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けろまっきーの"うちの車" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2018年8月4日

フェンダー加工(排熱テスト)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
ここがダミーダクトなので、ダクトに変更します。

エンジンルームの排熱が目的です
( ・∇・)
2
先ずは、サイドステップを緩めます( ・∇・)

タイヤハウス内の3つ(青マル)、
サイドステップ下の3つ以上(赤マル)
を外します( ・∇・)
3
ここら辺を持ち、
矢印のように横に引っ張ると、
サイドステップが外れます( ・∇・)
4
フェンダーは、
赤マルの付近を持って、
サイドステップと同じように引っ張ると取れます( ・∇・)

が、
結構力を入れないと外れないかも。。。

サイドガーニッシュ付近を持って、
引っ張っても良いのですが、
私は、やや危うい感があったので止めました。。。(ーー;)
5
この6ヶ所、クリップで付いています。

引っ張る箇所のご参考まで( ・∇・)
6
ダクトは、裏に蓋がついているので、
ルーターとカッターでカットしました
( ・∇・)

途中にある支柱?は、
強度的な意味も含めて残しました( ・∇・)
7
逆のカバー写真です(ーー;)

今回、フェンダー(金属)に穴を開けなかったので、
このままじゃダクトから何も出ない気がする。。。( ̄▽ ̄;)

なので、
ダクト付近に(余っていた)モールを付けました。

風がモールに当たり、
ダクト付近から風が車体から離れ(負圧になり)、
ダクトから空気(熱希望)が出るかな?
( ̄▽ ̄;)
という目論見です。。。(ーー;)

モールは高さが足りないかな?
そもそも、この手法が駄目なのかな?
( ・∇・)ナゾ
8
はい、ダクトの拡大図( ・∇・)

開いてるか分からないですよね。。。
(ーー;)

なお、作業後の車全体像は撮り忘れました。。。
暑くて忘れた、ということで( TДT)

ダクトに穴を開けただけですが、
気持ち、本当に気持ち、かっこ良くなったかな。。。( ̄▽ ̄;)

なお、
クリップ(品番909130088)の予備があると良いと思います。
クッションが死んでるクリップがいくつかあるはず、です(ーー;)

( ・∇・)マルルー

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この記事へのコメント

2018年8月4日 22:16
こんばんは!
きれいに抜けましたね!リューターですかー僕も買おうと思います(^o^)
ボディ穴あけは度胸が必要そうですね…

熱が抜けなかったら、ドライアイス仕込んでGP-02てきなギミックにするしかないですね\(^-^)/
コメントへの返答
2018年8月5日 5:35
おはようございます!

そうです、
ホムセンで買った安いリューターです。

安いのでもあると便利ですよ♪
結局はアタッチメントなんだと思っています。
とは言え、5分も使ってると、
触れないくらい熱くなるので、
ボッシュの安いやつ買うかも。。。( ̄▽ ̄;)
大きいんですよね、有名どころのやつは。

ドライアイス良いですね!
GP02、ソロモンよ私は帰って来た!
ガトー男前です( ・∇・)

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