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ご無沙汰していますm( __ __ )m。
先日3D型から4D型に交換完了したのでご報告します！。

2/4に入院し3/4に一次仮退院しました（長っｗｗ）。
今回はディーラーでの4D型交換
＋αを行ってもらったため長期入院となってしまいました・・＞＜。

しかーーーーーーし、
おかげさまで今週月曜から金曜まで乗ってみた感想としては
「完治といっても過言ではない＾＾」でした！！。

あらゆる走行状況における、自分のＤＮＡに焼き付いてしまった
トラウマにビクビクしながらの運転でしたが
まったく嘘のように確実にギアチェンジ？され
動力ロスも発生していないように感じます。
そして異音はまったく聞こえません♪。

工場長さんの説明では
4D型ではクラッチ板？？の厚みを厚くした？ようなことと
異音は完全にはなくせないが発生する音の周波数を変えて
運転時に気にならないレベルに抑えている？
・・というような話だったと思います。

現状は手放しで喜んでいい状態の自分ですが
今後の不安としては、耐久性がどうか？？っていう不安ですね。あと温度。
今はまだ涼しいので、この状態が真夏までキープできていったん完治と判断したいです。
あと、何万ｋｍか乗って再発するおそれがあるかどうかは
今までの経緯からどうしても信じきれないところが残ってしまいます。

ただ、現時点ではやっと１年目の新車状態まで復旧された気分です！。
あのポンコツ車とはまったく別のクルマに生まれ変わり
ひさびさに時間を忘れて楽しく運転できる毎日が帰ってきました！。

結論：「４Ｄ型はイケる！！！」です。

やっと2月某日に3回目のCVT交換予定が決まりました。
おそらく4D型？に相当する対策品と考えてよいかと思います。
昨年12月にディーラー工場長さんと相談させてもらった際に
「新しいCVTが出るのは間違いないですが、このことは口外しないでください」と言われました。

↑「は？？」と思いましたが約束どおり先の見えない１か月ほどを
これまでとかわらない異音つき生活で我慢してきたので
現在はもう時効だと勝手に判断しました。

ちなみに12月にディーラー工場長さんに
σ(o･ω･o)の異音発生の状況証拠となるドライブレコーダー記録ファイルのごく一部
を提出したのですが、運転開始から１時間以上経ってからの記録とはいえ
わずか５分間の間に異音が１２回も発生するようなありさまです＞＜。
（・・・異音はこれが毎日必ず無限ループしてます）

これまで何回も報告してきましたが
新車で買ってからの１年間（約２万ｋｍ？）は、ホント快適で新車満喫してました。
ただ２年目から異音発生に気付き、2度のCVT交換するも症状は改善せず
むしろ悪化してしまったままもう１年半も経過してしまっています＞＜。
（先日６万ｋｍ突破してしまいました）

日産さんにとってハイブリッドというまだ経験の浅い技術を積んだ車ということで
ある程度の不具合発生はもちろん想定し覚悟していましたが
まさか１年半も異音が放置されるとは予想の範疇を大いに越えてしまっていました＞＜。

快適性と満足を得るために新車を４００万も出して買ったのに
それを味わえたのはわずか１年・・・・・・・・・・・・・・。
現在はエンジンかけて１５分程度は新車気分ですが、それをこえると
とたんに異音が連発してほんとにひどいポンコツ車に成り果ててしまいます。。。

なぜ高いお金を支払って、これほどまでの不快感と苦痛に耐えなければならないのでしょうか？。

私が一番腹を立てているのは
未だにメーカーが情報公開しないことです。
それはディーラー工場長さんの
「新しいCVTが出るのは間違いないですが、このことは口外しないでください」そのものです。
ディーラーさんはメーカーさんとの立場上、指示に逆らうことはできないと思うので
そこは気の毒だと思うのですが
ここにメーカーさんの本質がはっきり表れていると思います。

私は今回のことで本当に悔しくてしかたありません。
返品できるなら返品したい。
でも１０年乗るつもりでいろいろ喜んで買ってしまった社外品はゴミになってしまいます＞＜。
車買うということが、こんなにつらいものだとは思いませんでした。

CVT交換してこのクルマの異音が解消されれば
しっかり１０年間２０万kmあたりを目安に乗りつぶすつもりですが
それでも、今後日産の車を買うことはよっぽどのことがない限り、ナイと思います。

本日（厳密には昨日）２回目のＣＶＴ交換（１週間）からマイエクス君が退院してきました。
３Ｄ型２基目です。。

退院時に工場長さんから説明がありましたが
現状では３Ｄ型が最新型であり、現状できることは全てしました。
現時点でもうこれ以上はできません・・みたいな内容でお話がありました。
（４Ｄ型が出ない限りもうＣＶＴ交換はできません・・といったニュアンス）

・・正直絶句しました。

新車で買って１年間は確かに快適に過ごさせてもらいましたが
２年目はＣＶＴ、ブレーキペダル、ハンドルと各種異音に悩まされ続けてきました。
・・正直１０年落ちの中古車を買ったとしても
これほどまでの不具合はありえないと思います・・・。

