ＨＧ鷹の目のブログ一覧

地区戦開幕まであまり時間無いですね
TW280タイヤをしっかり使い切れるように精進していきます

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１２／２８（土）浅間台フリー　　（混むだろう？混まないで欲しい）

１２／３０（月）浅間台フリー
　　　３１（火）浅間台フリーＡＭ　（ＰＭは休業だよ）

１／２（木）浅間台フリーＰＭ
　　３（金）浅間台フリー
　　
　　５（日）浅間台フリー

　１１（土）ブルガレにてＲデフＯ／Ｈ（＋Ｒデフマウント強化品へ交換）
　１２（日）コサ練　つくばＧ（某若手PN3ドラ渡し用12D_4本積載）

　１６（木）推測だがこの辺で　秒殺ジムカーナ　富士　あれば参加

　１９（日）富士Ｇ　練習会　（前夜のＰＮ３新年会出れず、すみません）

　２５（土）浅間台フリー
　２６（日）ドラパレ？

　２／１（土）浅間台フリー
　　　２（日）メンテナンス（オイル交換中心）
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２／８（土）関東地区戦Ｒｄ．１前日練習会　富士Ｇ
　　９（日）関東地区戦Ｒｄ．１本番　　　　富士Ｇ
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飛ぶ鳥を落とす勢いの、まさきむ氏に稽古をつけていただくため、さるくらへ行ってきました。
前日夜にコースを数種類作成し、当日、まさきむ氏にプレゼンを行い受諾いただきました。

以下、備忘録
（１１／２３土）
台数：２台
天候：終日晴れ（浅間台は雨なのに・・・）
路面コンディション：スタート後のストレート＆手前右側凹に水溜まりが終日残るが、ほぼドライ
タイヤ：まさきむ氏（終了間際１２Ｄ），私(ミシュランＰＳ４）
コース：４種類
タイム：コンマ５～１秒落ち

さるくらでスラロームしたいな・・・と考えたコース
終日、走り込め両者とも腕がパンパン（？）

まさきむ氏がナイスショットな動画撮影してくれました。
私が走行の際、猿がギャラリースタンドに大急ぎで向かったとのこと（笑）


走行後、まさきむ氏は西方面の旅へ
私は翌日も走るため定宿へ

（１１／２４日）
この日は、台数多そうな情報が入っており、会場に行き走行するかを判断しようと思っていました。
行くと１０台程度が開門待ち
昨日お腹いっぱい走ったこともあり、すぐにやる気スイッチがＯＦＦとなり帰路へ

オール下道で６時間くらいかけ、休憩多めで帰宅

今年はあと何回、さるくらに行けるかな？（笑）

先週末のことになりますが、ＪＡＦカップ＠つくばＴＣ１０００に
某ＰＮ３若手のサービス員として土日を過ごしました。
某氏は、１２位／２９台（６位表彰台まで０．６程度足らず）
土曜日公開練習１本目よりタイムが出ていたので、サポート員としてもモチベーションが高く
作業できました。

（ＪＡＦカップ週の平日）
某氏より、綿密なスケジュールを頂戴する（笑）
書式と内容に彼の性格がにじみ出ますね（笑２）
当方も、体調管理、時間管理および交通安全に十分注意して週末を迎えます

（ＪＡＦカップ週の金曜）
某氏は仕事都合で走行は無しですが、私は精神衛生管理（？）のため、ドラパレにて走行
ＥＸＥさんも来られており、技術アップにつながる有意義な話を聞けました。（内緒）
一旦グンマーの自宅に戻り、通勤車Ｒ２の荷物再確認
万が一対応のため、ドラシャとリヤバックプレート及び交換工具も積み込みました。

（土曜公開練習）
会場から１０キロ圏内のコンビニで待ち合わせ
集合時間は６：１５
お互い集まったのは５：３０くらい（笑）
時間になりゲートオープンで入場
私の主な任務は、タイヤ管理、交換、ビデオ撮影、リザルト配達などです
１本目走行前に、タイヤ交換時間を間違えてしまい某氏にストレスを与えてしまったのが一番の悔やみである（１本目ビデオ撮影も取り損ね等々…汗）

