ＨＧ鷹の目のブログ一覧

ガッツさんのご厚意より、別角度（土手側）からの動画をいただきました。
また、撮影してくれたｍｏｔｏｋｉさんにも大感謝。
ガッツさん、ｍｏｔｏｋｉさんどうもありがとうございました。

１本目　１’１６”３６１（１本目２位）
　■後半で、ターンに切れとつながり感が無く止まっています。
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２本目　１’１６”５７８（３位）
　■前半で頑張りすぎのアンダー
　■中間計測後の折り返し（土手側に戻ってくる）で２速を選択・・・冒険失敗どアンダー
　■後半ターンは、師匠比でも通用していた。（遅いけど）
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今後、別角度から撮影をして復習効果をＵＰしていきたい。
撮影してく方があっての話ですが・・・。

５／７は浅間台へ再び行ってきます。
もちろん、Cコース（笑）
本番タイヤは持っていくが、履いても１本限定にします（すでにインジケータ２個目が削れはじめてきた）
風の噂では、濃いメンツが集まるのかな。
午前３本、午後３本走れれば私はOK（金額的な面は中味で取る）

本日、１７インチホイール８本をワックス掛けまで実施
全て中古なので、なりの綺麗さになっただけです。
また、インプに１８インチ履かせました（転がし用、練習用）

５／２２（日）に新潟県戦がSPNで開催されます。
シーズンオフの時から、参加しようかを考えております。
根本的に、コースの走りをわかっていないので前日練習だけでは撃沈必至でしょうね。
正直、速く走れるイメージないのでNT4にお邪魔しようか？N4で恐らく１人エントリーさせてもらおうか？
とりあえず後者でもう少し検討しています。
前日（５／２１）がジムカーナ走行日なのでこちらも参加したいのですが、仕事になりそうな感じです。

連休明け（５／９）から仕事が忙しく、休暇は取れません。
５／１４（土）前日だけでは、もやもやした気持ちだけが先行していけません（笑）
先日のオールスター戦の動画も見飽きたし（爆）

４：００起床
４：３０出発
高速をフルに使って、稲敷IC下車
７：３０浅間台到着
北関東道がつながって、楽になりました。
本日は天気が悪くなることを予想してか？渋滞は無しでした。
帰りは、東北道との合流地点（栃木・都賀JCT)で恒例の？渋滞。

台数　AM１０台、PM１２台→途中で帰る方多く、最終的には３台が走っている感じ（主に学生さん）
主なNT4メンツ：元黄色い人、高橋さん＠赤エボGT、O熊さんエボ９
コース：当然Cコース（笑）・・・本日初走行です＾＾
本数：基本、並んでいないので無制限ですが、私はAM４本、PM３本　　計７本

もう少しタイム出そうなので（シェル～登りスラロームが噛み合わない）
５／７（土）再リベンジしてきます。
セッティングは、関越と同じで大丈夫そう。

9台 雨欲しさに来ました(笑)
追記
午前10台
Ｃコース3本走行
参考1分03秒83
スタート位置通常より3メートル後ろからアイドリングスタート

ターンは小さいけど遅い場所あるのでそこを解析しながら進めます。高橋さん(赤エボ)ビデオありがとうございます

午後一番で雨が一瞬降りましたがドライ路面はそのままでした。午後は気合いが入らず昼寝。15:00くらいからウェット用にスタンバイするも降らずに終了

午後は3台くらいしか実質、走っていませんでした。
現在強い雨で休憩中。

備忘録

赤字：区間ベスト、２番手の平均に対し０．１加算　　それをオーバーしたら赤

課題
■1本目の前半を生かせなかった（私の測定では、路面温度は1本目と同じ。路面コンディションは喰いやすくなっていた）

■ターン区間で爆裂タイムが出せていない


タラレバタイムでも師匠に追いつけていない。
比較している自分も、数年前からすればはるかに高いレベルになっていると感じる。
次回浅間台では、昼の分析を2本目に生かして結果につなげたい。

しばらく、ＰＣとにらめっこが続きそうである（笑）