ＨＧ鷹の目のブログ一覧

１１／２４（土）ＳＳＰ練習会でフロント２本同時に破損させてしまい、今はフロント用のスペアが無い状況。折る前は、買ったけど使わないだろうな・・・と思っていましたが。。。

今は心配です。

先日某オクで、程度「良」が出ていましたが財布が固く開かず（笑）
落札には至りませんでした。

中古業者、リビルト業者を探しましたが見つからず（リビルトのはシャフト破損で断られた）

今思えば買っておけば良かったな・・・（後悔）

新品は高いのでしばらく中古を探します。

お楽しみの忘年会に行ってきます。
１５：００台の電車でゆっくりと。
少し早めに新宿に到着します。
田舎物なので都会の変な勧誘には引っかからないように注意します（笑）
１９：００スタートです。

見かけとは違い、お酒は（それほど）強くないので無理無謀はしないようにします今晩は池袋に宿を取っており１泊。
明日はゆっくりチェックアウトまで休んでようかな。

先日参加しました練習会で、かっちゃん７０さんに車載画像を撮らせていただき、画像を送っていただきました。（かっちゃん７０さん、大変申し訳けありませんでした＆ありがとうございました）

自分の運転を見るのは今回が初です＾＾；
タイム的には最後のターン以外は終始、テールが少し流れすぎてしまい修正舵を与えてしまっています。（この画像、師匠１’０２”９８の２秒落ちくらいかな）

友人にカメラステーを譲っていただくことになっているので、シーズンオフは車内・車外から分析して技を磨いていきます。






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今週末は関東Ｎ４な方たちを中心とした忘年会があります。
昨年もお誘いいただいたのですが、都合があり欠席でした。
今年は当然出席です＾＾
四駆マイスターな方たちといろいろお話できるのが楽しみです。
逆に何だか怖いな～（笑）


来週は所属するクラブの忘年会があります。
温泉付きで１泊２日です。
こちらも昨年欠席してしまったのですが
今年は出席です＾＾

いずれにせよ、幹事の方は本当に大変でご苦労様です。

風邪（熱は無いけど、咳と鼻水）完全に治さなきゃ。
インフルエンザ予防接種のおかげで、寝込まずに済んでるんだろうな。

あと数十日で今年も終わるが、ジムカに関しての自分なりの棚卸しをしてみた。
【２００７年参戦イベント】
　★ＪＡＦ関東選手権　Ｎ４　ノーポイント
　　　　Ｒｄ．１・２・３・５・８・９・１０　（計７戦）
　★ＪＭＲＣ関東ミドル　Ｎ４　ノーポイント
　　　　Ｒｄ．２（ＫＳＬ）　　（計１戦）
　★ＳＳＰお気楽ジムカーナ　ＳＥ２　シリーズ優勝→２００８ﾌﾘｰﾊﾟｽGET
　　　　Ｒｄ．２・３・４・５(FINAL)　（計４戦）

インプ挑戦２年目であり昨年末にて２００７の目標を、「関東戦ポイントＧＥＴ」とした。（最終戦くらいには勢いで入賞とか思ったかは内緒・・・）
正直、非常に高い目標であったが課題克服練習を繰り返していけば可能だと思っている。

