NGシーン集

最終手前のエンセキは、雨だと姿勢を大きく崩すきっかけになりかねませんね（汗
タイヤは空転している様子が無いので、トラクションがしっかり掛かっているということですかね？

ドライと同じラインで踏むのが間違いの元ですね（汗）

滑っている時はほとんどアクセル踏めてないので、トラクションは掛かってない様な･･･？
進入で滑るとスピン寸前の挙動をするので、
立ち上がりまでにヨーを収束させるのに必死です。

自分も洗濯板への突っ込みで挙動を乱し、あわやなシーンが何度かありました・・・車載では何事もなかったかのように対処してるＴＨＩＲＤさん凄いっす・・とはいえ必死の対処なんですよね～♪

力みきった右手の必死さで苦笑いしてます(^_^;)

最終で内側に入ると痛い目をみるのは経験済みなので、必死でスピン回避ですよ～

多くの観客のスタンディングオベーションに応えてエンタメ系の放映？って、エンタメになってません。すごく安定している。（ステア捌き、一寸変わりましたね。切り戻し状態まで切って後は車任せ、これって一番効率的。）
何度か繰り返して舵角、挙動を見ましたが、矢張りTHIRD号ってすごく完成された操縦性を持ってますよね。乗り手も乗り手ですが、馬も馬。人馬一体、って感じですね。

ステア捌き変わりました？
車任せというのは手放しの事でしょうか。
以前からカウンターの量と速度が間に合わない時は諦めて放してしまいます。
コントロール放棄するみたいでイヤなんですけどね･･･
理想はステアリングを持ち換えない程度のカウンターで済ませたいところです。

まだまだ納得出来る動きではありませんが、
老馬も結構頑張りますよ～
労わってやらねば（笑）

日曜日はお疲れさまでした。

え？どこがＮＧなんですか？

全然分からなかったです…(^^;

お疲れさまでした(^o^)丿

え～っとですね･･･
タイムアタックなので、あんなに大きなカウンターステアは一回で0.5秒位は簡単にロスしちゃうんですね。

カウンター当てている間はアクセル踏み込めないので、もったいない時間なんです。

タイムアタック中でなければ、
ドリフトっぽくて楽しいんですけど（笑）