ＨＧ鷹の目のブログ一覧

サイド二本ともに回れず撃沈でした。
他にもミスありますが、今回は最後にあるテクニカルにドラが疲れてハンドル切りこめてません。
サイドブレーキも引きずって走ってます(二本とも二回くらいずつ)
来週ミドル出たくないな

1本目：１’２６台＋Ｐ１でダントツビリ

<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/a4f1fd1d4b415f1c0b86b14129bc871e/sequence/480x360&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=,0,480,360" width="480" height="360" />

昼休み
約２０分程度の解析実施後、慣熟歩行2周
1本目温かった部分を、再確認。
あとは、最後のテクニカルを確実にまわす。

2本目：１’２２秒台で11位／１３台　中間４５”１で遅い方。
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/4422155b3aaf1957d68f7bba1f812581/sequence/480x360&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=,0,480,360" />


明日は休暇を取っておいて良かったです（汗）
クラッチ山が減ってきたので、ペダル位置を調整していました。
しかし、先週お気楽ジムカーナ（ＳＳＰ）からの帰りで、明らかにミッションのシフトがきついなっていました。そして、土曜前日は、ギヤの渋さが一段ときつくなりました。
仕方ないので、ペダル位置を上げて（有効ストローク増やし）渋さが改善しました。
ターンでのクラッチミート感が大きく変化し、当日もアクセルあおりすぎたりしてしまった（最初の右ターン）。また、サイドブレーキも戻し忘れのまま走ってしまったし（前日も連発）
今回は、集中力に欠けてしまった。