J.C.W.のブログ一覧

一般ユースには全くお勧め出来ません。
強くエブリィやハイゼットをお勧め致します。
しかしながら、心の底から車を愛して止まないみんカラユーザーの皆様方には一生に一度は乗って戴きたい、まさにヘンタイのツボを突く稀代の名車であると断言出来ます。
ホント、堪らないもんがあります。

以前乗っていた富士重工業製最終型サンバーTV2、たまに代車で使用する現行ハイゼットカーゴと比較すると、設計が新しい事もあり、明らかにトータルバランスが優れています。
エンジンの特徴としては、サンバーは【粘りと耐久性】、エブリィは【パンチと低燃費】です。
忖度なしに申しますとハイゼットはガサツで煩い印象。
サンバーはRRでエンジンが運転席から離れている為に元来静かなエンジンでは無いですが、走行時には非常に静かです。
対するエブリィは、運転席下にエンジンが位置する為、静粛性には不利な設計ですが、エンジン自体が静かです。
エンジン搭載位置が同じハイゼットカーゴより明らかにエブリィは静かでトルクが厚く燃費も良いです。
尚、気になる耐久性も5000km毎オイル交換で25万km〜30万km程度は問題無いようです。
ドライビングポジションにおいては、サンバーはフルキャブ故のトラック的、ハイゼットカーゴは着座位置も低く乗用車的、エブリィは丁度この中間です。
乗り込みやすさはハイゼットカーゴが最も優れており、シート自体もサイズが大きく座り心地が良いです。
しかしながら、センターコンソールの張り出しが大きい為、私のシートポジションですと左足が常に硬いセンターコンソールに当たり、長時間運転では苦痛を強いられます。
シートポジションの自由度が高いAT車では、このあたりは問題無いかもしれません。
足廻りは、ハイゼットカーゴは国産ファミリーカー的、サンバーは国産スポーツカー的、エブリィはドイツ車的と感じます。
この辺りは好みの問題ですが私の場合、高速で長距離を走る機会も多い為、エブリィのドッシリとした硬めの足廻りは非常にしっくりきました。
峠道や街中での取り回しはサンバーが圧倒的に優れています。
ハイゼットカーゴは丁度この中間と感じます。
今回、４台60万km乗り継いてきたサンバーからの乗換えにあたり、エブリィとハイゼットカーゴを徹底的に比較考察しましたが、デザイン含めて私の好みはエブリィでした。
現在、納車1ヶ月半で既に6000km以上走行し、日に日に愛着が湧いてきます。
軽バン購入で悩んでいる方、特に今後の維持に不安が出てくる業務用の富士重工業製サンバーからの乗換えを検討されている方の参考になれば幸いです。
趣味で乗られている方は是非、一生サンバーを大事に乗って戴ければと思います。

1月8日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

事故事例VTRが終わる頃には、推定30%程の受講者達が、襲いかかる猛烈な睡魔に侵されているのが分かります。

「はい、少し眠くなってきた方もいらっしゃるみたいですね。
皆さんには朝早くから来ていだだいてますから大変でしょうけど、この講習は法律で定められたものですから、もう少しの時間頑張りましょうね！」

と、森田健作似は交通違反したうえに、氏の魂の講習中にも関わらず睡魔に襲われるような愚民に対してもそのような寛大とも言える対応をみせます。

同時に、眠むたそうにしていた受講者各々は素知らぬそぶりで

「おいおい、誰だよ眠ってる奴は、」

という表情を演出し、
森田健作の違反者講習に再び耳を傾けるのです。





勿論、私の左隣で長机を共有する石破茂似のオッさんも先程までウトウトしていた分際で、
「誰だ誰だ？」
と言わんばかりに周囲や私の方を睨みつけるように見渡します。





そんな中、先程からヘッドホンを装着したまま完全にノンレム睡眠に入っていた貧弱ロック風青年は未だに長机にしな垂れた体勢で深い眠りについているのが見受けられます。

反体制、反国家権力、反違反者講習、反森田健作、という、全面的に反抗的なその太々しいとも言えるロックな態度は
あれほど温厚だった森田健作の逆鱗に触れてしまったようで





「えー、107番の男性、受講する気が無いなら出て行きなさい！！」




と、凄まじい勢いと声量で、誇り高き貧弱ロック青年に魂の鉄槌を下します。




この辺りで骨ロックの反骨心も、漸く打ち砕かれたようで、ゆっくりとそして渋々とヘッドホンを外し、森田健作の講習に不貞腐れた表情で耳を傾けるのです。




なんとかく、私から見える範囲の他の受講者達も椅子に座り直して背筋を伸ばし、森田健作の魂の講習を改めて受講し始めます。




森田講師の講習を一語一句聞き逃すまいとする
受講者達の希望に満ち溢れた表情に感動すら覚えます。





かくいう私は、モニターを見上げ続けた為、首の筋が攣りそうになってしまっており、教本を読み耽るフリをして今度は逆に下向きに筋を伸ばすのです。

続く。

森田健作似が発する言葉には、所謂【言霊】のようなものが宿っており

「私の可愛い生徒諸君には、決して事故や違反を起こさせない。何故なら君達は私の愛する教え子だから」




おそらくそのような強い意思のもと、我々の安全を願い、命を掛けた講習を行っているのを私は感じ取るのです。

しかし、私の左斜め前方で受講する非常に貧弱な黒いロックTシャツを着てヘッドホンを耳に装着したままの骨ロック青年は、
森田健作似の魂の講習に文字通り耳を貸さない反骨心剥き出しの姿勢を示しております。




そしてあろう事か、そのまま腕と頭を机にもたれかかる体勢で、完全に睡眠に入るという暴挙に打って出たのです。





確かに、このような講習のマンネリズムとも言える学習内容や、雰囲気以外これといって特徴の無い森田健作似のトークは、心理学的にも我々受講者を非常にリラックスさせるようで、私から見える範疇で既に数名が
ウトウトと寝ぼけ眼でこれに耐えているのが確認出来ます。

そして更に、例のモニターでの事故事例 VTR再生コーナーともなると、その無機質なBGMや独特の無音時間によって睡魔に襲われる人々が続出するのです。




しかし私の場合は、正面の大型モニターが丁度見えない距離にあり、更に小型モニターが完全に自分の頭上に位置する為





それを10分〜15分程連続してほぼ直角で見上げると
頸椎や腰椎などに信じられない程の大きな負担が加わる為、睡魔が訪れるような事も無く、ただひたすらにVTRの【ヒヤリハットの法則】を頭に叩き込むのです。






そして、いよいよその時は訪れます。





続く。