<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nobu-V36 / V36　少しづづ・・・・。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/</link><description>V35　コツコツやってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 01:07:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nobu-V36 / V36　少しづづ・・・・。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/</link></image><item><title>リバウンド車、納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/35453240/</link><description><![CDATA[ど、ノーマルから衣装替えを終えて納車しました、納車まえにやることはやったつもりです、まず、スポーツパッケージ、デイライト、マフラー、ステアリング交換、レカロ移設、センターパネルカーボン、ウインドパネル(ハセプロ)、エアコンダイヤル交換、3面スモーク、コーティング、残るはスピーカー、意外と非BOSEで ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 13:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ&amp;amp;リバウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/35414067/</link><description><![CDATA[まもなくマーチSR(MT) 1240ccドナドナすることになりました、約5年123,000キロ走行(本体167,000キロ)、まだまだ走れます、大きな故障も無くがんばってくれました、速くはないが何だが乗っていて楽しい車、車重も軽く扱いやすい、MT初心者にはとても意味のある車でした、V35(イクラテー ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 13:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>整いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/34679723/</link><description><![CDATA[プチインパルセレナ、イクラスカイライン、マーチSR　H13年式スカイラインがんばってます。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2014 16:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>弄り完成（嫁号）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/19202759/</link><description><![CDATA[フル装備、フルエアロ、フルローンの三菱（ＲＶＲ）、コスト面からすると中々良い車です、顔はブタ顔？セミ顔、ハ虫類？コイ？　最近の三菱顔です！1.8ですが普通に乗るには充分です。昨日、ハセプロさんでマジカルカーボンの施工して頂きました、さすがに良いできです、オーディオ類も以前使っていた、ＳＰ（ｃａｒｒｏ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 10:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日はアニキで!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/18976618/</link><description><![CDATA[V35で通勤です、久しぶりに乗るとモリモリしたトルクを感じました、高速もいつのまにか・・・、マーチにはない優雅さがあります、不満を言うと純正のシート位置が高いのとシートの柔らかさで車がふわふわする事です、レカロに慣れてしまったせいでしょう、レカロ入れるだけで足まわりを固めたような体感はできていたので ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 10:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>ニッサン　パンダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/18882947/</link><description><![CDATA[フォグランプカバー、白色から本来の黒に戻していただきました、これで多少パンダルックは解消したかも！納車してから17日間で1800キロ走行、1日約105キロペース!!! 持てる力一杯で走ってくれているチビッコ弟、途中息切れしないか心配です。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 11:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>やんちゃな弟(マーチSR)！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/18700686/</link><description><![CDATA[6/26（土）納車いたしました、初のMT車で不安でしたが、何とか坂道発進もでき、しっかり走ってくれます、悪態三昧の兄(V35)と同様のDNA、早くも月曜日から本性発揮で室内からキョロキョロと水の流れるような音、止まると鳴り止む、直にディーラー連絡、すると鳴ってますか？水の流れる様な音・・・、納車前に ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 13:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>弟(マーチSR)向い入れ準備!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/18524116/</link><description><![CDATA[そろそろ養子にだすＶ35のシートを純正に戻してやらねば！思えばＶ35納車の翌日、会社の人達にお披露目会で皆に囲まれエンジンかけた瞬間、引きこもり、その日から4日間入院、キューブを乗っていた記憶が・・・、その後も悪態三昧、足回りからギシギシ、保証で交換、ペダルからギシギシ、保証で交換、その交換した物も ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 09:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>今月、弟がきます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/18339770/</link><description><![CDATA[引越しの為、今まで、通勤往復30キロが100キロになりました！毎月のガソリン代が・・・・・、5日に1回満タンコース＆高速代で・・・、でもこのＶ35をてばなすなんて・・・・、で嫁父宅に養子縁組がきまり、いつでも近所なので会える＆乗れる状態なので通勤快速仕様マーチ君を向かいいれる事になりました、Ｖ35の ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 13:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/16593334/</link><description><![CDATA[オーディオの為、年末(淡路オフ会)でささやかれた、OPTIMA イエロー、交換しました、イエローが頭に残っていて・・・・、私に情報を与えないでください、影響されやすいので・・・・! 
