入してラグビーゲームに挑戦して応募するプレゼントに当選しました。

早速試してみましたが、1，２回では効果が出るはずもなく、継続使用で効果が出るか検証です。
対象商品の購入は合計で４０本ほどでゴールに成功