ＨＧ鷹の目のブログ一覧

土曜日の独り練は、自分を見つめ直すには十分な環境でしたｗ

（金曜日）
仕事上がりで、インプを引き取り
サイドブレーキワイヤーを新品に交換
同時に依頼していた、バックプレート交換は今回未実施（シーズンオフ練習終了後、ハブベアリング含めて交換予定）

（土曜日）終日ＷＥＴ
７：００に家を出発するのんびり行動
１０：３０ＳＳＰ到着

来場者は、ジムカーナ多目的コース＝私だけ、ターマックコース＝ドリフト屋さん２名

荷物をターマックコースのパドックに置く（雨よけ）
そこからパイロンを配置（無性にスラロームをやりたくて１８本パイロン、歩幅１１のスラローム）
１セット４往復（ビデオ定点撮影）→休憩（ビデオ研究）→計１０セットくらい
その他、３６０ターンしながらスラロームなど
実戦ではありえないことをやっていましたｗ

１５：３０頃に片付け
１６：００頃ＳＳＰを後にする

（日曜日）終日ＤＲＹ
７：００頃　ホテルの朝食バイキング
９：００頃ＳＳＰ到着

この日は、東北地区戦＆お気楽ジムカーナに参加している、某氏（ＤＣ２）が来られていた。
エグゼ研究会の”規定コース”に配置
私は、広場側でマッタリと１０歩間隔のスラロームをするためパイロン配置
午前中は、１時間くらいスラローム実施（１本こなして、考えて・・・の繰り返し）
午後は、本コースにお邪魔して１２本走行
タイヤの山が少ないため、本来の動きでは無いですが十分な練習になりました。

帰りは、東北道の「継続渋滞」がありましたが２０：００頃には帰宅

まさかの独り占め
(ターマックにドリフト1台)
基本練習で大汗かいています(笑)

東北道、那須渋滞回避でパーキング仮眠を決め込みました。

今日は7台でマッタリと走りました。
お気楽コースでしたが、午後はパイロンを5ヵ所くらい小変更。14時半に配置戻し。合計8本くらい。他は広場側でひたすらスラローム(11歩幅)。その後、定食屋(郡山の、通称モドラ)


来週平日は、インプレッサのサイドワイヤーとバックプレート交換(予防保全)。作業は、ブルガレではありません。

３：００目覚ましセット
４：００再セット
５：００再セット→起床

道中、オドメータ　１２３，４５６ｋｍを確認

高速道路のみの燃費：１１．３９ｋｍ／ℓ　（２０３ｋｍ走行）

到着時、２名の方はいらしていた。
走り支度を終えた頃に、東北戦ＳＡ３チャンプの「ひでさん」登場
お久しぶりです＾＾

受付済ませて、光電計測器を設置
パイロンは、ひでさんと残り２人にお任せ

コースレイアウトは、お気楽ファイナルに決め打ち（笑）
来週は、お気楽ジムカーナです・・・私は不参加ですが

午前中６本くらい
午後同じく６本くらい
他、広場で８の字ターンとか

お気楽コースは、０．２差でひでさんの勝ち

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車を休めている時間は、トラック荷台テーブルにて全日本ジムカーナＵスト観戦
師匠、優勝おめでとうございました。
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明日も走行のため、郡山の宿でまったり

ガッツさんの、半クラターンテクが欲しい僕ですｗ

結果：３位／１３台

まずは、最終戦優勝そしてシリーズチャンピオンになられた「イっつぁん様」おめでとうございました。

私は、この日に向けて新品４本を無理やり投入しました（爆）

１本目　１’１３”８８７（トップのイっつぁん氏より０．６７９遅れの３番手）



スラロームは２速（ある意味賭けの選択）
結果的に、１速レブ当てのガッツ氏が区間ベストだった。

スラ後のチョン引き立ち上がり→外周アプローチ
ライン取りが膨らみすぎて、距離ロスでした。

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昼休み
慣熟２周（ガッツさん、kamek氏と）
その後は、車内動画で何度もイメトレ
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２本目　
ＰＮ４は師匠（ＧＶＢ）が１３秒０のぶっちぎりで優勝
Ｎ４勢の１本目を皆殺し（笑）にするタイムでした。

Ｎ４出走時間あたりが路温ピークかも

走行は、ターンでのストールをはじめ突っ込み過ぎなどで走っていて駄目だな・・・と思った。
結果、１４秒０とタイムダウン
悔しいですね。

今年１年、上位陣が抜けたこともあり順位的には上位に居ました。
しかし、タイム的にはトップ２から大きく離されています。
まだまだ、ＧＤＢの実力を出し切れて居ません（笑）

これより、シーズンオフの猛練習を開始します（爆）

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最後に
今年もビデオ撮影でお世話になった、な○おみ様、なおぽんさん、シーナ君、ち○あき様
大変ありがとうございました。