...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2010 14:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>商品到着!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/16102728/</link><description><![CDATA[今年最後の、音弄り・・・・、まだやる気みたいです。]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 20:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（あらたな妄想編）Ｎｏ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/14485476/</link><description><![CDATA[以前使っていたｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａＴＳ-Ｚ171の復活です、ネットワーク増やして、フロントなんちゃってマルチで聴いています、これだとアンプでツィーター、ミッドと各、調整できて好みの音に近づけます、今のシステム的に限界が見えてきた様な、早くネットワーク外し、本物のフロントマルチもしたいし、今回ＳＰ交 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2009 13:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（あらたな妄想編）Ｎｏ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/14074475/</link><description><![CDATA[やはり、じっと出来なかった用だ！妄想の結果、アンプ交換致しました！
なぜ、アンプ交換になったかと言うと、話せば長くなりますが、話します！
現状のサイバーナビより音質向上計画で①番にプロセッサー導入を考えたのですが、10万以上かかって、数件プロショップに足を運び相談しましたが中々良い返事が無く断念 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 11:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>内張外し成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/12949370/</link><description><![CDATA[助言頂きありがとうございました、何とか成功いたしました、異音の原因もドアノブのネジが3箇所ともゆるんでいて、これがメキメキの原因でした、初の達成感です、感謝です。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 17:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>内張からの（異音）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/12933506/</link><description><![CDATA[内張りからの（異音）押えてみるとパキパキ、これなら自分で出来そうなのでチャレンジしてみたものの（2度）、途中まで進んだものの配線？カプラ？なんか抜けなくて撃沈してしまい、また戻しました、ひっぱりすぎて何か潰しそうです、抜けなかった個所は
①ドアノブ？につながっているワイヤーみたいなもの
②ウイン ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2009 11:05:27 +0900</pubDate></item><item><title>異音との戦い（完？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/12522852/</link><description><![CDATA[Ｖ35の持味でもある異音、私の場合センターパネルの後ろ、フロントガラス真ん中下あたりから聞こえるカタカタ・ミシミシ音に幾度と悩まされています、以前Ｄで3度目でやっと外部からの音が原因で音止めしてもらい、1年ぐらいたって、走行中、突然あのこが帰ってきました、音色に集中したい私としては非常に苦痛の日々が ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＢＬ　Ｃ608ＧＴｉ　ＭＫⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/12159791/</link><description><![CDATA[ｶﾛｯﾂｪﾘｱ TS-Z171PRSより交換、今回のテーマは「ココ一発」、ｶﾛSPは非常に日本的で高性能、どんなｼﾞｬﾝﾙでもｿｺｿｺ鳴らしてくれる優等生、それに比べて今回つけたＪＢＬは多少いい加減な所があるが一発屋の威力は十分持っている、それから重量が非常に重い、ｶﾛＺ171も重い方だかＪＢＬは鉄 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 11:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中）Ｎｏ8 完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/11150939/</link><description><![CDATA[システム最終のウーハー（ＪＢＬ Ｐ1220ＤⅡ）装着いたしました、非常に重い、音も重量感あります、ウーハー用のアンプ（クラリオン）を2週間程度フロントＳＰで聞いていましたが中々これはこれで良い音が楽しめました、現在元のハーマン・カードンに戻しましたがアンプでＳＰの音色がこんなに変るのかと非常にビック ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 13:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中）Ｎｏ7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/10968018/</link><description><![CDATA[クラリオン ＡＰＡ4360　4chアンプ　サブウーファー用に購入しましたが、やはりどんな音が出るのかと思い現在フロントＳＰ鳴らしています、やはりアンプを変えると音ががらっと変わります、金額的には現状の半値のアンプで音色は現在のハーマン・カードンの方が私的には好みです、次回ウーファーに戻す予定です、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 16:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中）Ｎｏ6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/10761853/</link><description><![CDATA[カロ-ＴＳ-Ｚ171ＰＲＳの純正位置にうずくまっていたトゥイーターをプチ加工で外に出していただきました、ぬけが良くなった様なきがしますが、雨に注意が必要です、ここで大きな問題が発生、ＣＤ再生時、フロント＆リアのトゥイーターから超高域の所でボリュームを上げるとバリバリ音（ひずみ）が発生、通常聞く音量で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 10:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中）Ｎｏ5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/10387196/</link><description><![CDATA[楽なびからの音質向上も自分なりに限界にきた所で、15日に取付予約していた（サイバーナビ（ＡＶＩＣ-ＶＨ009Ｇ）2006年モデル昨日取付いたしました、ほんとうは音質の為、ＡＶＨ-Ｐ900ＤＶＡをつけて、後付ナビは今後考えようかと思ったのですが、このシステムになると倍以上かかり非常に高く、今回のサイバ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2008 10:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中)No4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/10109660/</link><description><![CDATA[ETON PRO-170　お借りして3週間たち、私の聴く音楽の8割は満足出来るレベルで多少 JBL C608GTiのあまりにも良かったジャズの音（楽器）に未練がある所で、両方そこそこ聴けるＳＰと思い価格的に評判のいい（ｶﾛｯﾂｴﾘｱ TS-Z171PRS）を土曜日取り付けて頂きました、今回自分のｲﾒ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 10:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中)No3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/9865633/</link><description><![CDATA[ＪＢＬスピーカーをお借りして2週間、じっくりと聞き込みました、さすがに楽器の音は（ジャズ係）すばらしいの一言でした、アンプ調整で自分好みに近くなってきた感じがしてきた所で、次のＳＰ（ＥＴＯＮ）ＰＲＯ-170を貸して頂きました、これは定価5～6万のドイツ製です、感想としては柔らかく女性ボーカルはＪＢＬ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 14:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中)No2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/9727369/</link><description><![CDATA[結末の無いｶｰｵｰﾃﾞｨｵ、徐々にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしつつ、好みの音までは時間とお金がかかる、まさしく体感中です、現在、お店のご好意でJBL C608GTiｽﾋﾟｰｶｰ(ｴｰｼﾝｸﾞ済)7～8万をお借りしてます、自分の好みの音が判らない(経験不足)の為非常に助かります、今回体感したことは、お店でよく ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2008 18:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（実践中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/9513536/</link><description><![CDATA[昨日4chｱﾝﾌﾟ取付て頂きました、多少トラブル発生もあり、仕事後の作業で終了は深夜12時頃でした、純正ウーファーが1Ω？ 作戦変更で配線引き直しも辞め、先日ご指導頂いた（フロントマルチ）に変更、リヤスピーカーも思いきって切ってもらいました、ウーファーはＢＯＳＥ純正そのままでフェーダー（限界まで）後 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2008 13:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上（妄想中）Ｎｏ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/9473153/</link><description><![CDATA[まず現在の状況です、純正ナビ（ＢＯＳＥサウンド）楽ナビ（ＨＲＺ88Ｇ）→フロント（配線引直）→2ｃｈアンプ（ＪＢＬ）→クラリオン1780Ｓ　リヤは楽ナビ→ビートソニックアダプター→純正リヤスピーカー＆純正ウーファー、で約2ケ月無料の妄想しているとこの暑さ同様に頭が沸いてくる、何かしたい、しか～し出来 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 17:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>音質向上(妄想中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/8849110/</link><description><![CDATA[ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ作業中止から始まった音質向上、シフトノブの用に形あるものなら装着すれば納まるが音だけはどこで納得(妥協)するかが難しい!音に無知の為、量販店に10件以上行き、音質向上を尋ねると半分以上はBOSE装着車は無理ですね返答が帰ってきた、しかし10件以上足を運び尋ねて行くとなんとなく音質作 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2008 15:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/8829558/</link><description><![CDATA[Ｚ33前期用です、全体が黒革で横も革なので握った感じは前の物よりいいです、注文してから40日以上かかったので、少々思い入れが下がってしまいました、私の構想はいくつかあって、オレンジ・黄色・木目によく似た革・カーボン黒・赤と、いろいろ造りましたが装着するとイメージと結構違っていて結局1番最初につくった ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2008 18:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/8362383/</link><description><![CDATA[本日、予約を入れていたデッドニング作業が中止になりました、なんと埋める穴が無いとの事、なるほど標準装備されていたＢＯＳＥサウンドシステムの為、既にデッドニング環境ができていました、うれしいような、今以上に音質向上が出来ないショックと両方でした。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 20:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>内装仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/8118316/</link><description><![CDATA[エアコン吹き出し口と窓のスイッチまわり、最後のイージ施工完了しました、思えば内装から始まり、外装、また内装？...