ＨＧ鷹の目のブログ一覧

地区戦も終わってしまい、残りは１１／２５のお気楽ジムカーナ（ＳＳＰターマックコース）だけです。
今年１年、関東地区戦に計７回出て勉強になり技量ＵＰも感じ取れたため参加してよかったと思っています。（最終戦の浅間では、シリーズ上位の方に「自分も、うかうかしてられないよ」と（お世辞とはいえ）お褒めの言葉をいただき嬉しかたですね＾＾）

【今後の予定】
１０月：無し
１１月：２（金）・・・会社休暇でＡＭにＳＳＰターマックコース、ＰＭにジム　　　　　　　　　　　　カーナコース走行
　　　　３（土）・・・ＳＳＰジムカーナコース（主に広場）でターン特訓
　　　　２４（土）・・・ＳＳＰジムカーナコース（主に広場）でターン特訓
　　　　２５（日）・・・お気楽ジムカーナ最終戦（ターマックコース）
１２月～１月は貯金のため冬眠（笑）・・・できるかな？（汗）
２月：クラッチ交換＆ＦデフＯ／Ｈ・・・予定
　　　パネルボンド補強（完成）

３連休の真ん中の日曜日はＳＳＰへフリー走行に行ってきました。
全日本ドラのわか＠宮城さんをはじめ、ひでさん、関東地区戦上位の方々がいらっしゃるということで、参加が非常に楽しみでした。

動画は午後のテクニカルコースの泣きの1本のもの（１’１６”３）　ガクッ
本当なら、自分の実力試しのため本番タイヤレベルのものをもっていくべきでしたが、諸所の都合で（笑）以下のタイヤを持参。
フロント：A048（G/S　１部山、G/2S　１部山）
リヤ：同上

【午前】
　先日のお気楽ＲＤ．４コースを再現（パイロン配置もほぼ同じ）
　タイヤ：Ｇ／Ｓ使用
　タイム：わかさん（１’０７”７５）
　私（１’１０”０くらい）　差２．２５
　わかさんの車に同乗させてもらい、技を盗もうと企む＾＾
　感想：つながり感のある運転，短時間の減速，ステアリング操作の丁寧さ，アクセル開度の丁寧さ・・・私の課題で考えていること全てが網羅されていました＾＾
　　　　勉強になりました。

【午後】
　タイヤ：Ｇ／２Ｓ使用
　タイム：わかさん（１’１４”００くらい）
　　　　　私（１’１５”８くらい）　　　　　　差１．８　
　　　　そしてベストは、ひでさん！（１’１３”５）恐れ入りました。。。　　差２．３　
タイヤの山の差もあり正確な比較とならなかったですが、この大きな差はＮＧです。特にターンはドアターンの徹底練習が必要です。
ターンの後半で急にグリップする路面に手こずって、オーバースピードでターンを繰り返してしまいました。
ターンの回転軸がまったく駄目だめですね。
タイム的にはわかさんと０．３程度の差（ターン入り口～ゴールまでの３個のターン区間）でしたが、改善の余地はありますし、ここで稼がないと上にはいけません。

ひでさん、お昼の芋煮＆梨どうもありがとうございました。（おいしかったです！）昨日はボロ負けしたので、帰路の運転が辛かったです（汗）
最終戦のお気楽までは練習できませんが、少しでも食らえ付けるように今回のビデオを徹底的に分析してリベンジさせていただきます。（気持ちだけでも勇ましく）
最終戦はターマックコースでターンは1箇所だと思いますが・・・（爆）

わかさん、同乗をはじめアドバイスありがとうございました。
本当は私の車の運転を頼もうと思ってましたが、自分の不甲斐なさから自身の練習だけでタイムリミットになってしまいました。
お気楽最終戦は前日入りしますのでもし御都合つくようでしたら、御指導よろしくお願いいたします。お会いでき、走りも何回も見れて有意義な1日になりました。
　




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関東では、群を抜くＭＣ率で他の追随を許さない、ハイマンさん＠ＧＤＢＣインプが関越で練習に参加されるとのことで、ちゃかしに行ってきました（笑）

本日の主催は、プライムムーバーさんで人数限定のたくさん走れる練習会として私も参加したことがあります。
本日は走りたかったのですが、財布が硬くお金が出ないので見学となりました＾＾；
（要は、金欠です・・・）

本日は午前、午後で合計１９本が最低本数でした。
ハイマン号は、主催者の渡○辺さんとＷエントリーだったので４０本近く走っていました（ずっとエンジン掛けっぱなしでした）

感想ですが、ターンのコツを掴んだみたいで小さくてしかも前に出るターンを繰り返していましたよ。
外周も果敢に攻めて、タイムも良かったです。
・・・午前中までは。

午後は、疲れからかタイムもあがらずにターンも失敗が目立ってきました。
本人は、ターンのタイミングなどが体に染み込んでいないと話していましたが、その通りですね（爆＾＾；
一緒に練習しましょう。
明日ＳＳＰでお待ちしています（笑）

