皐月改のブログ一覧

スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換が完了、タイヤ交換は毎回自宅で車載工具と十字レンチで行い、空気圧調整は２５年物の圧力ゲージ（表示kgf/㎠、車検の際にディーラーで比較したところ大きな誤差無し）と足踏み式空気入れで１時間ほどで完了 空気圧の調整中に隣のカミさんの車の空気圧が気になりチェックした ...
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　私の職場は冬場は、ちょうど雪と雨の境目ぐらいの標高があり、帰りはバッテリーをほとんど使用せず、むしろ増やして帰宅できる場所にあります。（翌日登り切るには全く足りないのですが・・・） ４年以上、通勤ではフットブレーキを登りも下りもほとんど使用せず、回生ブレーキをフル活用して運転していて、疑問を感じ ...
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以前書いた燃料の検証とは異なり、 記述には願望（妄想？）が多数含まれ、信ぴょう性は０（ゼロ）です。 半年前にヘッドライトマナースイッチ（以下ＨＭＳ）を配線替えで作っている際にふと、 ”このターンシグナルスイッチを自分の愛車（2015年マイナーチェンジモデルのDLA-GG2W-XDHHZ）につけた ...
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愚痴ですが・・・。 車を対向車に当て逃げされた際の保険金がやっと入金されました。 事故の状況 　通勤の際に下りのカーブを曲がり切れなかった車がセンターラインを越えてきて接触しそのまま逃走、すぐに反転して警察にナンバー等通報（当然ハンズフリーで）その車は近くの某会社の車で思った通りに某会社に逃げ込 ...
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コカ・コーラの自販機で対象商品を購入してラグビーゲームに挑戦して応募するプレゼントに当選しました。 早速試してみましたが、1，２回では効果が出るはずもなく、継続使用で効果が出るか検証です。 対象商品の購入は合計で４０本ほどでゴールに成功
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先回の回答が得られた、隠し機能 ”総合航続距離０、EV走行不能になった段階で残燃料でハイブリッドモードが起動する” を試してみました・・・。 正確には実行の先を越され、自分でも試してみました。が正しい表現です。 　先回、回答が得られた隠し機能をPHEV乗りの職場の上司や同僚にも伝えたのです ...
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お詫びと訂正 ブログ　残燃料に関する検証（結果）　に誤りがありましたので訂正いたします。 先回、残燃料に関する検証（結果）でディーラーを通じて得た回答が、 ”アウトランダーPHEVは４５Lのタンクを持っていますが、４５Lを使い切ることはありません。 タンクの構造上どうしても４Lほどは使い切ら ...
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※この記事は2018年9月6日現在のもので、記事の内容に誤りがあります。 　最新の情報は”残燃料に関する検証（結果の訂正）”をご覧ください。 タンク内残燃料が意外に多いことの回答が出ました。 仮説1は実証実験で、仮説2はメーカーの説明でともに撃沈 ディーラーさんに今回の疑問をなげた所、 ” ...
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総合航続可能距離－－ｋｍ表示から、バッテリーチャージモードでエンジンががかからなくなるまで走行した後の、燃料給油量が４５L入らない理由を考えその一つを検証してみました。 仮説その１　 　常に満タンに給油しているつもりでも、空気抜きが上手く出来ておらず、４５L未満しか給油できていなかった。　 　 ...
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先日の職場到着時に中央ディスプレイに、EV航続可能距離－－ｋｍ、総合航続可能距離－－ｋｍの表示 通勤途中で総合航続可能距離５０ｋｍが－－ｋｍ表示に変わり、EV航続可能距離も徐々に減り職場に着いたらどちらも－ｋｍ表示。 初めての表示であれば、青くなったところですが、以前も総合航続距離が－－ｋｍ表 ...
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