ＨＧ鷹の目のブログ一覧

地区戦４戦終了時点でPN3ｼﾘｰｽﾞ7番手
ﾀｰﾝで爆裂タイムを刻めるように練習を積んでいきます。

以下、独り言
5/19(土)新潟県戦前日練習＠ＳＰＮ
20(日)新潟県戦本番＠ＳＰＮ・・・本番バリ山タイヤ登場かな（雨っぽい）

5/26(土)ICCフリー・・・走行後に聖地巡礼（クラッチディスクのみ純正戻し）

6/1(金)ＳＰＮフリー
2(土)地区戦前日練習＠ＳＰＮ
3(日)地区戦Rd.5本番＠ＳＰＮ

6/6、7　人間ドック

6/10(土)ＮＴＬ練習会＠富士

6/16(土)地区戦前日練習＠富士
17(日)地区戦Rd.6本番＠富士

6/23(土)さるくらフリー（予定）
24(日)さるくらフリー（予定）

6/30(土)宝台樹合宿１
7/ 1(日)宝台樹合宿２

7/6(金)さるくらフリー
7(土)地区戦前日練習＠さるくら
8(日)地区戦Rd.7本番＠さるくら

7/14(土)ビツク前日練
15(日)ビツク本番

7/21(土)ICCフリー

7/28(土)地区戦前日練習＠つくばG
29(日)地区戦Rd.8本番＠つくばG

8/4(土)ICCフリー
8/5(日)桶川

結果：３位／４３台
トップのＯ坪教官より０．５９３遅れ
２位のＯ澤君より０．０５５遅れ

タラればとなりますが、１本目は排水溝１周の進入シフトダウンが入りにくく
テンパってしまい０．５くらいロスしています。
この辺含めて今の実力です。
超激戦の中で２度目の３位お立ち台であり、”ぽっと出”では無いと確信できました（爆）

以下、独り言

（５／１１金曜日）休暇
本来なら、浅間台フリーを走る予定でいました。
腰痛気味＆G/W中の走り込みでセット出しできていることがあり、走るのは中止しました。
代わりに、午前中はレンタルガレージ２往復でタイヤ組み換えを行いました。

１３：３０頃に家を出発し、成田市の定宿へ
平日の下道は混んでいて、４時間くらいかかりました。

宿に向かう前に、「あきもと」にて夕食
道中、浅間台フリー帰りの某EF乗りとすれ違い

（５／１２土）前日練習会
４本走行
午前３本、午後１本
生タイムトップタイムはN村氏の６秒９２０（P1）

ラスト走行前にリヤバネ交換（９．８ｋ→１０．７ｋ）
フィーリングはベスト
タイムはわずかアップするも８秒２が精一杯

走行後は、「あきもと」にて反省会（師匠、M田氏、たか＠赤エボ氏、私）

宿に戻り、２時間程度解析

朝４：３０起きで、昨晩睡魔でやりきれなかった解析を行う


（５／１３日）本番当日
開門５分前に到着（会場前の坂道道路は開門待ち渋滞）
コース図を見て、フリーターンがあり頭を悩ます要因が増える
車検を早めに済ませ、コース脇でじっくりフリーターンの攻略検討（損得勘定）を行う
島の中で左２７０に決め打ち
慣熟は４周、時間いっぱい歩く
スタートまでの間、イメトレも相当行う（前戦はここが不足していた）

１本目
正直、大きな失敗もあり駄目だこりゃ!状態でゴール
アナウンスを聞くと、２番手とのこと
内容からしてすぐに抜かれると思いましたが、皆さんもミスをされており暫定３番手で折り返し



いけるかも！という思いで２本目の戦略に時間を費やす

２本目
PN3に入り、アナウンスで小雨が降ってきたと。
すぐに止んで、再びテンションを上げる
出走準備をする頃は、ワイパー間欠
私のスタート前（ゼッケン５８　N神様）から結構降って来ました。
終了。。。

結果的に１本目のタイムが残り３位お立ち台

今回は非常に「悔しい」です。
後半ゼッケン全員同じ思いだと思います。

まずは１本目でタイムを残せたこと（２本目は雨かもしれない予報であった）
１本目で大ミスあるが最小限でリカバリーできたこと
自分を褒めつつも、次戦に向けて猛反省な課題である。