そんなこともありましたが、某氏は冷静で速いタイムでゴール
おじさんの目からは汗が（嘘）

某氏の、超真剣解析中は邪魔してはいけないので、自身のもぐもぐタイムへ（笑）

２本目は路面温度は上がっているが、ＰＮ１，ＰＮ２で序盤テクニカル後の
２コーナー立ち上がりでリヤがスライドする車両が数台目立った（タイヤかす？）

某氏はタイムアップして悪くないポジションで終了

片づけ後、宿に向かう
夕飯どうする？に対し、私の希望である『スーパーのお寿司パックとお惣菜』を受諾いただく（笑）
宿で食べたのですが、割りばし無いやん！（滝汗）
手づかみで食べましたとさ（哀）
その後、２時間程度の解析へ

解散して、そのまま爆寝

（日曜日決勝）
テクニカル要素が増えていますが、最近の彼はそれがネガとはなりません。
１本目は路面温度が足りて無く、サラピン投入した他のメンツもスタートで喰わなかったようである。
トップはＢＲＺの”はや！”氏

２本目に向けて、超真剣解析が始まりました（＝私のもぐもぐタイム）

昼休み
お隣ゼッケンのサービス員（？）である、フレディー教官も含めて３名で慣熟歩行
２本目に向けて邪魔にならなければ良かったがどうだろうか（笑）

２本目
ビデオカメラ越しには、全て出し切ったように思えた。
タイムもゴールして６番手
その後、押し出されてしまい１２番手でのリザルト

来年に向けて、某氏が更に飛躍すると確信しています。

全て終了後、仲間内で近くのココスで反省会して解散

おわり

久々の通信となり、一部のマニアな方にはご迷惑おかけしておりました（笑）
関東地区戦シリーズも終わり、来シーズンは新たにＴＷ２８０（以上）の２輪駆動クラス（ＰＮ５）で
一層の精進をしていきます。
既に練習は開始しておりますが、厳しい戦いとなるのは間違いなく闘志メラメラであります（笑）

廃神と（勝手に）名乗るものとして、下記の予定は物足りないですが
長く活動を続けていくため仕方ありません。

１１／１（金）済み　コサリック練習会ＴＣ１０００　　１２Ｄでの履き納め
　今履いている５部山と２部山（？）は、某若手に売りつけたい（爆）

１１／８（金）休暇取れれば　ドラパレ那須　EXE研究会参加　
　　　９（土）サポートとして　ＪＡＦカップＰＮ３某若手の支援（ビデオ係が中心）
　　１０（日）同じくサポート　走りは彼の方が”上”なので、走行アドバイスは出来ません（汗）
（11/16追記
11/29つくばジムカーナ場
11/30 ドラパレ）
１１／３０（土）～１２／１（日）　某クラブ忘年会予定①

１２／７（土）仕事で休出
　　　８（日）千葉東京フェス　ＰＮ２－２８０　参加

１２／１４（土）～１２／１５（日）　某クラブ忘年会予定②

１１月、１２月の走行予定は上記の通りですが
それ以外の日に、会場でお会いした際は、察してください（苦笑）

自分でも上出来な２位／１７台（トップとの差０．２２秒）
でも６位とも０．３程度しか開きが無いため、結構シビアなリザルトでした
半面、ＰＮＦＦ－２８０とは０．７程度の「大差」があります
来年は同一クラスになりますので、ＦＦとの大きな差がつくターンについて、
仕方がないと諦めずに研究・精進していきたい

以下、備忘録

（１０／１８金　休暇　浅間台フリー）
・朝２時半起き、オール下道で会場へ
・道中は雨でしたが到着するころには曇り状態、その後もずっと曇り
・路面は風も程よく吹いていて早めにドライへ
・この日は、ボッチ練でした（実際は、ＡＭで来られた方が、お仕事の都合で１０:３０頃帰られました）
・コースは予定通りＤコースオンリー
・目的はミシュランＰＳ４（２２５／４５Ｒ１７）で、浅間台セット出し
・計３１本走行
・午後になり、途中からリヤバネ交換（内緒）
・タイムとしては午前ベスト１’１７”４８、午後ベスト１’１７”３８
・リヤバネ交換の感想は、絶対タイムはほぼ同じですが、リヤのピーキー差が若干鈍感になった感じ（もっと良くできる）
・島まわりでの処理が、タイムに大きく影響しており習熟であとコンマ４くらいはいけるかな・・・（言うのは簡単）
・走行後は、成田空港方面の宿へ（いつもの定宿が取れず）

