ＨＧ鷹の目のブログ一覧

現在、アルファさんHPに掲載させて頂いているものは
8/末までで締め切り致します。
買い手がいない場合は、足とデフをノーマルに戻して、私の通勤車両にします。
現状仕様にて、今追っているシリーズのやり残しをしないことが、私の最後の仕事かなと。

2023/7/30アルファさんHPリンク追記
http://www.ms-alpha.co.jp//Sale23.07.25-01.html



私のジムカーナPN車両を手放します。
詳細は後日、アルファさんHP掲載
同型車両の中ではセットも出ていて乗りやすく結果も出やすいと思います。
購入者が関東圏内であれば、購入後、ジムカーナ会場でのアドバイス等は可
🔲指定価格：アルファHPご覧下さい
🔲車名：BRZ、型式：ZC6、グレード：Ｒカスタマイズパッケージ
🔲年式：2017/10
🔲車検：2024/10/末
🔲走行距離：１０９，３４１ｋｍ（２０２３／７／２３時点）
※エンジンＯ／Ｈ後 ６１，２８６ｋｍ走行・・・掲載から多少は距離が進みます。
🔲エンジンＯ／Ｈ実施：２０２０年５月３０日　４８，０５５ｋｍ時　メタル焼き付きトラブルで腰下ほぼ全部品交換
🔲メンテ履歴：エンジンオイル、Ｒデフオイルは３５００ｋｍ毎交換、ミッションオイルは５０００ｋｍ毎交換
・Rrﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品交換（2020/6/20:49758km時)
・Ftﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品交換（2021/1/17:61350km時)
・Rデフ仕様変更でメンテ（2022/6/25:92370km時)
・ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品交換（CAOS、2022/07/08:92956km時)
・O2ｾﾝｻｰ新品交換（2022/07/23:93509km時)
・ｴｱﾌﾛﾒｰﾀｰ新品交換（2022/07/27:93822km時)
・ｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾗｸﾞ純正7番＆高圧ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ新品交換（2022/08/10：94428km時)
・ﾄﾞﾗｼｬINﾎﾞｰﾄﾞ新品交換（2023/1/22:102163km時）
・純正ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ､ｶﾊﾞｰ＆純正ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ新品交換（2023/1/27：102332km時）
・前後ｼｮｯｸO/H＆ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ新品交換（2023/1/28：102460km時）
🔲車体色：ホワイト
🔲引き渡し時期：２０２３／９／２４関東地区ジムカーナ選手権最終戦終了後
🔲カテゴリー：JAF_PN仕様　２０２３関東ジムカーナ選手権Ｒｄ，７つくばサーキットジムカーナ場　４位入賞、２０２３　JMRC関東ジムカーナチャンピオンシリーズリーダー車両（2023/7/23 Rd6消化時）即実践可能な現状仕様のままお渡し
🔲外観：中程度（左右フロントフェンダーパイロン接触凹み有り、左フェンダー下端に駐車時の路面ブロック段差で凹ませ有り、
右サイドシルジムカーナ走行時の跳石凹み有り、ボンネット後端強風時の歪みあり）
🔲備考：純正マニュアルエアコン装備、IDINオーディオ装備（オーディオ：ｹﾝｳｯﾄﾞ、スピーカー：ALPINE　フロンﾄのみ）、ETC装
備、純正パーツ無し、シートがブリッドフルバケ装着でお渡し（純正ＤＲ側シート無し）、ＴＡＫＡＴＡ4点式（アイボルト４点装備：ベル
トは使用感有り）
🔲製作ショップ：ブルーガレージ（茨城県日立市）

今年の状況（あと1か月で更に回数は伸びます）

🔲ジムカーナ走行で会場に行った回数：９３回（昨年１０６回（日））
🔲残り１か月で会場に行く回数（予定）：7回（全てASL）
🔲出没場所
・浅間台本コース：２１回（昨年２３回）
・宝台樹：９回（昨年１８回）
・浅間台下段：１０回（昨年１６回）
・つくばジムカーナ場：７回（昨年１０回）
・さるくら：１１回（昨年１０回）
・本庄サーキット（ジムカーナ設定日）：９回（昨年５回）
・ドラパレ：２回（昨年５回）
・ＩＣＣ：４回（昨年４回）
・つくるまサーキット（ジムカーナ設定日）：６回（昨年４回）
・その他：1４回（もてぎマルチ９回、ＳＰＮ３回、柿崎１回、TC1000　１回）
🔲関東地区戦シリーズ：４位（JG14　　TW280クラス）

昨年の備忘録

🔲ジムカーナ走行で会場に行った回数：１０６回（日）
🔲出没場所
① 浅間台本コース：２３回
② 宝台樹：１８回
③ 浅間台下段：１６回
④1 つくばジムカーナ場：１０回
④2 さるくら：１０回
⑥1 本庄サーキット（ジムカーナ設定日）：５回
⑥2 ドラパレ：５回
⑧1 ＩＣＣ：４回
⑧2 つくるまサーキット（ジムカーナ設定日）：４回
⑩　その他：11回（もてぎマルチ、もてぎ南、ＳＰＮ、柿崎、イオックスなど）
🔲関東地区戦シリーズ：８位
🔲シリーズ前半（Rd.２，３，４，５）
・入賞回数：１回
・最高順位：6位
🔲シリーズ後半（Rd.６，７，９，１０）
・入賞回数：３回
・最高順位：４位×２回、６位×１回

東日本ＰＮ２ＷＤ最速決定戦（ＰＮ２８０タイヤクラス）に参加してきました。
地区戦トップ１，２の方たちは不在。

午前午後で全くの別コース、各３本走行してそれぞれのベストタイム合計で競われます。

午前：超コテコテ系
午後：ハイスピード系

ＰＮ２８０台数：１２台（ＰＮ０　台数：２３台）

結果：総合３番手
タイム差：内緒（哀）

ＡＭ　４番手　トップから１．６秒遅れ（大泣）


ＰＭ　１番手　約コンマ３差（３本目でようやく・・・）


所見
・午前中にコースはしっかり攻め切ったが、ライバルが速過ぎた（２番手Ｋ１０さんから０．６遅れ）
・午後も、リヤの接地感が薄かったためリヤ車高を２巻き下げでようやくいつもの動きに
・今回はタイヤ加温気味状態でのスタート（全走からのインターバル短いため）だったので、本番冷間状態で大いなる課題を感じました。


以下、備忘録
(前日からドラパレフリー走行へ）
・２週間前から休暇は申請済（本庄ジムカーナフリー行く予定でしたが、ドラパレがフリー走行になったので代替え）
・朝４時起きでいつもの、日光方面経由のオール下道で現地到着
・この日はＡＭ３台、ＰＭ５台
・目的は、ショック前後の再度見直しトライ（過去、フィーリングとタイムの比較で不採用となった仕様）
・フロント＆リヤ共に今のセットが約０．５秒（ウルフコース）速いという判断
・ウルフコース　ベスト　０７秒４（この日はＡＭ２本目で出たので、路面状態良かったかも→その後８秒２くらいまで同一仕様でタイム落ちる）
・翌日は同会場で上記イベントだったので、近くの宿に泊まる
・本番当日のホテル朝食は、中学生部活グループで混みあっていて・・・（略


最後に
ビデオ撮影してくださった、まさきむ殿ありがとうございました。