ＨＧ鷹の目のブログ一覧

関東地区戦も最終戦となりました
事前の練習では、今回の会場である「宝台樹スキー場第一駐車場」は良い感触でした

結果的には、運ちゃんのメモリ不足で1本目ＭＣ、２本目もＭＣ未遂で急ブレーキ回避
順位は語りたくないものでした（涙）

２本共ＭＣや未遂というのは、記憶にない失態です


以下、備忘録
（金曜日）マンパイ練習会に午後から参加
予定通り休暇を取り、予定通りに午前中は車両メンテ（ドラシャＩＮボードジョイント新品交換：左右）
１０：３０頃にオイル交換まで完了し、高速を使い会場へ

練習用１２Ｄで５本走行
教官の約１秒落ちで終了

宿は、マンパイ系の方々と同じです（なっくるぼ～るさん、感謝）
２２:００頃まで、ジムカーナとは直接関係ない話をメイン（？）に大変楽しい時間を過ごせました
いつもは、ボッチで過ごすため楽しかったです

（土曜日）前日練習会
終日ドライで走行（５本）
いろいろ試しましたが、８６・ＢＲＺ最速のＮ村氏には歯が立たず

この日の宿も前日と同じ
２２：００までＮ村氏も合流しての有意義な夜となりました（笑）

（日曜日）本番当日
前日のレイアウトが残るコースでした
いつもより１本少ない慣熟歩行とし、残り時間はパドックでのイメトレ時間に費やしました
今回は、この辺の取り組みを変えてみました

■１本目　ＭＣ
まさかのＭＣです
あとから解析すると、区間としては悪くないため２本目に気持ちを切り替えます
■昼休み
慣熟歩行無し

■２本目
中間までは、やりたい戦略を全て出来ました
気持ちよく立ち上がった先で、パイロンが視界に（穴ぼこ規制用）
内か外かで迷ってしまい、フルブレーキ
ハイ!終了（泣）
私の２０１９は悶々としたまま終了です

最後に
ビデオ撮影してくださった、斎藤君、ＡＫＢさんありがとうございました。

事前の練習会に参加し、新潟ラウンドに参戦しましたが
実力不足で１７位／２５台
トップの銀ちゃんRFから約２秒落ち、BRZトップの、はや〇と氏から１．６秒落ちであった

２本目はラストのターンでミス０．５あるが、まったく歯が立たずに終了
その主な原因は、減速方向のロス（ボトム下げ過ぎ）である
意識して取り組んできましたが、まったくもって駄目でした


以下、備忘録
（８／９金　休暇取得）ＳＰＮ練習会参加
当初は、仕事で休めない状態でしたが、種まきがうまくいき（？）無事大手を振って休めました（笑）
日曜日に体調、気力のピーキングを行うため、この日は密度を高めて走行

くみちょ様が準備してくださった、過去問の中から、２０１６年地区戦コースを全員で走行
１本目からまずまずのタイム、最終的にも比較的良いタイムで終了（自分の履いていたタイヤの残り溝にしては）

まさきむ氏は終始、自分のカリキュラムを淡々と消化
今思えば、自分もいろいろな道を走っておけば良かったなと反省（インプの時には、やっていて・・・）

走行終了後は、お楽しみの「一〇心寿司」へ
まさきむ氏と二人でしたが、（お店の）時間制限である１時間で美味しい魚を堪能しました

（８／１０土）地区戦前日練習会
ホテル朝食を食したあと、会場へ
前日から自分のパドックに荷物を置きっぱなしなので、準備が楽です＾＾
コースは予想通り「あっさり系」でターンは無し。
奥深いパイロン配置で、５０秒前後のコースでトップから０．７秒遅れ（これは大差）
ラストに本番タイヤを履くか迷ったが、温存作戦をとる（事前練習で山の中くらい、少な目の変化は把握していた）
明日は、ターンで稼いだるぜ！という思いで会場を後にする

走行後、会場と宿の中間にある回転寿司「すし〇誠」へ
この日は、まさきむ氏、佐〇藤氏の３人
翌日の好成績を期待し、５００円の生うにを食す（笑）

宿に帰ってから、少々解析して早めに就寝

（８／１１日）地区戦本番
６：３０ゲートオープンに対し、６：３０~のホテル朝食付をセレクト（失敗）
周りの人がどんどん出発するので焦って朝食はキャンセル

受け付けを済ませ、コースを確認するとターンは１か所かなという感じ
これまでであれば、今日は駄目かも・・・という思いであったが、相当な研究、練習したので自信もあり

慣熟で３周、１本目まで相当なイメトレを行った

１本目　：　１’２２”０８
スタート直後、２速→１速でギクシャク（大きなロスには、なっていないが動揺した）
その後も、何となく無難な走行でゴール
タイム的には全然話にならないという感じでした

