EVO-Xの男のブログ一覧

久しぶりのブログ更新です！😃

まだまだ、生きていますよ！しつこいくらいに🙃

で、前に、車のお世話になっているモンスターに行ってきたのですが
車検、見事に落ちました( ´∀｀)
排気音が、確か静止時90デシベル超えているので車検落ちたそうです😭
車検対応のモンスターのチタンのレーシングマフラー入れていたのに😭
以前、ブログにも書きましたが、キャタラザーの殆どが飛んでいったのと同じくマフラーの太鼓の中身も飛んでいって、車検落ちたそうです😭
マフラー付け替えて、車検無事通過しましたが。。。。。。。
次回2年後のマフラー考えますよ！

確かに以前からくるま仲間からもブーブー言って音悪いねと言われながらも結構加速するし、まっしょうがないくらいに思ってました。
サーキットでも後続車から、エボxさんの車火吐いてると言われ、ヤバイかなと。
その時前を走っていたおろしたねポルシェくんが、筑波の最終コーナーでアクセル抜いて、私の車のまえに、あわや。。。。。。。
時間ありましたら、ブログに上げます。

やっぱり、バネ下荷重も、総重量も、前後荷重も軽くしたいので、ヤッパリチタンのモンスターのかな、それとも同じくランサーの澤田さんのチタンマフラーかなと考えています。あまり時間もないので😅

モンスターのチタンマフラー短ったのが残念です。。。。。。気に入っていたのに音が変わった時が取り替えどころだったのでしょうか？

今度は昨年、車仲間さんと奥多摩に行った時に、セキュリティーのバイパーが熱破壊した話を書きますがいつとは言えませんので、御免なさい。

自分のペースで書かせて頂いています😅

去年から調子がおかしかったセキュリティーのバイパーを変えました。昨年は走行中にバイパーが発動して、走行中にエンジンがストールして周りの皆さんに車を推して頂き避難して駐車出来るところまで運んでいただきました。
今回は宮ヶ瀬の車仲間さんのブージーさんと奥多摩の日原鍾乳洞の駐車場でイキナリ、セキュリティーの解除が出来なくなりエンジンがかからなくなりました。バッテリーをキャンセルしたにもかかわらずセキュリティーモードだけは解除にならなくて、ヘッドライト、ハザード点滅、サイレン鳴りっぱなしでモンスターまで帰って来ました。
が、モンスターでも歯が立たず、以前乗っていた車のセキュリティーをやっていただいたサウンドコネクションまで自走して、取り外してもらいました。
今は新たに330vを入れてもらい、やっと落ち着きましたが、また7万弱の出費ですはぁ
今度はスミンボを変えないと言われてます。
B踏み込むとギシって聞こえるからキャリパーが開いてる(悲
やっぱりセパレートはダメダネ。
ENDRESSに変えるしかないかな。峠もサーキットもかなり厳しいから！

久々のブログにて
まだ生きてます！( ^ω^ )サーキットも走ってますよ( ^ω^ )
で、モンスターで車上げでガラガラ言うかセンター、マフラー外してみると、なんと！キャタラザーの中身2/3は飛んで行って亡くなってるじゃん(泣 飛んだ残骸は何処へ、やっぱりセンターパイプ中間に、で、センターパイプ開封から取り出して切除閉含めてサードキャテライザー代でうん10万円の出費ですはぁ〜
確かにうん馬力以上モンスターが言うように出てるし、サーキットも全開だかしょうないか？一昨年会った関西のエボテン赤乗り女の子に言ったけど、かなりかね食う虫マフラーも、モンスターで変えなくてはと言われてます。また、チタンだから頭痛いけど、今だけど全て取り出しで抜け良くてストレート最高( ^ω^ )SSTフルードとクラッチ盤は、変えないと高くつくよ！
でもね。エボテン好きですわ〜

久々にブログ更新です。

私はビジネス用に左側の時計使ってますが、車をドライブする時は右側の革製バンドの20バールまでやつを汗滑りもないので使用してます。革バンドの奴です。
両者共同じメーカーで電波時計です。
ある時2台の時計を見ていると0.5秒以上の差が出ました。どちらが正しいのでしょうかと思います。地デジT Vとも差があるようですが、どれが正しいんですかね？
最近、くだらないですが思います。
地上電波時計の違いか衛星電波時計の違いか同じメーカーなのに差があります。
あえてメーカーや機種を言いませんが、知ってる方は見たら一目瞭然の機種です！

久しぶりのブログ更新です。

まだまだ書くことは、広島単独走行でたけぽんｗ さんに会いに行った事とか…

その前に

久しぶりに、感動した、走りができた場所

それは

裕太さんに連れて頂いた。

裏榛名、箱根の三島側からの登りのコーナーきついタイプ！

ただセンターがコンクリート壁無し、左登り車線、ほぼ車無し、フル加速、同じく、後ろからは、モンスターのフレレンジECUに変えたハジメ社長の車、前は450馬力のエボ9のフルさん、さらにその前は、ゆーたさんのエボワゴン8。

他車いないながらこのスピードレンジで登れる峠は関東には無いですね。

いやいや、カーカスまで出かけたタイヤが鳴いた！

箱根より、走ってるレンジ高いですね！

あれのダウンヒルならブレーキやばいですね。

すごく楽しかったです。

周りに何もない所で思い切り走れました！

群馬は楽しい所ばかりですね！(^_^)

って事で画像撮ってませんが、峠ステッカーを榛名下りの裏を、群馬のゆーたさんに連れられており下！

あのIDの５連ヘアピンが、伊香保温泉に降りる車で大渋滞、途中まで、青メタのフィットのお姉さん？の車がフェード覚悟のずっとブレーキ！

取り敢えず、表榛名の裏道に、入った時は、ラリーコースみたいで嬉しかったけど、最初のコーナー読めずにアウトに結構とばされましたぁ(驚

で、峠ステッカー、ゲットのコラボカフェ、DZカフェに寄り、それから宿泊するホテルに！

順不同ですが、またアップしますね！