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2010年10月26日

ファイナルギヤ　歯欠け

先日の駆動系トラブルの原因が判明
社外のフロントファイナルギヤ歯欠けとの連絡を受けました。
自走しなかったこともあり、被害は最小限のようです（明日、ＬＳＤ内を洗浄点検）

ノーマルファイナルで、これから頑張っていきます。
２３５／４５Ｒ１７との比較する場に恵まれれば、レポートしたいと思います。

社外ファイナル交換後の走行履歴
・走行距離　１９４００ＫＭ
・期間　１５ヶ月

１０／２７　写真掲載
師匠、ありがとうございました＾＾
根元からガッポリ逝ってますね（涙）

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Posted at 2010/10/26 23:51:44

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motoki@cz4a 2010年10月27日 1:57 あらら推察どおりファイナルでしたか・・・。それにしても２万キロ持たなかったとは・・・・。せめて５万キロ位持って欲しいですね！！	コメントへの返答 2010年10月27日 22:43 予想通り？（汗）また買う気持ちになれません（笑）
ガッツ＠元ＧＤＢ 2010年10月27日 8:20 ファイナルでしたか… まぁ競技使用でその位だと寿命なのかもしれませんね。ノーマルファイナルでどう変わるか気になります。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:46 ガッツさんも入れている、ファイナルギヤですね（汗） DC2インテは純正でも欠けるという話です。インプの純正は、素晴らしい耐久性なんですね。ノーマルに戻り、ターンでの戦闘力が若干劣りそうですが、腕を磨いて対応します。
aveve3 2010年10月27日 8:41 社外ファイナルのできがイマイチなのか? ジムカーナ使用が悪いのか? どっちなんでしょうねぇ。 2万キロしか耐たないとなると結構出費が厳しい…。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:48 製品についてのコメントは控えたいと思います。いずれにせよ、負荷が掛かっている部品ですね（強引な話題転換）出費、毎年１４万は流石に萎えます（笑）
くみちょ＠ロードス太 2010年10月27日 14:37 僕のは２００００ｋｍ、２２ヶ月経っていますが、まだ壊れていません・（プレジャー製）１３００ｋｍ/月も走っているんですね（汗）僕は９００km/月でした（笑）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:50 扱い方（高速の移動など）も寿命に影響しそうですね。私は高速巡航、１００ｋｍだとイライラして２割り増しくらいで走ってしまいます。さるくら遠征、ＳＰＮ遠征などで稼ぎましたね。来年も頑張ります（笑）
ひで‥ 2010年10月27日 17:38 僕は3つ壊してますが、平均で12か月くらいです（汗）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:51 ひでさんには、着いていけませんって（笑）３回も逝ってると、前兆が予知できそうですね（汗）
なおぽん＠ 2010年10月27日 18:35 願わくば「あと2戦ほど壊れるのを待ってくれれば」ってところですが、被害が最小限だったのは不幸中の幸いだったかと。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:53 いいなＣ型（笑）被害度合いによっては、フロントデフやミッションにも影響しますからね。ポジティブに考えます。
まちゃ。 2010年10月27日 22:25 20000km、15ヶ月ですか、、、ジムカーナ何本走ったんですか？	コメントへの返答 2010年10月27日 22:55 ジムカーナ本数　１分換算でどうなんでしょうね？汗恐らく今年だけで４００本とか？交換してから７００本とか？ですかね。
ポンコツSW 2010年10月28日 0:29 この壊れ方は結構ひどいですね。ノーマルより強度が落ちるのは仕方の無いことなのでしょうか。	コメントへの返答 2010年10月28日 23:01 酷いんですか？笑このファイナルは、1年の開発期間をかけられたので、耐久性はCT用よりも良いと思ってたんですが。純正は、メーカーが相当な工数を費やしていますので、凄いんですよね。歯数が増えるので、1個あたりの強度が落ちるんでしょう・・・
えぼろく 2010年10月28日 18:20 壊れたことは大変残念でしたが、自分と同じ条件におなりになるので嬉しいです。	コメントへの返答 2010年10月28日 23:02 これで、イコールですね（笑）どれだけ、りんさんに食らえ付けるか？楽しみです（笑）

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motoki@cz4a 2010年10月27日 1:57 あらら推察どおりファイナルでしたか・・・。それにしても２万キロ持たなかったとは・・・・。せめて５万キロ位持って欲しいですね！！	コメントへの返答 2010年10月27日 22:43 予想通り？（汗）また買う気持ちになれません（笑）
ガッツ＠元ＧＤＢ 2010年10月27日 8:20 ファイナルでしたか… まぁ競技使用でその位だと寿命なのかもしれませんね。ノーマルファイナルでどう変わるか気になります。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:46 ガッツさんも入れている、ファイナルギヤですね（汗） DC2インテは純正でも欠けるという話です。インプの純正は、素晴らしい耐久性なんですね。ノーマルに戻り、ターンでの戦闘力が若干劣りそうですが、腕を磨いて対応します。
aveve3 2010年10月27日 8:41 社外ファイナルのできがイマイチなのか? ジムカーナ使用が悪いのか? どっちなんでしょうねぇ。 2万キロしか耐たないとなると結構出費が厳しい…。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:48 製品についてのコメントは控えたいと思います。いずれにせよ、負荷が掛かっている部品ですね（強引な話題転換）出費、毎年１４万は流石に萎えます（笑）
くみちょ＠ロードス太 2010年10月27日 14:37 僕のは２００００ｋｍ、２２ヶ月経っていますが、まだ壊れていません・（プレジャー製）１３００ｋｍ/月も走っているんですね（汗）僕は９００km/月でした（笑）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:50 扱い方（高速の移動など）も寿命に影響しそうですね。私は高速巡航、１００ｋｍだとイライラして２割り増しくらいで走ってしまいます。さるくら遠征、ＳＰＮ遠征などで稼ぎましたね。来年も頑張ります（笑）
ひで‥ 2010年10月27日 17:38 僕は3つ壊してますが、平均で12か月くらいです（汗）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:51 ひでさんには、着いていけませんって（笑）３回も逝ってると、前兆が予知できそうですね（汗）
なおぽん＠ 2010年10月27日 18:35 願わくば「あと2戦ほど壊れるのを待ってくれれば」ってところですが、被害が最小限だったのは不幸中の幸いだったかと。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:53 いいなＣ型（笑）被害度合いによっては、フロントデフやミッションにも影響しますからね。ポジティブに考えます。
まちゃ。 2010年10月27日 22:25 20000km、15ヶ月ですか、、、ジムカーナ何本走ったんですか？	コメントへの返答 2010年10月27日 22:55 ジムカーナ本数　１分換算でどうなんでしょうね？汗恐らく今年だけで４００本とか？交換してから７００本とか？ですかね。
ポンコツSW 2010年10月28日 0:29 この壊れ方は結構ひどいですね。ノーマルより強度が落ちるのは仕方の無いことなのでしょうか。	コメントへの返答 2010年10月28日 23:01 酷いんですか？笑このファイナルは、1年の開発期間をかけられたので、耐久性はCT用よりも良いと思ってたんですが。純正は、メーカーが相当な工数を費やしていますので、凄いんですよね。歯数が増えるので、1個あたりの強度が落ちるんでしょう・・・
えぼろく 2010年10月28日 18:20 壊れたことは大変残念でしたが、自分と同じ条件におなりになるので嬉しいです。	コメントへの返答 2010年10月28日 23:02 これで、イコールですね（笑）どれだけ、りんさんに食らえ付けるか？楽しみです（笑）

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