昼休み
解析で遅い部位の把握をし、１周歩く
おおつぼ教官が前を歩かれていたので、ご一緒させていただいた

２本目　：　１”２２”２　タイムダウン
走行前に、サイドブレーキレバー側のナットを少々緩め（走行時の抵抗を少しでも減らす作戦）
サイドの効きが甘くなるが１か所は確実に効かせる自信はありでの判断

スタートからターンまでは自分の戦略通りでした
ターンは失敗（前荷重不足とレバー引き量不足でリヤをロックできず）
しかしタラればでもポイントゲットは出来ず

走行後、訳がわからない状態（何でこんなに遅いタイムなのか）
原因は、ボトムを極端に下げ過ぎたこと
しっかり準備して臨んだイベントでしたが、自分の勘違いも含めたミスです

翌日が休みで良かったです（苦笑）

最後に
金、土、日とビデオ撮影してくださった、ＡＫＢ様、まさきむ氏ありがとうございました。

次戦会場である、スピードパーク新潟の練習会（新潟県戦前日）に参加してきました。
当日の仕切りをしてくださった、岡〇村さんには毎年感謝です。
ありがとうございました。

当初は、新潟県戦も参加する気でしたが、特別規則書の公示を待ちましたが
結果的に出なくて、自分のモチベーションもダウンしました。
本当に出たい時は、主催に問い合わせるシステムなんですね・・・（爆）
２０１７年の時は、主催のご自宅に電話しました・・・（爆２）

以下、備忘録

オール下道で高速代を節約する予定でしたが
二度寝、三度寝で，結果的には３：００起き
セルフガススタで、携行缶にも給油してもらい高速道路にて現地へ

越後川口で４０分程度仮眠休憩

高速道路で、赤いBRZの若者発見

現地到着すると、何台かは準備を終えられていた
青いBRZのお方は一番乗りとか

それにしても、暑い!蒸し暑い！！
新潟というと爽やかな気候のイメージをするのか？
朝から体調悪化を懸念する人も居ました（謎）

この日は、参加者が少なく走り放題となりました

午前、午後でコースは全くの別物
特に午後コースは１分３０秒程度であり、タイヤの垂れを含めた実戦形式の確認ができました

走行本数は、午前６、午後６でした（１２Ｄのフロントタイヤは完全にご臨終となりました）

タイム的には、７１Ｒを履く某ＲＦの方と同じくらいでしたので
目標よりも２秒足りないと思います（哀）

ＢＲＺ勢（私含めて４名）で、帰りに回転寿司（一〇心）へ
これが楽しみの方がほとんど（爆）
腹八分目（？）で終了し解散

私は贅沢に一泊して翌日帰る予定です
宿では解析をしてましたが、遠征と暑さでの疲れもあり早めに就寝（２２：００）

翌朝（７／２８）はホテル朝食を頂き、下道でしばらく移動
途中から高速で帰路へ

来週はジムカーナ走行無し
ミッションオイル交換、お盆休みの練習タイヤ組み換え（Ａ０５２）などです

最後に
ビデオ撮影してくださった、まさきむ殿ありがとうございました。

１０戦中２回開催される宝台樹スキー場駐車場のイベント
事前準備を確実に進めましたが、運転手の集中力切れ（？）による２本目ＭＣで消化不良状態です。
結果：　１０位／２４台
タイム差：約２秒

金曜日から宝台樹を走る中で、おお〇つぼ教官、Ｎ村氏にアドバイスを頂いたことはしっかり吸収していきます。

以下、備忘録

（金曜日）マンパイ練習会＠宝台樹参加
天気予報では終日ＷＥＴで日曜日は曇りのドライ路面・・・という感じで会場に向かいました。
山の天気はコロコロ変わるもので、運良く両方の路面を走ることができました。

午前中は練習用としては上物の１２Ｄを温存する感じであまり走りませんでした。
午後からフルコースにてタイムアタック
いろいろ試す中で９本も走行（フロントが減りますね・・・）

宿は、昨年１泊したことある「ロッジた〇かね」さんに２泊３日でお世話になります。
食事も盛りだくさん、白米ごはんも炊き立てを夕、朝共に準備くださり嬉しかったです。
エアコンが無いため、この時期は各自サーキュレーター等の持ち込みが必要ですね（笑）

