ＨＧ鷹の目のブログ一覧

数字的な比較のみで、動画の徹底比較が不十分で本ブログ書いている。

タラレバ：１’２２”３

私が得意と思い違いしていたターンセクションでぐうの音も出ないほど師匠に負けている。
ランサーのトルク？
いいえ、腕の差です（笑）
もてぎマルチの練習会で出来ていた「戦車ターン」が最近出来ない。
路面の温度、コンディションなど条件違うがリヤの引っ掛かりが若干ある。

リヤのエアー圧２．８ｋというのも私には有りかもしれない。
中高速含めたトータルバランスも考慮して、ＳＰＮではリヤエアー圧をテストしたい。

師匠は、2本目のターンが決まっていれば・・・
１’２０”前半が出ている計算となる。
インプレッサでそれが出せるのか？

ホームの関越では、コテコテを希望します（笑）

ぶっちぎりの師匠は、ほぼ全ての区間で最速である。
私は０
ターンも稼げていない

結果：９位／３０台
タイム差：トップ師匠から２．３５４秒差（汗）・・・師匠は２本目２０秒７程度は出せていた。

動画だけＵＰ（２本目）・・・特別版として、師匠の２本目も。


激戦の中で、ポイントＧＥＴできたので嬉しいのですが
トップとのタイム差および自分のターンのロスが、悔やまれる。
ストールはしていないが、もっと近くに回転軸を置いたターンをすれば、それだけで１秒くらいは稼げている。

本日は、ＮＴ４重鎮お二人が参加ということで、群馬の田舎から３時間かけて行って来ました。
到着すると（７：３０頃）、既に昨年チャンプ様が準備万端でお越しでした＾＾

台数：ＡＭ１１台、ＰＭ１０台
本数：時間の許す限り（笑）・・・ＦＦとＦＲの方は、半日ひたすら並びっぱなしで相当走ってました（汗）
主なＮＴ４メンツ：Ｑ様、師匠、ワニさん、練習魔人さん、kazu71@CTさん、フレディーさん、なおぽん＠さん

路面
８：５５頃　ポツポツ降り出す
９：１５　　　全面ウェットへ
ＡＭ　　　　　ずっとウェット

昼休み　太陽が見えるが雲で隠れている

１３：００　セミウェット（時間の経過と共に、路面乾き始める）

１４：００頃？　強雨で一瞬にしてウェットへ（＞＜）

１４：２０頃　雨もやみ、太陽も出始めて路面どんどん乾く

１５：３０頃　９０％くらいドライ

１５：４０頃　９５％くらいドライ　ＮＴ４は怒涛の連続走行順番待ち（笑）

なおぽん＠さんは、午前・午後共に「時間切れお帰り」をくらう（汗）

動画（Ｃコース）４本目　遅くは無いタイムでした。


帰路は、渋滞無しでスムーズでした。

最後に
ビデオ撮影してくれた、な○みさんありがとうございました。

Δ追記
路面状態が近しい動画にて分析しました。（ＡＭのみ）・・・ＰＭは路面が変わりすぎて、参考にならず
ターン1箇所で大きく差がつくことになりますので、もし本番が雨であれば気が抜けるくらいに落ち着いて臨みたいと思います。
ドライでも、ミス０でゴールしたときに『どうだ！』と叫べるよな走りをします（笑）

”その関係筋”が多大に集まる練習会に、参加させていただいた。

午前、午後でコース別
本数　７、７の計１４本（私は１０本くらい）

タイム的には、Ｆ橋様がＧＤＢでは無かったので謎にしておきます。
悪くは無いタイムでした。

本日は、若手（ひでみ～さん）の特訓もしました。
朝の慣熟歩行の仕方
１本目に向けてのイメトレ
走らせ方（戦略の立て方）
同乗走行

次回の埼群戦では、間違いなくレベル向上していると思います（プレッシャー）

１９：３０～
某所で夜の部が開催されます。
明日、浅間台のため今回パスしました。

明日の浅間台
ＮＴ４で、これ以上無い豪華メンツが２人お越しになる情報
天気は雨かもしれないが、どんな状況でも喰らいついていきますよ（笑）
クラッチ温存のため、タイムは途中からの比較を行う。

５／７　誕生日か（汗爆）