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2008 17:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>ハセプロ　ＭＡＧＩＣＡＬ　カーボン遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/8085206/</link><description><![CDATA[失敗続きでしたが、少々まともな型ができました、黒い部分にブラックカーボンなので違和感はなさそうです、気がむけば完璧に仕上げたいと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2008 10:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハセプロ　ＭＡＧＩＣＡＬ　カーボン遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7987402/</link><description><![CDATA[(レッド色)のリヤエンブレムの余りがあったので貼って見ましたが、今一イメージと違ったので、シルバー色に変更しました、ブラックも気になります。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 13:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>ハセプロ　ＭＡＧＩＣＡＬ　カーボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7897354/</link><description><![CDATA[ニッサンリアエンブレムに今、流行のマジカルカーボン貼り付けしました、だんだん後ろ姿がにぎやかになってきました、このへんでやめときます。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2008 12:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>反射板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7855386/</link><description><![CDATA[反射板つけて見ました、多少感じが変った様な気がします、これもいいのか悪いのか・・・、とりあいず最近気になってた反射板は卒業できそう。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 13:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>バイザーにメッキモール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7811582/</link><description><![CDATA[今の車はプラッチックバイザーに最初からモールの装着が出来てますが、数年前の車には付いてないため、どうも横からの見てくれが悪く上からモールをつけました、曲線があるため、6mmのモールを2本装着しました、まずまずの出来です。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2008 14:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>メッキモール遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7509384/</link><description><![CDATA[フロントスポイラーに装着したので後ろもつけて見ました、無いよりある方がいいような感じがします、そのうち横もやるかも？...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 13:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスポイラーにメッキモール!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7092073/</link><description><![CDATA[2ｃｍのメッキモールが決行余ったので、スポイラーの凹んだ所につけて見ました、3回程つけて、外して睨みつけた結果大きな変化も感じられなかったのですが、フロントグリルもメッキの為、以外と有りと判断、自己満足の世界です。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2007 09:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>気分はステンレスピラーパネル?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/7070773/</link><description><![CDATA[最近、超鏡面ステンレスピラーパネルが気になっているのですが、気持ち的にあの鏡チックな所が少々下品に見えたりするような気がしたり、バイザー外してまでチャレンジするのか悩んだ結果、2cmのメッキモールを縦に貼り付けました、いいのか悪いのか良くわかりません、だんだんモールチックな車になってきたかも?...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2007 17:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ隙間隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/6921093/</link><description><![CDATA[やはり外品のエアロは多少の隙間が出るのでメッキモールで隙間隠しいたしました、ドアエッジモールのついでに、メッキモール持込で一緒にしてもらいました、8ヶ所中、5ケ所折り返しの部分がめくれていました、本日、折り返しにカットいれてドライヤーで暖めて補修いたしました、どおりで嫌な顔されてしてもらった事だけあ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2007 17:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＡＬＤエアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/6739351/</link><description><![CDATA[やっとプチ整形から帰ってきました、リヤスポイラーを純正のままかＷＡＬＤ製にとりかえるか悩みましたがもったいないので、現状のままです。フロントスポイラーが今までより3センチ低くなり、かなり注意が必要、そのうち擦るかも？...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2007 10:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/6435764/</link><description><![CDATA[広島オフの影響でやってしまいました、ｔｏｍｏさん号試乗で決断です、付けてよかった事　①座席が高かったのが解消された②体が固定されたおかげで、今までよりスピード感が無くなり、足回りが固くなった感じで、コーナーの恐怖感が軽減されました、山を登った時わかったのですが、体が固定されてるのでハンドルを切るだけ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2007 14:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>プログデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273998/blog/6021447/</link><description><![CDATA[初のプログ挑戦です、Ｖ35内装中心にいじってきましたので、外装もこれからいじりたいと思います。]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2007 16:31:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>