（土曜日）前日練習会＠宝台樹
結果的に、５本（ＡＭ３本）をドライ路面で走れました。
日曜日もドライのため、しっかりセット確認をする予定
慣熟で、おお〇つぼ教官に走り方の質問責め
今後の成長につながるアドバイス盛りだくさんでした（ありがとうございました。）
チーム５２秒台にＲＦのムネＰ様とＢＲＺのＮ村さん

宿に戻り食事までの２時間をまったり過ごす
Ｎ村氏も同じ宿です（マンパイ練で、Ｎ村氏と同じ宿と話したら、「夜どんな話をするの？！」と質問受けました（笑）
もちろん物理の勉強です（笑）

（日曜日）本番当日
朝の試走を見る限り、路面のダストが多いことが一目瞭然
ゼッケン３８なので、私には影響ないかな！と（爆）
ＰＮ１の撮影を終わり、パドックに戻り走行準備

ＰＮ３になって２年目ですが、未だに走行までのイメトレ時間が足りていないなと感じます
限られた時間を有効に使う準備をしていくしかありませんね

１本目
左１８０ターンの立ち上がりで、跳ねが大きかった場所があります
それ以外は出し切った感じでゴール
２番手のアナウンスでしたが直に抜かれるタイムでした
１本目は暫定８番手（トップのムネＰ様から２秒落ち）

昼休み
Ｎ村氏動画との解析比較を行い自分なりの遅い理由をあげる
その状態で慣熟１周歩く

２本目
タイムアップ合戦になってるため、路面状態が良くなっていると判断
全てを出し切るぞ！というアドレナリン出しまくりの気持ちと
精密機械のように自分の戦略をこなすだけという気持ちをそれぞれもってスタート

前半のスラローム折り返しで下る際に、頭が真っ白に！
脳が熱ブローです（苦笑）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
最後に
土日とビデオ撮影してくださった、ＡＫＢさん、まさきむさん　本当に感謝です
ありがとうございました
撮影は大変だよね

地区戦も折り返しの第6戦＠さるくら
今回は事前練習は無しで、過去の動画で復習してから現地入り

結果は７位／２５台でトップから０．９８５差
トップ３がRFで４番手がBRZのN村さん（N村さんとは０．６差）

正直、第２戦さるくらよりも地力アップしていると感じました
でもまだまだ差があるため、しっかりと地固めをしていきたいと思います

以下、備忘録

（７／５金　休暇）移動日
本当は、走りたかったが私以外に居ないとのことで移動日とした。
平日昼間の移動かつオール下道のため、結構なストレスを溜めての宿入りとなる（笑）
高速代を節約できた達成感だけはあります（笑笑）
途中、道の駅「田切の里」で食したソフトクリームの巻き高さが凄かった
（約１５０mm）２５０円と安くお勧めです

（７／６土）前日練習会
天気予報が二転三転してましたが、結果的には２本目～５本目まではドライ走行でき
翌日ドライ路面の事前練習が十分できました

走行後、宿にて若干の解析
その後、まさきむ氏と「こじんまり反省会」を焼肉屋で行った
腹いっぱい食べて、最後に冷麺を頂いちゃいました（笑）
反省会の前に、西友で買った、お寿司パックを食していたのはここだけの話（笑）


（７／７日）本番
朝方降った雨で路面はウェット
会場入りして慣熟歩行中に本降りへ！
雨でもＯＫ！と思いましたが、次第に雨も止みドライモードへ
走行を約１Ｈ後ろ倒ししてＰＮ３後半ゼッケンは、ほぼドライ路面で走行

私が走ったあと、ベストタイム更新！が聞けました（嬉）
その直後、銀ちゃんに抜かれ上位陣ＰＴ続出で１本目は暫定４番手

２本目　完全ドライ路面の仕切り直し
タイムアップが前提のガチガチモード
セット変更はリヤのエアー圧を０．２５ｋUPのみ
序盤で操作遅れの失敗もありますが、自分のやりたいことは出し切れた走りでした。

ゴールして２番手
その後、順当（？）に抜かれて７番手でフィニッシュ

先輩方々のアドバイスが少しづつ吸収できてきています
まずは速い人の完コピを徹底的に行い、次戦の宝台樹に向けて臨みます

最後に
土日とビデオ撮影してくださった、ｔｋｔｍ氏、酒〇井さんありがとうございました。