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2012年03月03日 イイね!

MR2乗りは○ンタイなのか

前回のネタは好評で面白かったので、シリーズ化します(笑)
MR2乗りはどんだけヘン○イ好きなのさって話です(嘘)


前回のブログのコメントを見れば分かる通り、
MR2乗りはヘ○タイの自覚があるようです。しかもド○。

それを私が今さら○ンタイなのか?って言っても自己申告なので仕方ないのですが、
クルマ趣味でのヘ○タイさんには2種類あるよねってのが今回のテーマ。

にし○かすみこが衣装着てムチ振り回してたら誰がどう見てもヘンタ○に見えますが、
彼女の本質は女王さまではなく、どっちかと言うとMな方に見える(笑)

MR2に乗っている。
それだけで周りからはヘン○イに見えてます。MR2とボ○デージ。
3台乗り継いだり2台所有してたら○○タイマスター。(フォースが使えそうだ)


ところで○ンタイという言葉は、サーキットでは褒め言葉。
頭のネジが5~6本以上無くなってるドライバー(褒めてる?)に贈られる言葉です。
ちなみにF1はヘ○タイ世界一決定戦。

MR2に乗っているだけでは名乗れないのです(笑)


という訳で、次回はヘンタ○MR2乗りへの道(その1)へつづく。(の?)

それはそうと。
こんなのが届いたので行ってきま~す♪

午前の部だから天気持ってくれると良いのですが・・・。
Posted at 2012/03/03 00:52:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月27日 イイね!

素性がダメならそりゃ根本的にダメ

グサグサ来ますね(汗)

SW20は基本出来損ないのミッドシップなので、
速く走ろうとするならクルマ選びの時点で根本的に間違ってます(笑)

良く言われるのが、
SWはミッドと言うよりRRに近いし、エンジン搭載位置も高いので簡単にケツが出る。

コレをマトモな人が真に受けるとケツが出にくくなるセッティングで解決しようとするわけですが、
それは物理の法則とかいうナニソレウマイ?な人が言うにはあきらめがカンジンだそうです。
しかしケツが出るのが楽しい○ン○イさんは
「ケツがでるクルマで速く走るにはどうするか」
という無駄なところに意味を見出そうとするので素性がダメかどうかは最早興味がありません(笑)

これぞ正しく間違ったトヨタ乗り。
流行りでトヨタのスポーツカー買っちゃったりするのは正しいトヨタ乗り。
間違ってても気が付かない分、SW乗りの勝ち。 んなわきゃないか。
SW乗りが86乗りになる人も多いのかもね。
そんな人はポッと出のトヨタ乗りより数倍楽しい事でしょう♪
SWの経験はプライスレス!なんだソレ。
そして正しく間違った(←褒め言葉)86乗りになって下さい(^o^)丿

しかし私がどうしても86に惹かれないのは・・・
間違ったトコロが見当たらないからかも(笑)



まぁそんな訳で練習会お疲れ様でした。
カステラ旨かった~!
Posted at 2012/02/27 00:29:52 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月25日 イイね!

準備完了

準備完了明日の練習会に向け自転車を車載しました。
みんカラなのでクルマネタである(笑)

いつもは一人で車道を走っているので、
グループで走るのもサイクリングロードも初体験。
天気は大丈夫そうなので楽しみですね♪


Posted at 2012/02/25 23:51:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月28日 イイね!

軍港めぐり

軍港めぐり横須賀までサイクリング。
今日は潜水艦が3隻並んでました。

軍港めぐりという船が人気だそうです。

スマホにMyTracksというアプリを入れたらコレが面白い!

標高の上昇という数値が良く分かりませんが(笑)

グーグルマップにも連動してるのでPCでも地図が見れたり。


こんなグラフも面白い~♪(緑が標高。青が速度。)


問題はアローズにスクリーンショット機能がない事だけ。うぅむ。
Posted at 2012/01/28 23:02:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年01月21日 イイね!

第4回レーシングECO耐久

今日からエントリー開始のようです。
ようです、ってのは、検討もしてないって訳です(笑)


発表から検討する暇もなくエントリー開始しちゃうのは勘弁してください(^_^;)

せっかくT○TAステッカーも作ってもらったし、出たい気持ちはあるのですが・・・。
翌週は自転車レースだし、花粉飛んでそうだし、タイヤも無いし。
今回は見送りかなぁ。

ところで前回の入賞(?)賞品がまだ届きません(笑)
Posted at 2012/01/21 22:45:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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