ＨＧ鷹の目のブログ一覧

詳細情報は、他の方のブログをご覧ください（笑）

1本目　１’０５”４３　P1　フロントバリ山、リヤｲﾝｼﾞｹｰﾀ２．５個
２　　　　　　０５”１３　P1　　同上
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
昼休み
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
３　　　　　　０５”０８　　前後ｲﾝｼﾞｹｰﾀ２．５個
４　　　　　　０５”１３　　　同上

４本も走ったのだから、タラレバはありません。
タイムが比較的安定していることを、自分の成長として褒めたい（笑）

本日は、僅差でしたね（汗）
１位　ｗｅｂ様
２　　０．０５差
３　　０．１９差
４　　０．２１差・・・りん氏
５　　０．２２差
６　　０．３３差
７　　０．３５差
８　　０．４１差
９　　０．４３差・・・私

明日は午前勝負と思い、きっちり攻めきって上位を目指します。

動画（３本目）ベスト　トップから０．４３遅れ


最後に
本日もビデオ撮影していただいた、ｋｕｒｏｓａｗａさん
クラブ員一同、感謝です。（本日の”おかず”になります・・・笑）

本日、お仕事や様々な事情で走れない方々申し訳ありません。
本日から５／８まで１０連休の休みです。

台数：４０台くらい？（数えていない）
コンディション：ドライ（ＭＡＸ路温４５．４℃）
本数：ＡＭ４（午前中だけの人は５）、ＰＭ５本　　計９本・・・誰もが８本だと思っていた
主なＮＴ４メンツ：師匠、Ａ井様、Ｏ野田様、Ｏ井様、Ｋ原様、Ｆ橋様、ああるあい様、ぶらすと様、ガッツさん、ｍｏｔｏｋｉさん

ベストタイム：　
師匠５６”７９・・・慣熟歩行無し２本目で５７”４６（凄）
Ｏ野田様５７”７０（９本目）
私５８”１２（４本目）
ぶらすと様５８”１７（７本目）
Ａ井様５８”２６（９本目）
ｍｏｔｏｋｉ氏５８”６
Ｆ橋様５８”６９（２本目）・・・リヤバックプレートの支点ピン折れ、シュー砕けトラブル発生
ガッツ氏５９”０
ああるあい氏５９”３９（５本目）・・・Ｒデフ効きがおかしくいつもの状態とは違うとのこと

タイム経過（いろいろセッティング出ししながら）
１本目　ＭＣ
２　　　　５８”６１
３　　　　５８”４４
４　　　　５８”１２（ベスト）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
昼休み
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
５　　　　５８”８９
６　　　　５８”２６
７　　　　５８”７０
８　　　　５８”８５　（４本新品皮むき）
９　　　　５８”４３　（４本新品）

動画（４本目ベスト５８”１２）・・・トップから１．３３遅れ（＞＜）

まだ詰めどころありますが、９本走って出ないんだから、自力の差なんでしょうな。

帰宅して、近所のレンタルガレージでエンジン＆Ｒデフオイルを交換
明日は最後の１本を辞退するくらいのゆとりを持ちたいです（笑）

最後に
全走行、ビデオ撮影してくれたｋｕｒｏｓａｗａさん、ありがとうございました＾＾；

ミッションＯ／Ｈの間、２４日間走れず毎週のパトにより廃人タイマーを狂わせてしのいできました。
もう走っていないと不安で・・・（笑）

台数：２０台
コンディション：終日ドライ、路面温度ピーク４４℃
本数：ＡＭ７本、ＰＭ７本　計１４本（私は１２本。内、師匠運転２本含む）
主なＮＴ４メンツ：師匠、越後屋６９氏、○様エボ、真○鍋氏他２台
コース：ＡＭ、ＰＭで終盤外周若干違うが中盤まで同じなので、区間比較は可能

皆さんの気になるタイム（笑）
見事に秒殺されました（＞＜）
ＡＭ　師匠　５７”３　　Ｏ様　５７”４　　私　５８”７２（▲１．４遅れ）
ちなみに、午後も若干レイアウト変わりましたが、１．４差は変わらず。

動画　ＡＭベスト　５８”７２（７本目　汗）


ターンだけは通用するようです（喜）

ＡＭは師匠に運転を頼めませんでした（テストされていたため）
午後は、ＧＤＢ２本（２乗で０．３オーナー破り）
師匠号にも同乗させていただき、非常に参考になりました。

帰路、近所のレンタルガレージで新品タイヤ4本を組み替え
日曜日、ウェットかも。

今年はＮＴ４が最多エントリークラスとなります（恐らく）
参加台数：平均約３０台？

今まで撮影と解析で、お世話になっていた、なおぽんご夫妻、ちあき様のご負担を何とか軽減できないか？と無い知恵を絞っている。

【前日練習会の状況】
■コース：約５５秒コースとして
■データ容量：おおよそ７５ＭＢ／本　・・・ハイビジョン撮影
■撮影台数延べ：１５台（？）×４本＝６０本＋α

例）ワニさん、ぶらすと様、漆原さん、Ｆ橋様、師匠、Ｑ様、・・・、りん様、なおぽん＠氏、越後屋６９氏、フレディー氏、ああるあい氏、・・・・・・・・私　

■動画容量：７５ＭＢ　×　６０　＝　４．５ＧＢ　
■解析変換時間（ＡＶＣＨＤ→　例、．ｗｍｖ）：　約６０秒（コピー操作含み、標準画質　約７５→２３ＭＢへ）
■毎走行変換時間：１５台分　×　６０秒　×　１．２（操作準備などロス工数）　＝約１８分
■その他：動画ファイル頂戴への対応　　不明

