ＨＧ鷹の目のブログ一覧

いつもの独り言です。
内容と実行が伴わないかもしれませんが（笑）

β０２　１ｓｔセット（１６本走行；南コース１１本、北ショート５本）、２ｎｄ（３本走行：南コース）、３ｒｄ（新品４／１７到着）


４／１６（土）静養
　 １７（日）静養

４／２３（土）さるくらフリー参加・・・β０２のセット出し①（バネ交換あり）
　　２４（日）甲信戦Ｒｄ．１（さるくら）参加・・・慣熟走行＋本番２本＝はスタースペック、
　　　　　　　イベント後の練習はβ０２・・・β０２のセット出し②（車高、エアー程度）
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ここで１ｓｔセット終了のはず
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４／２６（火）休暇・・・新品タイヤ組み換え、オイル交換

４／２９（金）休日出勤確定
　 ３０（土）休日出勤かも？（４／２９日結果次第で関東地区戦前日練習会（さるくら）参加）
５／１　（日）関東地区戦本番（さるくら）参加

５／９（月）代休にて浅間台フリー【予定】・・・β０２のセット出し①

５／１３（金）浅間台フリー・・・β０２のセット出し②
１４（土）関東地区戦前日練習会（ＡＳＬ）参加
　　１５（日）関東地区戦本番（ＡＳＬ）参加

５／２１（土）新潟戦前日練習会（ＳＰＮ）参加・・・β０２のセット出し①
　　２２（日）新潟県戦（ＮＴ４）参加

６／３（金）ＳＰＮフリー走行参加・・・β０２のセット出し②
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ここで２ｎｄセット終了のはず
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　　４（土）関東地区戦前日練習会（ＳＰＮ）参加
　　５（日）関東地区戦本番（ＳＰＮ）参加
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ここで４ｔｈセット目準備
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６／１２（日）ニュートンランド練習会（富士）参加予定・・・β０２のセット出し①

６／１８（土）関東地区戦前日練習会（富士）参加・・・β０２のセット出し②
　　１９（日）関東地区戦本番（富士）参加

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（恐らくこの辺で）クラッチ交換、ＲデフＯ／Ｈ
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７／８（金）マンパイ練習会（筑波ジムカーナ場）参加予定・・・β０２のセット出し①
　　９（土）関東地区戦前日練習会（筑波ジムカーナ場）参加・・・β０２のセット出し②
　１０（日）関東地区戦本番（筑波ジムカーナ場）参加

Ｎ３結果：３位／１０台

トップのＱ様から０．７６３遅れの大差
２位のＯ澤君から０．０７１の微差

２本目走行前に、師匠から具体的な走行アドバイスをいただく。（主に、ターンストール対策）

２本目はやり切った感がありゴール
しかし、上記の差となりました。

β０２をいち早く履いて得た経験を、生かすことができませんでした。

２本目動画　１’１６”３００




撮影をしてくれた、シーナ君ありがとうございました。

３週間後Ｒｄ．２＠さるくらに向けて、前週の「甲信シリーズ」参加（前日より走行）します。

先週土日出勤の代休をいただき、北ショートフリーに行ってきました（午後から）
事前にフロントバネレートアップ（16k→17k）しており走行が楽しみでした。
台数は4台のため、テストには良い環境です（爆）。
はじめはスタースペックでセット出しを行い、上がり代が無くなってからβに履き替える算段です。
スタースペックで走行二本目にて自己ベスト45秒94。結局、45秒919まで。
βに履き替え、いきなり44秒9
。車高下げて44秒472。60秒で1.9秒アップ相当ですね。Q様やO澤君であれば44秒を楽に切るでしょうね。
明日は、前日練習（もてぎ南）です。1本目勝負（自分との）に集中です。

休暇で行ってきました（お仕事の方々すみません）

先週日曜日の、もてぎ南練習会でいろいろと考えることもあり
フロントバネを発注しました（べステックス）
しかし、納期が５／末とのこと（納期未確認で、注文・入金）
仕方なく、Ｋ○Ｂ製の同じ仕様を注文（来週水曜までには到着）

話は本日の走行に戻ります。

台数：ＡＭ４台、ＰＭ３台
コース：私は終日「順走」でした。
目標タイム４５秒９（冬場に４６秒１が私のベスト）
北ショートフリーのタイム計測は、ホームストレートで行うため
スタート直後のターン区間は計測前のため「やりたい放題？」です。

タイヤ：ＺⅡスター　インジケータ２個の”上物”です。
β君も連れてきましたが、運転手の技量の問題で履くことなく終了。

ＡＭ
１０本走行（１本走行毎に、ノートに感想を書くスタイル）
ベストタイム：４６秒６５８
エアー圧のみいろいろ調整しましたが、基本的には運転攻略に集中しました。

昼休み（３０分間）
リヤのスプリング交換（１２ｋ→１３ｋ）
先週末の南練習会で「ｎｊｍ」さんからアドバイスいただいたので試してみました。
スプリングは手持ちのものです。

作業は１時間くらい掛かってしまいました。

ＰＭ
１２本走行（２本で１セットというスタイル）
ベストタイム：４６秒３５０
エアー圧調整、フロントタワーバー高剛性タイプへ交換など実施。

本日はリヤスプリングレートＵＰ，高剛性タワーバー装着の組み合わせがベストでした。
しかし、運転手の精度でどうにでもなりそうです（笑）

４／８（金）も休暇予定なので、北ショートに行きます（フロント１７ｋ試し）

台数：63台
本数：5本（AM3,PM2)
主な四駆メンツ：師匠（GVB)をはじめ、関東上位陣多数参加
タイム：師匠ぶっちぎりオーバーオール　１’１７”９７５、私　１’１９”３０５　共にβ０２


午前中は、タイヤの使い方、ラインどりなどが駄目ということを区間タイム比較で知る
そして、予定していたフロントバネ交換を昼休みに実施（１５ｋ→１６ｋ）
作業の大半を師匠にお願いしてしまいすみませんでした。

動画ベストのもの（４本目）バネ１６ｋ交換直後
１’１９”３０５（師匠から１．３３遅れ）



最後に
動画撮影をお願いした、kamekさん、たか＠赤エボさん大変ありがとうございました。


走行後は、蘭（らん）にて反省会
師匠を交えて、解析結果や動画を見ながら課題をいただきました。