ＨＧ鷹の目のブログ一覧

２０１２．１／１～１２／３０現在（３６５日間）までの、ジムカーナ場出動回数
（走行）
　・１日・・・６９回（本番：２１回）
　・半日・・・１３回
（パト）・・・計４回　（全日本３回、埼群ﾌｪｽ１回）
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　　計８６回

８６／３６５＝２３．５％→週に≒１．６５日ジムカーナしている・・・。

散財した分、自己の成長はありました。

来年の関東地区戦は、上位陣が４名抜けます。
ホームコースの関越が４回
新たに加わるＩＣＣの計５戦は、意地で上位を狙います（笑）

結果は、ＰＴ２の入賞圏外

２本もお触りしているので、生タイム云々無いです。
２５秒３とかアナウンスされていますが、ＡＥ８６の鈴○木さん　２５秒７で恐れ入りましたという感じです。

地区戦で修行して、再度リベンジしたいですね（爆）


備忘録

３：３０起床
４：００出発
５：１０ゲート前到着（真っ暗＆一人ぼっち・・・当たり前）
６：２０頃まで仮眠（辺りが若干明るくなっていて、後ろに２台居りました）
７：００ゲートオープンまでひたすら待ち（初めてなので、勝手が分からず）
　時間になっても誰もオフィシャル来ないので、勝手に入る（笑）

８：３０～コース周回１回目（ショートコース）
　８分ですが、本気で走ると１０周以上なので途中途中労わりながら走る
　練習タイヤで走る（右タイヤ酷使するレイアウト）

１０：３０頃～コース周回２回目（ロングコース）
　同じく８分
　本番タイヤへ交換して走る（同じく右タイヤ酷使するレイアウト）

走行終了後に、本番コースを配られる。
予想通りコテコテ（笑）
よし！ｷﾀｰｯ！！である。

１本目
初めて、１８０度ターンをしたが、関越のつもりだと喰わない。
数箇所突っ込み過ぎ等々、おまけのＭＣまがい（コース上で１２秒以上悩む）
自分のボロが出せました。
ありがたいです（何が）


２本目
ここはＩＣＣ路面だと洗脳
焦りも有り、ベストの走りではないが、
これが実力（←いつもこのフレーズ）


駄目だダメダ！、
練習だ。。。


帰りは、渋滞無しで帰れました。

午前中は、１０：００頃まで部屋でうとうとしていました。
その後、近所のＤＩＹセンターでトキコオイルサーバーのホース部分を購入（内径９．５、外径１５）
その足で、レンタルガレージまで行きインプのオイル全交換

関越には、１２：５０頃到着
受付、支度を完了したのが１３：３０（もったいない・・・）

本日は、私含めて４台

コースは走らずに、基礎練習
・外周
・スラローム
・８の字ターン
・３６０、５４０ターン　など

明日は、桶○川ジムカーナです。
余裕など全く無し（汗

計画休暇、事前申し込みしていた某所レッスンへ行ってきました。
初めて走るコースでしたが、それなりに楽しめて良かったです。

４：００起床
４：３０出発
７：００着（道に迷うこと1時間くらい）
８：００ゲートオープン（７：３０と書いてあったが）

台数：８台（グリップ枠は私含め３台、ドリフト枠５台）
コース：規定コース順走
本数：３０分交代をAM３回、PM３回
　　　　私の走行パターン
　　　　1周目：５０％
　　　　２周目：１００％全開
　　　　３周目：１００％全開だがゴールせずピットロードへ

　　　　以上を１セットとして各回３セット走行→９周走行／セット

　　　　AM　２７周走行

　　　　　昼休みは美味しいカレーライスをいただいた（昼食付）
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　　　　昼休みに雨が降り出し（正確にはAMのドリフト組のときから）
　　　　全面ウェットへ
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　　　PM　１０周走行



既にお腹いっぱいということと、渋滞が嫌なので帰り支度
レッスンを一度も受けずに（爆）

路面は、SSPのに近い感じで粗目でしたがタイヤの減りは思ったよりも少なかったです。


今週日曜日は、同じ場所でジムカーナイベントです。
超コテコテ系が待っていると思うので、土曜日は関越で鍛えてきます（PMのみ）

参加の理由を某氏から尋ねられ、『そこにイベントがあるから』と答えた僕ですｗ

結果：僅差での優勝／５台

当初、エキスパートクラスでエントリーしていましたが、私だけなのでクラスを移動
南コースは、年一のツイントライアルで何度か走っていますが、フルコースを使ってのイベントには物凄く興味がありました。
下手すれば４速入るんじゃ？と思いましたが、入りません（笑）


本日スケジュール
３：００起床
３：３０出発
５：１０北ゲート到着（南の予定が、道を間違えて）
６：４０までゲート前で仮眠（外気温２℃）
ゲートオープン７：００からだったが、中に入れてもらえた＾＾

３番乗りくらいで到着

８：００～８：４０慣熟歩行（１周が精一杯、私は１．８周くらいでタイムリミット）

本日は慣熟走行２本付で、午前中に本番１本目を行う

慣熟１本目（コースは前日の雨で、セミウェット）
１’４１秒０　　２位の方４３秒台

慣熟２本目（ドライ路面だが、一部湿っていた）
スピン！　１'４４秒台　　トップは１'３６秒台

私にしては珍しいかな（笑）・・・ぬるい走りなので

本番１本目（完全ドライ、この日のベストコンディション）
１’３５”２でトップ　　２位の方（エボ６）１’３５”５
２本目最後のテクニカルで、リヤの引っ掛かりが気になった。
エアー圧をわずか上げる。
スラロームは、２速落としを選択（アンパイ）

ミスもありますが、これが実力

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昼休みは慣熟２周
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本番２本目（風が吹いてきて、路面温度が下がる；計っていないけど
１’３５”８　タイムダウン　
走っていて、突っ込み過ぎを数箇所感じた。

この日は、８６＆BRZクラスが熱かった！
特に本番２本目はベスト更新ラッシュ。
最後は、越後屋さんが唯一の４１秒台で優勝
おめでとうございます。

この日は１５時３０頃には全て終了

南コースは、来年のスポデイで走れるとのことでした。
３速、車によっては４速で走れます。
コーナリングも３速です
また参加したいと思うイベントでした。

最後に、ビデオ撮影していただいた、な○おみさんどうもありがとうございました。