とりあえずブレーキペダル、ハンドルの異音は解消されましたが
肝心のＣＶＴの異音は前回の初めての交換（２か月前）後には
むしろ悪化してしまったような状況に陥り（最終的には１時間半の間に１５回のキュ音発生）
コツコツとドライブレコーダーのとらえた状況をＵＳＢメモリに保存して
ディーラーさんに提出していた作業もバカらしくなりここで中断・・。

自分が無茶な運転の仕方をしていたならまだしも
普通に通勤と高速を利用していた程度で今回のようなＣＶＴ異音が発生したとして
「治してみたけどダメでした（あとは放置です・・）」で終了ですか？？。
ＣＭで「技術の日産」・・ですか？？。最近その言葉使わなくなりましたね。
「ヤワなハイブリッドの時代を終わらせる」ですか？？？。
σ(o･ω･o)はマイエクスが最もヤワなハイブリッドだと感じているのすが・・＞＜。

前に乗っていたＴ３０同様、本Ｔ３２でも２０万ｋｍ走るつもりで購入したのに
たった２年もたずにこの不具合連発ですか？？？？。
むしろ２０万ｋｍ乗ったＴ３０に乗る方が、まだマシだと思えてきてしまいます・・。
本当にこのまま終わってしまうならば
人生でもう二度と日産車を新車で購入することはないでしょうね・・。

とはいえ、もう高額のお金をはたいて買ってしまったＴ３２マイエクス君
このまま終わらせる訳にはいかないので、あがくしかないですね・・。

せめてディーラーさんには嘘でも
「ＣＶＴのアタリ個体にあたるまで何度でも交換します」と言ってほしかったですね。。。。。


とりあえず、本日１日のみの経過報告ですが
今日はディーラーからの帰り道においても
１回目のＣＶＴ交換後に感じたようなスベるような違和感は全くなく
むしろ新車購入時のスムーズな感じを思い出させるレスポンスで非常に感触よかったです♪。

・・・・ただ、どうしてもこの１年間の間に脳内に完全に擦り込まれてしまった
キュ音が出る状況が鮮明に残ってしまっているため
普通にアクセル踏み込もうとした際にも
どうしてもあの異音のトラウマが蘇ってしまうのです！！！！。

「・・・信じたいけど信じられない」

これが自分の現状の全てです。


ただ、今日σ(o･ω･o)としての慣らし運転（３０ｋｍほど４０分程度）で
異音発生なく快適だったことから、わずかな希望の光を見い出せたので
しばらくこの状況が続くことを願って様子見していきたいと思っています。


ってことで、アイテム頼りです＾＾。



はい。「キュー♪」で有名なゴマちゃんですね＾＾。
”キュ音”がすべてこのゴマちゃんに乗り移ってくれることを願って^ヾ☆　　　ヾヽ( -^ #)。


※余談：
　価格.comさんのクルマ関係のページもたまに見ているのですが
　エクストレイルハイブリッドのページの”ＣＶＴ異音”関係のスレッドの数って
　他車種と比較すると異常に多くないでしょうか？？。
　日産さんはどう考えているのでしょうか？？？？。

発売されて２年経ちました。
多くのエクストレイルファンが待ち望んでいたＨＶ（もちろん自分も含む）。
確か１モーター２クラッチというコンセプトだったと思うのですが
その設計自体に無理は本当になかったのでしょうか？？？。

ＣＶＴの異音（いわゆるキュ音）ですが
これが出始めると、本当に心折られてしまいます・・＞＜。

走行中であれば、いつ何時でも発生しうります。
アクセルを踏み込む際にも発生しますし
アクセルを緩めている際にも発生します。

たとえば対向車がいる交差点で不意に異音が発生します。
あたかも自分がクラクションを鳴らしたかのようにも誤解されかねません＞＜。
下手したらお互いが突っ込んで事故になってしまう可能性も十分考えられます。

たとえば脇道から入ってこようとしている車が前方にいる際にも不意に異音が発生します。
あたかも自分がクラクションを鳴らしたかのようにも誤解されかねません＞＜。
下手したらお互いが突っ込んで事故になってしまう可能性も十分考えられます。

たとえば周りに人や他の車がいる時に不意に異音が発生します。
なんというか、おならを我慢できずに何回も音が出てしまうような状況に陥ります＞＜。
なまじスタイリッシュなこのクルマの外観だけに、その恥ずかしさたるや・・・・。
ほんと穴があったら入りたい・・っていう状況でしょうか？？。
羞恥心テストですか、これは？？？。
ある意味メンタルトレーニングですか？？？？。
いつか「技術の日産」がちゃんと改善してくれると信じて
この辱めにも耐えて耐えて耐えて、待って待って待ってきたのですが・・
この羞恥プレイに耐えられるのも１年程度が限度ではないでしょうか？？？？？。

ユーザー目線から考えると、この異音問題は真っ先にリコール扱いされるべきだと思いますが
未だにリコールされないのは「治せる目途が立っていないから」なのではないかとも思ってしまいます。