これでは申し訳ないですよ。（解析する時間も無くなっちゃう）


浅はかかな考え
★私のビデオカメラも投入（ハイビジョン）
★私のＰＣで変換作業の半分を行う
★ＵＳＢを、なおぽん氏へ提出（．ｗｍｖ形式と生ＡＶＣＨＤ）・・・解析はＡＶＣＨＤでは取り込めない。
★ＵＳＢ→ＰＣ取り込み　（解析用２３ＭＢ　＋　生７５ＭＢ）→　約１２秒／本　　
　　　　　　　　　　　　　　　８台分として→　１２秒　×　８＝９６秒

効果
２人作業だと、個人負担が約８分短縮
（８台　×　６０秒　×　１．２）－９６秒×１．２　＝５７６－１１５．２＝４６０．８秒／毎走行

動画は当然、撮影していただく方々あってのこと
お世話になる多くの人たち・・・ありがとううさぎの心を（笑）

撮影に関しては、もう少し考えます。。。

なおぽんさん、勝手な独り言すみません（汗）

今日も、インプのミッション馴らしを兼ねて行って来ました（馴らしが無くてもいくのですがｗ）
来週は自分の開幕であり、朝の慣熟歩行開始５分前に到着
すぐさま、元黄色い人さんと合流し、2周歩きました。
本日のコースは、コース右手スタートし、５メートル先を左に９０度くらい方向転換するレイアウト（規制パイロン無し）
ドラシャが逝くんじゃないか？と誰もが頭をよぎる状態でした（笑）

注目の４駆ラジアル
最初は、チャンピオンシリーズメンバーが走ります。
当然、埼群エントラントからの鋭い眼光が注がれます。

チャンピオン戦1本目
トップのM氏がぶっちぎり。
こりゃ、イっつぁんさん凄い方たちを相手に戦っていますよ（汗）
R1R＠２５５／４０でしたが、私の想像していたブロックサイズよりも粒が大きく（笑）
幅もあるので、形状剛性が高くよれが気にならない（実際は気になっているのでしょうが）印象を受けました。このタイヤ、有りですね（笑）

埼群戦１本目
おなじみの、ｍｏｔｏｋｉさん、ガッツさんがラストを飾る並び
ｍｏｔｏｋｉさん、中間ベスト（この時点中間ベスト、本日優勝の、Ｏ幡氏）のアナウンス
ゴールしたら、２位でした。
お次はガッツさん。
車が綺麗過ぎて、眩しい。
そして、更に中間ベスト→ゴールしたら２位。
お二人とも、最後のスラローム＋ターンで落としている模様

２本目
路面温度が昼休み付近がピークだった。
途中の走行中断（ＳＷのミッションオイル漏れ；ドラシャＩＮボード側）
雲に太陽がさえぎられ、みるみる路面温度下がる（３８→３２℃）

チャンピオン戦２本目
Ｋ川さん、ＷＭＣ！（汗）
イっつぁん氏、良い走りだが中間でＭ氏に１．８遅れ（汗）。ゴールして３番点
元黄色い人スタート直後の、ガードレール付近で危険感をギャラリー誰もが感じた。
１コーナーチョン引き後も、カウンター。（来週もそれでよろしく：爆）
ゴールして３番手
注目のＮ村氏、何とスタートでお触り（汗）・・・今日は同じことが数台起きてました。
タイムは２番手なるも流石の走りでした。

埼群戦２本目
ガッツさんは、昼休み１．５Ｈのほとんどを解析と慣熟歩行に費やしていました。
ｍｏｔｏｋｉさんも慣熟で自分のイメージを繰り返し確認していました。

ｍｏｔｏｋｉさん、スタート前で凄い空ぶかし（気合ＭＡＸ）
車がその気合について来れず、カウンターやオーバーランが見受けられた。
そして、ＭＣ（汗）。
次にガッツさん。
観客スタンドからもスタート前のレブ当て音が聞こえます（笑）
物凄いロケットスタートで気合ＭＡＸ
途中、１速→２速シフトアップでギヤが入らず目で見てわかる失速感。
ゴールして０．１差の２位（＞＜）

表彰式開始の１６：１５に会場を後にする。
オール下道で、自宅に戻る。
約３２０ｋｍ馴らし走行し、そのままミッションオイル、エンジンオイル、オイルサーバーをもって近所のレンタルガレージへ。
オイルを交換し、いよいよ私の開幕です。
４／２７（水）は休暇で関越に行きますが、天気がどうも雨っぽいですね。
雨のデータ無いので、空いていることも狙って予定通り行きます。
間違っても、明日体調不良で関越病院に行きませんよ（笑）