ＨＧ鷹の目のブログ一覧

諸事情で走れない方々、すみません。
本日、浅間台合宿第一部（３日目）を走行してきました。
AMのみの営業ということもあり、台数４台で走り放題。
但し、雨が１０：００頃から降ってきて、その後は乾くこと無し
当初予定していたリヤバネテストは年明けにお預け

以下、備忘録

台数：４台（AMのみ)
指定コース：Ｂ　

Ft8.0k(ﾊｲﾊﾟｺ) Rr８～９ｋバリアブル
朝一番3本走行　05秒9

9:30頃　路温7.5℃　2本走行の2本目　05秒10(ﾎﾞｯﾁﾀｲﾏｰ)

序盤8の字進入への”距離ロス”を認識しているが、直っていない（ﾀｲﾑｱｯﾌﾟ要素）

9:40頃よりリヤバネ交換作業開始
10:00頃から雨が降ってきて、戻し作業

その後、乾くこと無し
様々なウェットコンディションで走行しました（6本）


動画：ドライ　Bコース　自己ベスト更新　1分05秒10


おかぽんさん、撮影サンキュー！

前日の分析が不足しており、朝３時起きしての２時間解析
今の私は、他人の走りのコピーから（笑）

以下、備忘録

台数：１０台（AM)、ＰＭ１４台
指定コース：Ｂ　　


Ft7.0k(ﾊｲﾊﾟｺ) Rr８～９ｋバリアブル
・昨日のﾍﾞｽﾄｾｯﾄで比較のため走行　　
・ﾍﾞｽﾄ　 1'05"69で昨日ベストを0.76更新
・ﾍﾞｽﾄがﾀｲﾔ加温不足でも出る（連続2本の1本目は8の字後に走行中止→2本目フルアタック）
・ショック減衰はﾌﾛﾝﾄ６戻し、ﾘﾔ６戻しがベスト出た(2本走行：6秒前半→5秒69)
・ﾌﾛﾝﾄ3戻し（バネ８Ｋイメージ）は連続２本が安定（2本走行：5秒8、5秒74)

11:30頃～フロントバネ交換（７Ｋ→８Ｋ）
・ﾍﾞｽﾄ　1'05"63　全体ﾌｨｰﾘﾝｸﾞとして7Kよりも伸びしろあるため８Ｋで決定
・ショックを外さない方法で交換したが、作業不慣れで１時間くらい掛かってしまった
・組付け時、プリロードが掛かっていた（同じ７インチの長さバラつき）のでプリを０へ
・全長調整で車高を下げ
・ﾌﾛﾝﾄ３戻しで２本走るが、頭が入りにくい（失敗しやすい）6秒3
・ﾌﾛﾝﾄ６戻しで１本走行し、３戻しの欠点を改善　5秒80

動画：Ft8.0k(ﾊｲﾊﾟｺ) Rr８～９ｋバリアブル　ショック前後6戻し　1'05"82


明日（１２／３１）は午前中のみで営業終了ですので
段取り良くテストを行います
テスト内容
・１２／３０ベストセットで走行　フロント８ｋ、リヤ８～９ｋバリアブル
・リヤバネ裏返し組付け
・リヤバネ交換（１０ｋべステックス）

１２／２９はPN3有力選手が集まるという情報があり、居てもたってもいられなく
休暇を頂き浅間台フリーへ行きました。
コサリックの佐〇藤さんにご足労いただき、現状の走行を見て頂き改善をしていただきました。

以下、備忘録

台数：２３台（AM)、ＰＭも同じくらいでした。
指定コース：Ｂ　　当初、Ｃを走る予定でしたが皆さんがＢとのことで急きょ慣熟歩行（初走行）

ＡＭ
Ft6.3k(ﾊｲﾊﾟｺ) Rr8.0k(ﾊｲﾊﾟｺ)　　
・ﾍﾞｽﾄ　 1'06"8
・ﾌﾛﾝﾄ6Kは役不足であった（午前中減衰調整いろいろ行ったがﾛｰﾙｱﾝﾀﾞｰが収まらず）

11:10頃～フロントダンパー仕様変更＆バネレートＵＰ
・フロントサス交換は初めて（事前に師匠に教わっていたが）
・ＡＢＳセンサーのクリップ外しが面倒
・ダンパー仕様変更作業を見学した（仕様変更内容は秘密）

ＰＭ
Ft7.0k(ﾊｲﾊﾟｺ) Rr8.0k(ﾊｲﾊﾟｺ)　　
・ﾍﾞｽﾄ　 1'06"45
・良い（フロントがロールで潰れるのが減り、アクセルを早めに踏み始められる）
・リヤの安定感が増した（フロントへの荷重移動量が減り、リヤの接地荷重が増えた）

14:00頃～リヤバネ交換（８～９ｋバリアブルをお借りしてテスト）
・ﾍﾞｽﾄ　 1'06"48
・自分好みの動き
・タイムアップはしなかったが、２速外周進入でＧＤＢの様な動き（リヤがわずかにスライド）
　になり立ち上がりでのアクセルｏｎでもリヤが綺麗に押してくれる。
・松〇川さんに私の車を2本運転頂く(1'08台、1'06"7)ほぼ私と同じタイム
　冷えた1本目ではリヤの収まりが悪い。デフが良く効いている。ブレーキが良く効く（ＡＢＳ作動はしない、させない）との感想

15:30頃～フロント車高10㎜下げ（バネ交換のみだったため前上がりであった）
・1'06"6
・ラスト1本であり、タイヤも冷えていたがベストに近いタイム
・1'06"2くらいは出そう（連続2本目として）

参考タイム　N村氏1'05"24 大〇坪教官1'05"7
　
片づけ後は、お楽しみの反省会（＠あきもと）
有意義な話を聞けました。

宿に戻って、Ｎ村氏との徹底比較＆Ｎ村氏のインカービデオで操作確認
すっかり、Ｎ村氏ストーキング（爆）

動画：Bコース　１’０６”６４　HG鷹の目Ft7.0k(ﾊｲﾊﾟｺ) ,Rr８～９ｋバリアブル

佐〇藤さん撮影ありがとうございました。