先日マイナーチェンジされたエクストレイルＨＶですが
「もし、異音問題が解決されていないのであればマイナー後のＨＶ発売はありえない」
と思っていた自分だったので、マイナー後が無事発売されたことにより
「ああ、ちゃんと完成されたんだな＾＾」と安心していたのですが
マイナー後にも積まれている３Ｄ型でさえ、一定の割合で異音発生があると聞きます。
ただ、あくまで前期車に積んだ場合限定での情報であるため
今後１年後あたりに後期車でも発生するかどうかは、その時が来てみないとわからないわけで
もちろんそうならないことを願ってはいますが、これまでの経過からすると
そのあたりもあくまで未知数でしかない現状だといわざるをえません。

もし本当にＣＶＴ単体のみでの問題であるならば
それらの個体差のみが原因であるならば
何回でも何回でもアタリ個体に辿り着くまでＣＶＴ交換するしか道は残されていません＞＜。
・・だって、異音のあるままの車をどこかに売ることは
モラル的に考えてとてもできませんから・・。


せっかくの多くのエクストレイルファンがいるこのクルマを
このような状況のまま放置されるようなことが続くのであれば
（というかマイナー後のＨＶが発売されてる時点でどうかと思うのですが・・）
日産さんは多くのものを失ってしまうのではないでしょうか？？。

６月中旬に初めてのCVT交換(0D型⇒3D型）に踏み切り、「これでやっと異音から解放される」と思っていたのですが、１か月ほど経過した現在、結果的にまた元気に鳴き出しています・・＞＜。（ボンネット開けて型番確認したのですが、３Ｄ型のラベルが確認できています）

６月の１週間の入院を終えてディーラーさんからの帰り道、スタッフ様方に見送られながら踏み込んだアクセルのその一踏み目から、既にわずかに何となく滑っている感覚と音を感じていました。その症状は３日間継続し、一度ディーラーさんにも報告していたのですが、幸い４日目からその発車時の症状は消失し、「馴染んできて良い状態になったのかな？」と楽観的に考えていました。

・・しかし、そこからの２～３週間の間で、１時間くらい走行したその最後の目的地手前あたりで１日１回以内で合計４日間ほど、キュ音が発生しました＞＜。ただ、以前の交換前のひどい症状の時期に比べると、はるかに小さい音量だったし、頻度もすごく少ないので、「まあこれくらいだったらゴマちゃんがたまに「キュ～♪」って言ってるくらいでカワイイものかな？」って軽く考えていたのですが、その考えは甘かったようです・・＞＜。

夏本番になって温度が３０度越えしてきた今週、丁度仕事で昼間に長距離移動が必要になった日があったので、「テスト走行にもってこいだな！」と考え、その日は音楽も流さずノーＢＧＭでひたすら走ってみたのですが・・・、２５０ｋｍくらい走ったその日１日で、トータル６回キュ音発生の瞬間をドライブレコーダーでとらえることができました＞＜（過去トータルで新記録かもですｗ）。ちなみに本日も勤務先からの帰り道の１時間ちょっとの間で合計３回キュ音とらえました＞＜。

・・・う～ん、明らかに徐々に悪化してて、ほぼ交換前の状態と変わらないじゃん＞＜。


ちなみに現在の走行距離は47,000ｋｍほどです。
異音が発生しはじめたのは20,000ｋｍを越えたあたりからです。

冬場は症状の発生頻度が少なくなるとはいえ、やはり症状がひどい夏場においてはキュ音が発生しているとだんだんノイローゼ気味になってきているのを自分自身でも感じてしまいます・・＞＜。日常のふとした擦れ音を聴いただけでも「キュ音だ！」と思ってしまいます・・。これって・・・・・。


幸い、別に気になっていた異音”ハンドルからの異音”はＵＤ太郎さんの報告をディーラーさんに見てもらったおかげで現在は完治しました♪。
・・ただ、肝心のキュ音が完治しないとなると、もうこのクルマは「欠陥車」としか言わざるをえません・・・。
正直言って治らないのなら「いっそ手放してしまいたい」とも思ってしまいます＞＜。

・・ただ、あまり３Ｄ型での再発報告は聞かないので、自分の場合が何か特殊な例外事例なのかな？と思って、また、他に３Ｄ型に交換された方々の不安要素になってはいけないなと思って今まで報告するのをためらっていたのですが、この状況がいつまで続くのか先が全く見えないのと、せっかく今までいろいろこのクルマのために装着したいろんなパーツが無駄になってしまうかも・・と思うと、なんかやるせないですね～＞＜。

とりあえずまたディーラーさんに相談しに行こうと思っていますが、こういうのがずっと続いていると「またクレーマーさんが来た」扱いにされてしまわないかも気になってしまうし、なんか別の悪循環がまわってしまう気がするのもアレですね～＞＜。

願わくば自分の事例が何かの”手違いでした♪”で済むよう何かの見落としがあったことが見つかることを期待しています。

他に３Ｄ型に交換された方々はみなさん順調なのかな～？。気になりまーす。