2006/12　　SSP計４回練習
　　　　　　　この頃はネオバ中心に練習。タイムアタックでＳタイヤ。
2007/01　　SSP３回、浅間ﾌﾘｰ１回　計４回練習
　　　　　　”SSP練習時にｸﾗｯﾁ切れ不良”師匠ご迷惑をおかけしました。
　　/02　　親方練(ASL)、もてぎマルチフリー　計２回
　　　　　　もてぎの帰りに”チーズ乗せカツ”デビューしました（笑）
　　/03　　SSP、関越、関東戦前日・当日　計４回
　　　　　★関東戦Ｒｄ．１（マルチコース）２０位／２８台（トップ差4.419）
　　　　　　雨の関東戦は前日から全く勝負になっていなく実力の無いことが良くわかった。師匠、フレディーさんと走行比較をビデオ＆ストップウォッチで何度も繰り返しました。（この頃ＦＳＸ動画解析してなかった）
　　/04　　SSP４回、KSL５回（関東戦、ミドル含む）　　計９回
　　　　　★ミドルＲｄ．２（関越）１５位／２８台（トップ差1.904）
　　　　　　関東戦の前哨戦として参加した。（前日はSSPで独り特訓）
　　　　　　トップ争いをしているのは関東戦ポントゲッターな方たちもいるので練習の成果を試すに好都合であったが、大きなミスも目立ったりタイヤ選択ミスもあってがっかりな結果。これが自力である。
　　　　　★関東戦Ｒｄ．２（関越）２２位／２９台（トップ差3.517）
　　　　　　関東戦Ｒｄ．１の悔しさを晴らすため（？）にジムカーナ漬けの日々を送った。（ゴールデンウィークもあって回数多かった）しかしミスも多く撃沈。とにかくイベントでの”ミス”多すぎ！1本集中型の訓練が足りてない。（インプ乗ってからそういう練習できてない）
　　/05　　SSP１回、浅間２回、関越1回　　計４回
　　　　　★ＳＳＰフリーに師匠、くみちょ様、るう様、かっちゃんと参加
　　　　　　速い方たちゴールデンウィーク中に行ってきました。ターンでも悪い癖の克服を中心に師匠の隣にしつこいくらい乗りましたし、自車も何度か乗ってもらいました。山有りタイヤが無く、タイム的比較ができなかった反省もあったが今後の課題再認識ができた。
　　　　　★関東戦Ｒｄ．３（浅間）１８位／２８台（トップ差3.167）
　　　　　　前日練習からの参加であったが、タイム的にはトップから相当差がありミスも多い。決勝はとにかく落ち着いて、ミスは無くそうということに注力した。初めて大きなミスが無かった走りができた。でもトップからは大きな差はある。松○原での反省会で師匠から、「大きなミスは無くなった。でも成りで走っている」とのコメント。自分では「成り」のつもりはなかったので大きな課題をいただいた感じでした。
　　　　　★関東戦Ｒｄ．４（もて北）参加せず　走ったことなくそれよりも練習したくて。
　　/06　　SSP３回、関越２回　　計５回
　　　　　★関東戦終了後にショックＯ／Ｈを計画していた。
　　　　　　足じゃなくて腕だよ！と自分もわかってるのだが、師匠に何度か乗ってもらった完走が、フロント減衰がしっかり仕事をしていなくピッチング大きいかな？というコメント。新品装着後、２００００ｋｍを１年で走行したが、練習量が半端じゃなかったので思い切ってＯ／Ｈを決意。（仕様はお任せとした）
　　　　　★ＡＴＭ練習会（ＫＳＬ）参加　師匠も参加されるとのことで休暇を取って参加。前日は同乗するわけにはいかないので何度も乗せてもらった。あいかわらずタイムばらつき大きいが、自身の成長は感じられた。
　　　　　★関東戦Ｒｄ．５（関越）２３位／３１台（トップ差3.071）
　　　　　　足じゃなくて腕だよな！とほほ・・・。
　　　　　　帰りは反省会のあと、ブルガレに行く。（次の日は休暇）
　　　　　　さらに素晴らしい足に仕上がってくるはずなので、それまではイメトレに励む。
　　　　　★ビデオカメラを新調する。（コジ○マ電機展示品）
　　　　　　２０インチＴＶ画面につないで見れる＾＾
　　　　　　実は今まで液晶ビューカムの画面で見ててので小さく見づらかった。　　　　　　師匠のリヤタイヤロックタイミングも鮮明に見える！（わかった！）
　　　　　　このときを境に私の師匠ストーカーが激化しました（爆）＾＾；
　　/07　　SSP２回、関越１回　計３回
　　　　　★とにかく速いターンとはどんな動きをしているのか？タイミングは？進入スピードは？とにかく画面に穴があくほど、画質が悪くなるほど（爆）分析した。・・・みんなやってきた過程ですよね＾＾；
　　　　　★ショックＯ／Ｈ完了し、関越でＦ橋さん主宰練習会に参加。
　　　　　　いい感じ！タイムも出てる。忙しい師匠に２度もメールしてしまった。フロントのトラクションを1本目で感じました。イメトレの効果からか、ターンでどういう操作したいのかがあるていどつかめてきて楽しい1日となりました。
　　/08　　SSP２回、関越３回　　計５回
　　　　　★関東戦前日練習（関越）　少しだけ成長した（？）自分の走りがどれだけ通用するかを試すのが楽しみでした。結果は来ていたＮ４の中で６位タイム（トップとは差はあるが、いつもより１秒はタイムが平均で良くなっています）
　　　　　★関東戦Ｒｄ．８（関越）１９位／２７台（トップ差4.439）　
　　　　　　２本目ＰＴ２（タラレバ3.252差・・・ﾀﾗﾚﾊﾞにもならず）
　　　　　　２本勝負で全く力を出し切れません。
　　/09　　SSP１回、関越３回、浅間２回　　計６回
　　　　　★クラッチディスクがやばそうだったので交換。また、Ｒデフも１年以上たったのでＯ／Ｈ。
　　　　　★関東戦Ｒｄ．９（関越）１２位／２８台（トップ差2.159）
　　　　　　２本目ゴールした時点で７位！おお！来たかーー？
　　　　　　結構いい走りできました。大きな失敗も出なかった。
　　　　　　この頃は落ち着いて走ることができるようになりました。
　　　　　　優勝した師匠との比較が楽しみでした。
　　　　　★パネルボンド
　　　　　　最終戦に向け、リヤセクションを中心に実施。
　　　　　　ドライでのシェイクダウンでは違いがわかりませんでしたね（笑）
　　　　　★関東戦Ｒｄ．１０（浅間）１１位／２７台（トップ差1.8）
　　　　　　前日から雨でしたので路面に対する感覚はつかめていました。
　　　　　　２本目は後半失敗もしてしまったが前半で稼いだ模様。
　　　　　　ゴール時のタイムは４位！おっしゃー！＾＾
　　　　　　その後、圏外に叩き落されますが（爆）
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　　１２／１現在
　　　　　計５１回（ＳＳＰ出没率：２４回　４７％）
　　　　　つくずくフリーパスの恩恵を受けました＾＾
　　　　　来年もがんばります。
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　　２００８年も関東戦に出させていただきますが、目標はポイントＧＥＴ
案定してできるように、たくさんある課題を克服していきます。師匠に先日乗ってもらったら「パワー落ちてない？」というショッキングなコメントをいただいてしまいましたが（爆）