ひよこなアルテッツァのブログ一覧

ボディを磨いてから、ちょっと時間経ちましたがヘッドライトを綺麗にしました。

ヘッドライトを外して、耐水サンドペーパーで400→800→1200→2000番と磨いて最後にプラスチックコンパウンドでひたすら磨きます。
使ったコンパウンドはアルテッツァのパーツレビューを参照して頂ければと。
左が磨く前、右が2000番で磨いた後です。


アルテッツァの時はプラスチック系のコーティング剤を使ってたのですが、正直なところ半年くらいしか保ちませんでした。
なので今回はウレタンクリアで仕上げます。
2液タイプのウレタンクリアを使うのですが、失敗すると真っ白に白濁するようで、すて吹き（砂吹き？）が肝心なようです。
シンナーがポリカーボネイトを攻撃してしまうので、シンナーすぐ揮発するように暑い時期が良いそうです。
盆休み期間に、汗だくになりながらやりました。
素人が冬にやると高確率で失敗すようです。
すて吹きを6回（20分毎）くらいにやってから、一気に塗りました。
すこし隅が失敗したところがありましたが、うまくいったのではないでしょうか。




取り付けてから、1週間後にもう一度2000番とコンパウンドで磨いて完成です。
1月半後の写真です。


ウレタンクリアだと3年くらいは大丈夫らしいので、経過は気が向いたら報告します。

鉄チンホイールのサビはもうええかな・・・

ムーブカスタムからの乗り換えで、新たに来た通勤カーのヴィッツ君。
手入れの悪い車だったので、ボディの状態は・・・
前のオーナーには悪いですが通称、汚ヴィッツ君と呼ばれています。

一度洗った後の写真です。

分かりづらいですが雨染み等でかなり、くすんでいます。
灰色のクルマだったかな？？？

このままでは嫌なので磨きます。



キズもいっぱいありますが、まあ通勤カーなので光沢だけ戻ればＯＫなので、この液体で磨きます。


手で磨くのは大変なので、こいつに手伝ってもらいます。

充電ドリルドライバーにスポンジバフ付けてます。
コードレスなので取回しが楽です。
バッテリー2個と急速充電器つきなので、バッテリーを交換しながらで使い続けられます。

この二つのコンビがすばらしく使い易いです。
ＲＸ-8とＲ2も、これでコーティング前に下処理しています。
雨染みがさっと取れます。
さすがに3台目なので途中でコンパウンド無くなってしまい、ホルツのコンパウンドに切り替えたので、研磨力がウィルソンより弱く、ちょっと時間がかかりました。

写真だと分かりづいらですが、これが


こんな感じになります。


磨き終わった後、もう一度洗って、最後にブリスＸでコーティングして終了です。
しかし、かなりのくたびれボディだったので、光沢はそれなりに戻りましたが、横のＲ2と比べると少し灰色ぽい。
気にしたらきりが無いので、まぁこんなものでしょう。
後は、ヘッドライトを磨いて、サビが出てきている鉄チンホイールをなんとかすればバッチリでしょう。

エイトの燃費がものすごぉぉぉく良いので（滝汗）、通勤カーを増車いたしました。
待ち乗りでは、エイトの半分以上(倍以上)の燃費にはなりそうなので、とっても財布に優しい車でございます。

あくまで、本命？が来春あたりは来るのはずなので、半年間の限定カーです。
なので、改造はしませんよ。（レーダー探知機はつけるかな）

半年間の限定カーですが、燃費記録用に登録しました。

クルマ的には、正直すごいと思いました。
軽四だよね？これ、ってな感じです。
ＬＥＤヘッドライトにオートエアコンとかブレーキアシストとか、カスタムにするとかなり標準装備品でええ物が付いております。
さらに、グレードがリミテッドなのでナビにバックカメラも標準装備です。
オプションで付ける物が、特に見当たりませんでした。
街中走るには3気筒のロングストロークエンジンで、下からのトルクがあるのでスイスイ進むし、前後スタビライザーも入ってるのでロールも少なめで走り易いです。

最後に、とってもすばらしぃクルマですが、正直ボク好みではありませんｗ
来春来る予定の本命？カーも似たような物ですがねｗ

昨日の夕方、アルテッツァにサヨナラをしてきました(T_T)
代わりに、ＲＸ－８タイプＲＳがやってきました。

今年の初め頃のブログでＢＲＺにするなんて言ってましたが、やっぱり憧れのロータリーにしました。
子供もいるので、ファミリー性も捨てれませんでした。

新しい車は嬉しいのですが、やっぱり寂しいですね(T_T)
嫁と遊ぶようになったキッカケもアルテッツァなので、思いで一杯なんです(T_T)

ＲＸ－８に乗り換えましたが名前はこのまま、ひよこなアルテッツァの予定ですよ(~o~)

今日は、気持ち良い天気で眠いです。
以上zzz