ＨＧ鷹の目のブログ一覧

トラブル明けの本番２本勝負
何とか優勝することができました。
しかし、そのタイム差（２位の方は大きなミス数箇所）や、他クラスとの差を考えると
喜びも少ないです。

タイヤは１８インチ
悪くは無いが、２３５／４５Ｒ１７に対しアドバンテージは感じない（本日１７インチ履いてないので比較になっていないが）

新舗装
まだ表面が安定していないため、フロントが逃げます
来週は間違いなく、この"広場”は使ってくるでしょう（笑）

今回は、２本のために新潟に行った感じであるが
正直、来週への大きな収穫となった（精神面として）

動画２本目　１’２５”２９６（オーバーオールＳタイヤＦＤの０．７５６落ち、ＮＴ４　２位エボ６と０．４９９差）



以下、備忘録
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５：３０起床
６：２０チェックアウト
６：３０エンジン暖気、コンビニに歩いて買い物
６：４５ホテル無料朝食（ご飯２杯）
７：００出発
７：２５ＳＰＮ到着（開門前渋滞）
７：３０ゲートオープン
車検終了後、約１時間慣熟歩行（４周半）
この間バッテリーリセット（昨晩実施しなかった）
１０：００走行開始
ゼッケン３シーナ選手の１本目ビデオをボタン押し忘れで、迷惑を掛け落ち込む

１本目　１位折り返しなるも２位とはコンマ２差、ＤＣ２どっかんさんにも負けている
何となく３速に無理して入れている感じ（スタート以外）
気になって、バッテリー再リセット

昼慣熟歩行１時間　解析→１周歩き→解析→３周歩き

２本目　２位の方にベスト更新されるも落ち着いていた（抜かれて当たり前）
パワー感が少ない（こんなものか）
しかしタイヤ裏組み１本目よりも喰う感じ
ベスト更新でゴール

練習走行：無し


ビデオ撮影してくれたシーナさんありがとうございました。
来週は、獰猛な鷹になります（笑）

帰宅
１６：２０頃　出発
１回の休憩・給油のみで１９：３０帰宅

昼間、師匠から入電ありました。
飛び石による亀裂拡大（約２００ミリ）、運転席側下方

５／１２（土）浅間台地区戦前日に、約１０ミリの飛び石跡を気付きました。
その際は、ひびは無し

今回、クラッチ交換のため聖地入庫した際も、拡大は無かったはず（写真のような状態だと気付くはずなので）

数日にて、拡大したんでしょうね（多分）

車両保険にて修理します。

新潟戦の前日までかかるので、本番当日のみの参加となりそうです（前泊有り）

師匠には、大変ご迷惑おかけしてすみません。

ついていないことが多いけど、地区戦前で良かったです。

クラッチ交換後、帰路（聖地から２キロくらいの場所）でチェックエンジンのランプ点灯！
すぐに引き返し、師匠に診てもらう。

ECU故障診断モード
・長い間隔の点滅　２１回
・短い点滅　２回

エラーコード　２１２

整備解説書で確認するが、そんなエラーは無い・・・。
すぐにDラーに電話していただき（１８：３０頃）・・・営業所は１８：００終了だったようです
１５分後くらいに入電

症状：Ａ／Ｆセンサー異常
２０１０年末に新品交換（予防保全）したが・・・

リセットを試みるも、駄目だったので部品交換のため再入院
（一般走行で、エンジンの回転が安定しない症状が若干出たので）

来週土曜日は、ＳＰＮに練習行きますが
クラッチ慣らしは、若干下道使おうかなと。

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クラッチ交換について

４：００起床
４：４０頃出発、給油
４：５０頃高速へ
７：００頃高速下車
７：４０頃まで聖地近所のコンビニで待機
７：５０聖地到着
８：００師匠に到着メール
８：０５師匠登場
８：１０～３０　ＺⅡタイヤ裏履き（２３５／４５Ｒ１７）
８：３０～クラッチ交換作業開始
１２：３０頃　ミッション降ろし、クラッチ組み込み、ミッション結合まで終了
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昼休み
師匠と、近所の中華料理屋で１時間くらい時間を過ごす
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聖地に戻ると、ＰＮ１シーナさんも巡礼へ（笑）
雑談をしつつ、クラッチ交換再開

途中、お客さん対応で作業中断あるも
１６：００頃には全て完了

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ＦＯＲＴＥＣスカラ申請用オイル購入、お会計等々

１７：３０頃　聖地をあとにする。
近所の、ドライブインで、パック寿司とお惣菜を食し休憩

帰ろうとしたら、前述にあるランプ点灯


動じませんが、師匠にご負担かけすみません。
インタークーラーに後方にあるセンサー、練習会での水冷却過剰で
カプラーの接点不良（水の塩素分が腐食の元か？）になっていたのが
今回の交換で外したのでおかしくなってしまったのかなと。


何となく、疲れがどっと出て
２箇所の高速ＳＡで爆睡をしてました。
２箇所目のＳＡは今日の７：００まで居まして岐路へ

５／１９（土）
４：００起床
４：３０聖地に向け出発
８：００頃　聖地着予定（途中、仮眠含め）

クラッチディスク、カバーをセット交換

前回から３．５ヶ月、約５０００ｋｍしか経っていませんが・・・。
ディスクだけも考えましたが、セット交換とした。

いつもは、代車で車両預けでしたが
慣らし時間を取りたかったので（本当か？）、即日交換にさせていただきました。
お忙しい師匠のため、途中で作業中断数回は覚悟です（笑）

２０（日）
２３５／４０Ｒ１８を組み替え

某氏より、譲っていただいた（爆）
ＧＤＢ－Ｄ型で２２５／４５Ｒ１７でしたので、ロードインデックス９１はクリア

１８インチは売却できなかった、ＡＶＳホイール（９Ｊ、重い）と８．５Ｊリヤ用（左右銘柄、オフセット異なる）があります。
とりあえず、それに装着
フロントに１８インチ、リヤに１７インチ（２３５／４５）を本番セットとして考えています。

外径同じ（１ミリ違い）
巾は５ミリ差（１８インチが広い）

フロントをしっかりさせて、動きがどうなるか？ですね。
こんな方向に走るのは、病んでいる証拠かな？（笑）

今週末はジムカーナ無しです。

結果：１５位／２４台
タイム差：トップの師匠から２．１１７遅れ

Ｍ井氏は１本目２位折り返しなるも、２本目逆転を許し４位フィニッシュ
しかし素晴らしい結果でした。（凄）

ＧＤＢ最速のイっつぁん氏は、２本目でまさかのパワステ効き不良
普通に走りきっていれば、１５秒フラット付近は確実でした。
同じＧＤＢ乗りとして、たくさんの”おかず”ありがとうございます（笑）

ビデオ撮影していただいた、なおみ様、シーナさん
動画編集いただいた、なおぽんさん
２日間本当にありがとうございました。

動画１　　私２本目　


動画２　Ｍ井氏２本目


動画３　師匠２本目