（１０／１９土　浅間台フリー）
・この日は、Ｎ村氏とＷ走行
・終日ウェット路面かな？と思っていましたが、１１：００頃～はドライ路面に近い状態で走行できた
・朝一は、排水溝周り＆バスストップ付近の土手側が洪水
・約１時間で８０％程度の排水となる見込みで、１時間遅れでスタートとなり、料金も１時間分安くなる
・水たまりを避ける条件で、９：００～の走行が可能（走ることで、排水クレーチングに草木が被さってしまう懸念があるため）
・私はＢＲＺで、Ｎ村氏は通勤車（ＩＳ３５０）で９:００～走行
・十分なウォーミングアップのあと、ＢＲＺでお互いの走行開始
・水たまりがレコードラインに被るため、Ｄコースを一部アレンジさせてもらい走行
・エアー低め～高め、ショック弱め～強めを段階的にテスト
・私も浅間台ウェットをＰＳ４で初めて走行ということで浅間ウェット経験値はＮ村氏と同じ
・ウェットでのタイム的には平均してＮ村氏が２秒程度速い
・その理由も同乗、アドバイスをいただく

・午後は正規Ｄコースにて走行
・スタートと島１か所のレコードラインが乾かない
・ほぼドライでのタイムは、両者同等（Ｎ村氏１８秒８７、私１８秒７９）
・金曜日私が出したドライセットの答え合わせは、Ｎ村氏からもＯＫが出ました
・日曜日は”このセット”で走行します
・走行後、”あきもと”で反省会
・Ｎ村氏はこの日、風邪気味であり食事後に軽く解析して解散（宿は同じ）

（１０／２０日　千葉東京最終戦　ＰＮＦＲ－２８０クラス参加）
・初参戦、初優勝の野望を心にしまう（爆）
・朝７：００ゲートオープン、ゼッケン８１で時間的にはゆっくり進行できました
・６：３０～のホテル朝食はキャンセル（洗車、買い物などもあり）
・会場に到着すると、お隣ゼッケンの「なおぽん氏」が既に到着準備中でした
・タイヤ交換無し、荷物最小のため準備が早く完了
・コース作成は、ＡＫＧさんでしたが地区戦のような同じレイアウトを２回通るもの（戦略ミスると２倍でロス）
・朝一路面コンディションは全面ウェット、私がスタートする１１：００頃はスタートから５メートル先が一部濡れている
【１本目】
・落ち着いて戦略通り走れたと思う
・ゴールしてベスト更新のアナウンス（嬉）
・中間５１秒７はこの日のベストだったみたい（？）
・ラストゼッケン「ジェット様」には中間でコンマ５勝ってましたが、その後に０．０５僅かにかわされ２番手
・パドックでは、私のタイヤを見に数名がいらしていました（笑）

【昼休み】
解析と食事で歩く時間無し（反省）

【２本目】
・ＰＮ３は１秒くらいタイムを上げてきています
・スタート付近はまだ濡れていて、どうやったらロス最小になるかをスタート脇で１０分くらい悩んでいました
・１本目解析結果から中間でコンマ６アップ、後半コンマ１アップで１４秒中盤狙い（言うのは簡単）
・ＦＦクラスが１４秒６９（ＦＩＴ）
・スタート前に、Ｎ村氏より「ＦＦ同等タイムなら来年８６・ＢＲＺで２８０タイヤクラス走る人が増えるかもしれません！」と意味深発言

・ロボット（精密機械）のように走れず、欲張りが先行しタイムダウン
・ＰＮタイヤよりも無理が効かないのを本番で経験できました（悔しいけど）
・何とか抜かれずに２番手リザルトをいただきました。

【その他】
・１８インチが気になって、毎日某オクで９Ｊ＋５０程度のホイール探ししています（笑）
・勝負の２本目でタイムダウンさせてしまった今回の反省は次回には克服していく
・ＦＦとの差がつくターンセクションは、走らせ方、車高、バネレート側で模索していきます（まだまだ速くできます）
・それでも駄目なら、コサリックさんに泣きつこう（笑）

最後に
ビデオ撮影してくださった、Ｎ村さん土日とありがとうございました。