ekスポーツとの入れ替えです。 ekスポーツが８年１１万キロも走行してくれたので、十分通勤用の足として活躍してくれました。 今後は、アクアに通勤用の足としてがんばってもらう予定でしたが、東京転勤のため嫁さんと子供の足としてがんばってもらうことになりました。

初めてのスバル車【レガシィツーリングワゴン2.0GT Spec.B】です。 ランエボのようなドッカンターボとは違った味付けのターボの加速、硬すぎず、柔らかくも無いしなやかな足に非常に満足しています（笑　　　 ターボの加速は一度味わうとやめられませんね（爆　　　　　　 ※現在は週末専用、家族お出かけ ...

ランエボⅤを購入するまで乗っていた車です。 この頃は学生だったので金がなくほとんど葬ることが出来ませんでした。

『YAMAHA　ZeaL』です。 結構マイナーなバイクなのですが、250ccなので維持費も安く、割と小柄なバイクということもあり、取り回しも良く結構気に入っています（笑 ６月１４日【追記】 お友達のレガバリさんの友人へお譲りすることになりました。次のオーナーさんも大事に乗ってださい。

前車、ランエボⅤです。 加速性能と旋回性能は抜群でしたが、乗り心地は・・・自分の腰が壊れてしまうほどイタイ車でした（汗 おかげでこの年で腰痛持ちになってしまいました（涙 愛着があった車だったので、手放すとなるとかなり寂しい気持ちもありましたが、１２万キロも乗ったので十分満足しています。

我が家にランエボが４年ぶりに、またやってきました！！ Ⅴ⇒ⅨへバージョンＵＰです（笑 ちなみに、わたくしの妹さまのお車です。 フルノーマル車のブラックマイカ、グレードＧＳＲでブローすることで知られている、チタンマグタービン装着車です（汗 中々、エボのフルノーマル車を探すのに苦労しました。 三菱認定 ...

嫁さんの車です。 Ｈ１５年式のｅｋスポーツＲ（ターボ）です。 平日は嫁さんの通勤用、休日は家族のお出かけ用として大活躍してます（笑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※現在は家族（両親）の足として活躍中！！