それから御一緒された、牧○野さん（ＧＤＢ　Ｓ２０３限定車）は、どノーマルながら、ハイマンさんと同じようなタイムを出していたので感動を覚えました。
もうひとつ感動は、ハイマンさん所有の噴霧器。
物凄い勢いで出ますね！
メタルでできていて丈夫なので、今のが壊れたら買いたいと思います。

以上、つまらん報告でした。

明日は自分がＳＳＰで練習です。
天気も良さそうだし、あさって月曜日も会社は休みなのでしっかり走って楽しんできます。

たまには、ジムカ以外のネタでも＾＾；
１０／１４（日）にジム内ベンチプレス大会があります。
２０名くらいが参加するみたいです。
２ヶ月前に告知があり、１ヶ月前に申し込みを決意しました。

高校を卒業して、すぐに入会したのでかれこれ２０年近くお世話になっています。
健康管理が目的なので、週１くらいの頻度でだらだらやってきました。
そんなわけで、まじめにやってる人たちから比べると、華奢です（笑）

２０年目を迎えて（？）、目標をもって頑張ってみるかなと思うところがあり、申し込んだ次第です。

今日は会社の定時間日だったので、行ってきました。＜ジム
はじめて大会に出るので、会長にルールを簡単にレクチャーしてもらいました。
（反動は駄目、胸の上で０．５秒程度完全停止し、合図で上げる、合図でラックで戻す）
ＭＡＸ：１１０ｋｇ
これじゃ、ビリかな＾＾；
やっていない人からすると重く思えますが、業界では（笑）青二才な重量なんですよね。

タイヤ
　ﾌﾛﾝﾄ：Ａ０４８（Ｇ/２Ｓ）７部山　ｴｱｰ3.7K
　ﾘﾔ　：　　同上　　　　　６部山　　同上
決して条件の良いタイヤでは無かったが、私には新品を投入できる財力が無かった。しかし、前日練習ではトップから１秒落ちと悪くなかったため、そこそこの見通しはあった。
そして当日、結構な降りで半袖では寒いくらいの気温。
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リザルト
　優勝　稲○木さん、2位　師匠、3位　梅○澤さん、4位　小野○田さん、5位、福○田さん、6位　佐○山さん、11位　私

２本目の師匠（今回はエボ９）との比較･･･私の走行時は降りが弱まっており、条件は良かったと思う。
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　1)ｽﾀｰﾄ～2ｺｰﾅｰ進入　14.32，14.42
　　★０．１私が速かった
　　（排水溝横での頑張りと１コーナーへのチョン引き処理が上手くいった）

　2)　1)～バスストップターン進入　7.30，7.40
　　★０．１私が速かった
　　（チョン引き２箇所の処理と最短距離走行が上手くいった）

　3)　ﾊﾞｽｽﾄｯﾌﾟ右２７０立ち上がり～外周折り返し進入　6.57，6.91
　　★０．３４私が速かった
　　（ターンでフロントをうまく仕事させられた）
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　　前半　★０．５４私が速かった（驚）　
　　でも、トラクションを感じながら走れてました。
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　4)　3)～島の黄色いパイロン侵入　8.38，7.85
　　▲０．５３遅い
　　（外周立ち上がりカウンター、島アプローチが外過ぎた）

　5)　4)～島脱出黄色パイロン抜け　2.49，2.47
　　▲０．０２遅い
　　（最短走行とジンワリアクセルワークが上手くいった）
　
　6)　5)～８の字ターン立ち上がり　12.25，11.77
　　▲０．４８遅い
　　ターン進入まで　▲０．１７遅い（4.36，4.19）
　　ターン区間　　　▲０．３１遅い（7.94，7.63）

　7)　6)～バスストップ進入　7.72，7.28
　　▲０．４４遅い
　　（ターン2個目立ち上がりミス＆距離ロス）

　8)　7)～　スラローム入り口　14.03，13.25
　　▲０．７８遅い
　　　（シェルのチョン引きでテール流し過ぎであり、うまく走れた1本目とは　　　　　０．３６差）

　9)　8）～ゴール　3.97，4.04
　　★０．０７私が速かった
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　後半　▲２．１８遅い
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　計　▲１．６４遅い（手動計測）
　　　▲１．５３８（公式）

今回の結果は悔しいが、ウェット路面での走行に若干だが自信がもてました。
大きな失敗は未熟な証拠であるため、来シーズンはそれを減らしてポイント圏内に常に残れるように頑張っていきます。

この場をお借りしまして、師匠には良い足を創ってもらって感謝いたします。