ＨＧ鷹の目のブログ一覧

関越基準コースを本日走行しました。
ノーマルファイナル：３．９００・・・２００９．４．５走行
某社ファイナル：４．３００の比較を行いました。

路面状況含めた記録はありませんが、私の記憶では同じようなコンディションです。
路面温度的には＋１０℃くらいでしょうか？（いい加減・・・汗）

本日は、ビデオ撮影１本のみ
ゴール前ターン失敗したので、比較から削除しました。

結論
★スタート加速は、関越では同等（浅間台では確実に速い）
★ターン立上りは、１箇所０．１～０．２は速い（双方、完璧ターンでの比較）
★ターンの数に比例して、アドバンテージ増
★費用対効果有り
★ノーマルでしっかり基本を積み上げないと、無駄な投資


追伸
ＤＣＣＤオーバーホールについて
私には体感できない！・・・汗

休暇にて、１日早く夏休みとなりました（～８／１６）
関越でフリーあるため、行くつもりでした。

ＡＭ８：００～１０：００　近所のレンタルガレージでタイヤ組み換え（計１０本）
そのまま、高速を使って関越スポーツランドへ。

今日は朝方の雨が残っていましたが、１１：００には完全ドライへ。
そして、１本目
ポキッ
ネタを作るわけでは無いのですが、私は足元周りを良く壊すようです（汗）
４箇所のスポット溶接のうち、３箇所が一気に破断しました。
仕方ないので、今日はフットレスト無しで走行。
昼休み前に、近所の修理工場に行きました。
一軒目・・・うちは溶接機無いから
２　　　・・・ここの部位は、板金やじゃないと修理できないよ

面倒なので（時間無いので）、今日はフットレスト無しの練習をすることに。
来た目的が、変わってしまったかな・・・。

明日はチャンピオン戦前日練習です。
今日、ドライで６本くらい走れてよかった。

別件
本日は、ガッツさんが午後から来ました。
一瞬、『何でー？青森にいるんじゃ？』と思いました（笑）
お互いの車を運転して、良い面悪い面を感じれて良かったです。
ガッツさんの車は、ドラポジが私に合わない。（シートが寝すぎ）
クラッチミートポイントが上過ぎ。