ＨＧ鷹の目のブログ一覧

１２／２８（金）
休暇を頂き、もてぎ北ショートジムカーナフリー走行へ
一番乗り（７：００前）にパドックへ到着
（午前）予定していた”フロントの脚”交換
フロントＩＢＳ化しました。
タイヤはこの日通してＺⅢで走行（Ａ０５２の山有りは温存）
順送コースにてベストは４７”６０
非ＩＢＳとの比較走行は出来ていませんが、頭の入りにくさ（運転手の問題もありますが）が
解消方向になったと感じます。
タイム的にも、Ａ０５２を履けば４６秒前半かもしれません。

（午後）予定していた”リヤ４ＷＡＹ脚”交換
ストローク方向でスペースの少ないＢＲＺ／８６のため
構造的な制約もあり”元の脚（ＩＢＳ）”のバネレートを使用すると車高が上がってしまいます。（５ｍｍ程度）
普段１０．７ｋのところ、この日は９．８ｋへレートダウンして組付け
午前同様に順送コースを走行（この日の午後枠は順送、逆走どちらでも走行可）
タイムは４８”６程度と１秒ロス（路面温度低下、参加者増によるインターバル２倍等の影響大）
減衰調整をどうすると”悪い動きになるか”を体得できました。

（走行後）
来られていた数名で、”蘭”にて反省会

（宿）
いつもの定宿へ
成田空港フライト前泊な方々が多数いらっしゃいました。

１２／２９（土）
浅間台フリー走行に参加
ＰＮ３有力者が参加されており非常に濃い練習となりました。
この日はＡ０５２で走行（フロントスリップサイン超えの３軍、リヤ１軍）
有力者参加はあらかじめわかっていたので、条件の良いタイヤを準備すべきだったと反省

参加台数が２５台超えのためゼッケン順での走行（ありがたい）

１日通してＣコース走行
午前中５本の中で、３本目まで自分が走行し、４，５本目はズック教官に運転頂く
私のベスト１’２１”７
ズック教官ＨＧ号ベスト　１’２０”３
いやはや、１．４秒殺いただきました（汗）

午後は、ご指摘いただいたフロントの反応速度を上げるためにレートダウン（８．９ｋ→８ｋ）
タイヤの加温できた２本目で教官に再度評価いただく（１’２１”８、サイド効き不良ロス有り）
のちに午前タイムと比較したがタイムとしてはフロント８．９ｋが全区間で良かった

（走行後）
”まつばら”にて閉店の１９：００（この日が年内最終営業日）ギリギリまで有意義な時間を過ごせました。

（宿）
経費削減のため、定宿よりも更に値段の低い所に泊まる
値段に対し、設備、広さ、清潔さなど高評価でした。
飛行場近くのため気になる人は駄目かも。
ラ〇ﾎ改装したところなので、駄目な人は駄目かも（笑）

１２／３０（日）
体調不良（頭痛、吐き気）のため終日宿で寝てました。。。
２９日宿到着時から、何となく頭痛気味
３０日は、コサリックさんへ脚の相談に午後一番から行くため早めに就寝
前述のとおり、動くのが難儀のためコサリックさんへ行けない旨連絡（申し訳ありませんでした）
夕方になり近くのコンビニへ食材買い出し（あまり食欲無し）

１２／３１（月）
体調８０％回復し、浅間台フリー年内走行締めへ
朝一番より、フロントバネ交換（８ｋ→８．９ｋへ戻し）
８台で思い存分走れました
この日はＺⅢで運転精度向上に注力
タイムはボッチタイマーにて２０”５
路面コンディションが非常に良く、Ａ０５２でミスなく走れれば１８秒台行くかも・・・

ＡＭで走行はおしまい
アクセルペダルの棒が折れてしまいましたが、焦ることなくサクサクっと交換（笑）

左シャフトインナー側より異音（カリカリ音）が出ているので年明け早々交換かな（現在中古品を装着中）


年明け
１／２　浅間台フリーＰＭ
１／３　コサリックさん訪問
１／４　もてぎ北フリー
１／５　浅間台フリー
１／６　浅間台フリー