ＨＧ鷹の目のブログ一覧

本日、受理書はがきが到着
ゼッケンは書いてなかったです。
関東のＨＰで確認する感じかな。

天気ですが、今のところ雨５０％です。
ドライで走りたいですが、雨なら２本ともイコールコンディションだといいな。

結果は５位／１１台
天気予報では、朝と夕方に雨が降ると言っていた。
朝は慣熟歩行中に雨足が強くなった（傘をパドックに取りにいく）
しかし、ＮＴＮ４の頃（ゼッケン４６番くらい～）、雨も止んだ。
太陽も出てきて、急速に路面が乾いてきた。
（１台違うと、タイムが変わるというくらいの勢い）

１本目：フルウェット　１’１９”５（＋Ｐ１）　トップから４．５遅れ
路面温度：２３度
タイム差は気にならないのですが、ターンで小さく回せる兆しがありません。
他のセクションも、動きがチグハグ。





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２本目：完全ドライ　１’１４”２（トップから約２．２遅れ）
路面温度：３４度（土曜日より－１５度）
完全なる、２本目１発勝負です。
ターンは、あきらめてます。（この時点で、Ｒデフは元に戻そうと決意）
しかし、メリットを最大限生かしてデメリットは最小限にごまかす作戦。
何としても、上位に行く気マンマンで、昼休みは慣熟歩行４回行った。
（セッシーさん、亀さんも４回慣熟してました・・・１本目ＭＣ　or未遂）

私には、Ｒデフロックのインプレッサを手なずけられませんでした。
走りを見ていた、タッキーさんも、「動きが変！何か車いじった？」とコメント。





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走行後、お休み中の師匠と電話。
次回さるくらまでに、Ｒデフをクスコに戻すことにさせてもらった（Ｏ／Ｈ実施）。閉会式後、自宅にクスコデフを取りに行き、そのままブルガレへ。
車を置いて、トンボ帰りで自宅へ。
高速さまさまです。

最後に
ビデオ撮影いただいた、ＮＴＢ４Ｂの石○井さん、ＮＴＦの黒○沢さんビデオ撮影ありがとうございました。
師匠、お忙しい中私の独り相撲で作業を増やして申し訳ありません。

中原、石黒、梅田、原、大塚、山口の順
タイムはトップがブッチキリでした
私は2.2遅れ
リヤデフはクスコに戻します(師匠すみませんでした。ご迷惑おかけします)

午前４本
午後４本

画像は、ラスト（８本目）で本番タイヤです。（☆スペック）

タイム：５６”２６０
（トップの青い方から０．５遅れ）

今回、Ｒデフロックにしました。
理由は
①スタートからゴールまでの全てのセクションで、良くなると判断
（デフロックにしているＧＤＢ乗りの方とメールでやり取り）
②イニシャル低下によるターンのやりにくさを気にしなくて済む。
③経済的効果

感想
正直、２７０度ターンが小さく回せません。（小ささにこだわっていませんが）
頭の入りが、体感できるくらい「悪い」
フロントデフの巻き込み以前に、リヤの押し出しアンダーが酷い。
クラッチミート後の、アクセルＯＮを丁寧に行ったのが、今回の画像です。
しかし、ゴール前２７０は私以外の４駆乗りの方も苦戦してました。（弧が大きくなる）
外周、１速チョン引き立上りなどはメリットを感じます。
タイムも良い。
明日は、メリットを最大限生かします。

ゴール前ターンのやりにくさは、運転手の影響もあります。







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そのまま、日立市のブルガレにインプを取りに行ってきます。（今は代車）
ＲデフとＲショックＯ／Ｈです。
ミドル前日練習は当初申し込んでなかったのですが、走りたくて主催殿に受理していただきました。（台数は６０台未満との話）

トラクションを確かめつつ、本番への集中を高めたいと思います。