ＨＧ鷹の目のブログ一覧

最近、エンジンの始動性が悪化してきました。
数ヶ月前までは、高速道路のPAで休憩後に時々発生

　症状
　・セルは勢い良くクランキング
　・着火しない
　・酷いときは、１０数回繰り返して（途中３０秒程度の間隔あけるなど）かかる
　・掛かりたては、アイドリングが極低回転でアクセルあおらないとエンストしそう

ここ２ヶ月くらい前からは、その頻度が急速に高まってきました。

　先日の浅間台地区戦本番の２本目
　スタートライン、前２台の状態でなりました。
　さすがに焦りました・・・。
　２本目結果が悪かったのは、その影響かも（嘘）

朝一番の始動性は、問題なく「一発始動」
温まったあとに発生

以前、クラブ員のK島さんがGDBのとき似たような症状で、センサー交換したようです。

今回、師匠に診てもらうため行って来ました。
お医者さんの前では、普通に掛かります（笑）
とりあえず、１年半交換していなかったエンジンプラグを交換
　作業の手伝いをさせていただき大変さが身に染みました（汗）
また、センサー類は、なおぽん殿スペアエンジンから借用（爆）

交換終わって、エンジンをかけるが変わりなく掛かります。
支払いを終え、帰る際にようやく（？）症状が出ました（苦笑）
師匠も現場確認済み（良かった）

恐らく、スターターモーターのようです。

しばらく様子見になりますが、恐らく交換するでしょう・・・。

今週は、走らない週末です。
先日の地区戦結果をしっかり分析してから再始動の予定です。