THIRDのブログ一覧

ドア閉めないヤツは本気で怒られると思います。
しかし湿度が異様に低い？

という訳で、突然のコソ練に行って参りました。
突然すぎてデータほとんど取れてない意味無しコソ練。
2枠走ってタイムが分からんとはどういう訳だ？
パフォボがSDHC否対応なのを帰ってきてから思い出した。
そもそもパフォボ専用にしてたSDカードを忘れたのが失敗。
ローソンでSDカード売り切れだったのも残念。
そして車載カメラの16GBをロガーに刺したのが大失敗。
ロガーよりビデオを撮っていれば・・・


しかし某レアな稽古にバッタリ遭遇したのは幸運だった。
お忙しいところありがとうございました。

wyvernさんに涼しいシートカバーを借りました。
灼熱の4時間耐久ではかなりの戦力になってくれるはずですね♪

タイヤもトーヨーから石橋に交換。
これで8km/L走ってくれないモンでしょうか。（ムリです）




そしてついに・・・
FRPボンネットに・・・



穴を開けて・・・！！






チューブを繋いで・・・？






ウォッシャーノズルが付きました（笑）

2006年2月に組んだクスコのZERO2。
TC1000の縁石を踏みに踏み続けて5年半。
ついにオイルを吹きました。
しかしあの使い方で5年半は上出来でしょう♪

そんな訳でカートリッジ交換。クスコはOHできないんです。
新品1本25000円ですが、
OHも同じ様な金額掛かるしまぁいいか。
仕様変更できないというデメリットもありますが、
特に変更するつもりも無いのでOK。
それよりいつの間にか品番が変わってて微妙に寸法違ってアレレですよ。
減衰調整もマイナスドライバーで押し回すタイプからツマミを回すタイプに変わってました。

これでまた5年半は縁石踏める予定ですが、それまで車は持つのか？
それより5年半後はオマエ何才なんだ？

チームDog House参戦します(^o^)丿
ちなみにグリッドは5列目らしい・・・
0時ちょうどにFAX送信したのになぁ。
みなさん気合入ってるって訳だ。楽しみ楽しみ。

筑波ジムカ場と1000で開催された夏の陣に参加してきた。
ドライビングスクールとか、サーキット攻略とか、
そんなチンケな集まりではなく、
鍛錬・稽古なので敷居の高さは想像以上。
指南は「あ～ハンドル握っちゃってるなぁ～」って意味不明。


意味不明すぎるのでみなさんにご紹介するのは断念。（笑）


年に一回程度しか稽古に参加しないユーレイ弟子ですが、
あの伝説の日光E-CUP（コレも意味不明）で同乗走行してもらったのが始まり。

いつもタイムアタックイベントばかりで、
「僕が一番MR2を上手く使えるんだ」と自惚れた心を叩きのめし、
実はセイラさんレベルでしか使えてない事を認めに行くドMな修行です。

しかし「タイム」という呪縛から開放されたサーキットはただただ楽しく、
走り慣れたTC1000でMR2の動きをアレアレ言いながら堪能してきました。

減衰を街乗りのままで走ってみると色んな挙動が現れ楽しいですね。
挙動が出たところから維持するまでは良くても、穏やかに収束させるのが難しかったり。


と、夏の陣の稽古自体は楽しく完了したのですが、
フェンダーとタイヤがオトコになっただけではなく、
ブレーキペダルが全損なのに気が付いてしまいました・・・。

去年からABペダルの配置がオカシイ気がしてきて、
ペダルカバー外したり位置調整したり新しいの買って付け直したりしてた訳ですが、
ど～にもブレーキとアクセルが近過ぎる！
ペダルカバー外して良～く見てみたら、ブレーキペダルが曲がってました。

こんなとこ曲がるのか？