ＨＧ鷹の目のブログ一覧

午前中は、疲れも出たせいか９：００頃まで寝てました。
朝食後、インプの洗車＆ＷＡＸ掛け。
何ヶ月ぶりだろう・・・（汗）

午後は、関越へ。
赤エボ様発見です＾＾
２５５でしたが、他を０．９圧倒する速さ。
このタイム、Ｎ４を喰うタイムです。
明日の勝負が、楽しみです。

帰りは、裏道スイスイにて吉井ＩＣへ。
私のＲ２、リヤタイヤが高速を走るとスローパンクします。
今日も、帰り際抜けてました。
帰りの高速でも、リヤ左が安定しない。
抜けてるのかな？と思いつつもそのまま帰宅。
抜けてはいない。
ショックの抜けかな？

いよいよあさって（３／１）が、私のＮＴデビュー戦です。
ガクガク・・・ブルブル・・・ドッキドキ。

練習走行ありますが、それも全力で。
３本目は公式カウントされますが、私の中では２本目まで。

試走の、くみちょ様。
エントラントの、赤エボ師匠様、ぶらすと様、そしてＷエン後走の親分様。
わくわくです。

今年のｉｎｔインプレッサ勢は、ちょっと違いますよ＾＾！
（緊張防止の、強がりコメント：笑）

会社の仕事を一旦忘れて、関越に行ってきました。
『緊急の際は、携帯まで』と会社メールの不在時のアシスタント機能で記したため、携帯に２件かかってきました（汗）

今日は、ＮＴに転向して「初のＷＥＴ走行」です。
正直、開幕までドライしか走っていないのは精神的にきついので無理して行って来た状況です。

台数：３０台程度（思ったほど多くなかった・・・雨だからですね）
天候と本数：（２本ずつ奇数偶数）
　ＡＭ６本フルＷＥＴ（MAX時、川が出来るまではいかず）
　ＰＭ６本　初めの２本はハーフ→一部ウェット（天気は晴れ間見える）
　　　　　　残り４本は完全ドライ

どれだけ喰うのか？ブレーキ性能は？など探りながら１本走行。
こんなものか？
そして、２本目は外周を若干攻めてみることにした。
序盤の右外周進入で、フロントロック→あわや土手ヒットという状況でした。
舟○さんＧＤＢ（ＲＥ１１）の横に乗せてもらう。
私とはあきらかに違う。ブレーキングが上手い。（ロックさせない、温くない）

とりあえず、同じタイム出ました。
どちらかというと、ターンで稼いだ感じです（外周系は、相当余っている）
↓





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お昼休み頃から天気も晴れに。
若干風も手伝って、午後の２順目（３，４本目）には、ほとんどドライで走れました。
そして、５本目の動画（本日の自己ベスト）です。
↓　　ちなみにＳタイヤ舟○さんの約２秒落ちでした。





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昨日は走っただろう！
すみません、病気なんです＾＾；

台数：４７台
主なＮＴ４メンツ：黄色いエボな方、前○川さん
本数：午後４本（午前も４本とのこと）
コース：午前中は１’２５秒以上のロングコースだったみたい。
私、午前中は☆新品４本組み替えしてました。
今日の目的は、「リヤホイール９Ｊの有効性」

↓　３本目自己ベスト（黄色さんベストを０．３４秒上回り）




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予想通り、リヤ限界ＵＰしています。（路面温度１４．４℃）
リヤ８．５Ｊのときは、フロント限界よりもリヤ限界が低い感じでした。
いい感じです。（タイムも悪くないし、皮むき３本目ということを考えるとミスしている部位のリカバリーと合わせて、あと０．７とかいけたかな）
心配の、タイヤはみ出しは「ぎりぎりＯＫ」という感じ。
若干キャンバーつけると、安心か。
ボディーやサスとの干渉は、全く問題なし。

地区戦開幕は、小生リヤ９Ｊでいきます。

分析しきれてませんが、区間比較です。
勝手に比較しました＾＾；