最後に
２日間ビデオ撮影してくださった、たか＠赤エボさん、S中さん、M田監督ありがとうございました＾＾

５／５もてぎスポデイ（マルチ）にて、思いのほか多くの走行をしたこと
帰路の渋滞などもあり疲れが溜まってしまいました。
翌日（５／６）の浅間台フリーは午後から走ろうと、定宿でゆっくり準備

浅間台３２台とかの情報を見つつ、１１：００頃に現地到着（入場料払い見学）

午後は台数減りそうな雰囲気
午前から走られている、おお〇つぼ教官から「路面コンディションが悪くトラクションが掛からない」
とのお話を聞きました（確かに路面にはタイヤかすが多く発生）

午後から走行予定の、にしみー氏のご配慮で、急きょ「ナリモ」に移動することに（驚）
私は走ったことが無いですが、引き出しを増やしたいこともありご一緒させていただいた。

１１：４０頃に現地出発（午前中からの方達は片づけ準備→移動と結構大変でした）

１２：２０頃に現地到着（先導のにしみー氏の後続５台をしっかり把握したNiceナビ！）

到着して、荷物降ろしきる前に慣熟歩行（規定ジムカーナコース：通称”壱式”）
ここをホームとしているにしみー氏のスーパー慣熟歩行（１周）
その後、私は一人でもう１周歩く

受付を済ませて、走行準備も完了

にしみー氏の同乗権利１番ゲット（笑）
序盤５２”６とか（過去ベストは５１”９とのこと：ナリモコースレコード）
最終的には５１”６くらい出てました（滝汗）

その後、自分単独で走行
５３”６、５３”３、５３”４

ショック減衰をフロント２段柔らかく（タイヤの溝が少ないことを考慮）
５２”６


走りを整理、にしみー氏の走行を上から見学
そして私のタイムは５２”１９（ｷﾀー！）
その後頭打ち（５２秒３～７）

非常に勉強になりました。
コンマ５の差は非常に大きいです

走行後、にしみー氏、Ｋ１０氏、てっしー氏、私の４人で近くの飯処にて２時間程度の有意義な時間を
過ごしました。

Ｇ／Ｗ終盤、もてぎスポデイがあり1日参加させてもらいました。
台数も、ＡＭ１８台、ＰＭ１２台と想定よりも大幅に少なく
午後にはスタート待ちゼロが数回発生する状況
各自２０本近く走ったのではないでしょうか？笑

（ＡＭ）
１０本走行＋２本は、はや！氏に運転してもらった。
コメント内容は差し控えるが、良い面と、はや号より劣っている点をご指摘いただけた。
また、杉様にも走りを見て頂いておりコメントまで頂戴し有意義な走行となりました。

タイム的には杉様ぶっちぎり５６”９９０
私は５７”４まで


（昼休み）
ガソリン残量が予定外に少なくなり、近くのガススタへ
戻ってきたら、コース変更されており慌てて慣熟歩行２周

（ＰＭ）
ハイスピードコースになりゴール前は８の字風
休み休みでも８本走行
タイム的には、はや！氏のベスト１’０１”１１２（しかも２本目）
に対し、私はラスト２本連続でようやく０１”８３０（コンマ７２差）
まだまだ足りないことが多すぎるようである。


本日（５／６）は浅間台にてＧ／Ｗ中の締めを行います。
タイヤ残り溝的にベストでは無いですが、１本ずつ集中して走ります。

地区戦の次戦会場である、浅間台スポーツランドを走って来ました。
当初、1日下段コースで基礎練習の予定でした。
本日参加された方とのタイム比較をしたくなり、午後は本コースを走行しました。

台数：AM29台、PM14台
走行内容：AM　下段基礎練習、PM　Dコース

（午前）
スラローム端でサイドを使い折り返し・・・ひたすら繰り返し
１０：３０頃にはスタミナ切れで午後のためのタイヤ交換等準備

(昼休み）
初のDコースであり、慣熟歩行2周


（午後の走行）
1’20秒中盤から始まり、20秒０で頭打ち
最後に、インターバル５分くらいでの2本目でベスト１’１９”６２



（片づけ後）
３名で反省会（夕飯）へ。あきもとに行くも休み。
では・・・ということで、まつばらに行くも休み。。
仕方なく、とんかつ屋さんに移動してそこで2時間程度の有意義な時間を過ごしました。


明日も浅間台を走ります。
終日、雨を期待（笑）しましたが、途中からドライで走ることになりそうです。
ＷＥＴ路面の経験値アップしたいため、雨の時間帯で集中して走りたいと思います。