ＨＧ鷹の目のブログ一覧

人の話では、１０本程度の皮むきが必要ということでした。
実際どうなのだろう？

１２／２７の初走行で６本走りました。
１０本目は、ちょうど今日のベストを出したとき（１’０６”４９１）
路面温度が上昇（最低２．１℃→最高１８．８℃）したことによる影響もあるが
１０本目くらいから徐々にではあるがグリップ感（縦・横とも）良くなった気がします。

しかし無理をした運転を、カバーするほど許容量無いです。

１０本目くらいで皮むき完了というのは、言えてるかな。

写真（本日終了時点、通算１５本目）では、トレッドの３本横溝（幅５ミリくらい）が消えるくらいが良いっていいますが、１ミリ深くらい残っていました。

今年本当に最後の練習会です＾＾；
本日は、午後からフレディー教官立会いのもとスタースペックのテストをしてきました。（来期、小生は関東ＮＴ４です）

天候：晴れ
台数：２５台限定＋オフィシャル数名
路面温度：ドラミ時　２．１℃
本数：午前６本、午後６本　（私は午前４本、午後３本の走行）
ベストタイム：主催ＮＳＸ（Ｓタイヤ）　
　　　　　　　ＡＭ１’０４”５１１　　，　ＰＭ１’０３”４

１本目　路温　２．１℃　１’０７”４５１
本番を意識して、タイヤ温度を４本共、同温にします。
落ち着いて処理したので、悪くないです。（この時点、主催殿の２秒落ち）

２本目　路温　８．８℃　１’０８”５４０（ミス多）
ｲﾍﾞﾝﾄならここで終了。とにかく、２本目失敗によるダウンはＮＧ

３本目　路温　１１．１℃　１’０６”７４５
ターン２箇所は、ドアターンで理想的

４本目　路温　１４．２℃　１’０６”４９１
同上
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昼休み
慣熟歩行２周
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５本目　路温　１６．２℃　１’０７”０１８　（Ｐ１）
序盤の左３６０で出口ストールが大きな失敗

★６本目（動画）　路温　１８．８℃　１’０６”７８






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ＰＭ、フレディー教官にマシンセッティング確認のため、２本乗ってもらった。
結果：１’０６”７８出ました。
オーナー破りは、まぬがれました（汗）