ＨＧ鷹の目のブログ一覧

開幕まで「あと40日」となりました。
おととい(1/20)は関東PN3メンツの新年会に参加させていただきました。
私のキャラ位置的には、（自然と？）このクラスでも廃〇的な感じというのが感じ取れました（笑）

それでは、いつもの独り言です（笑）
できる限り、初見コースを走れる場を選び適応力向上を図っていきます。

【以下、独り言】

～１／２６【開幕用タイヤ（A052)手配、YHｽｶﾗ登録】

１／２７（土）浅間台フリー（Rデフ仕様変更後のシェイクダウン）
１／２８（日）浅間台計測付フリー（当日限定コースを走ります）

２／３（土）富士・・・コサ〇リックさん練習会

２／１０（土）浅間台フリー
２／１１（日）おかずさん練習会＠つくばジムカーナ場
２／１２（月）桶川ジムカーナ・・・予定

２／１７（土）ICCフリー
２／１８（日）ビツク第１戦（つくば）

２／２４（土）浅間台フリー
２／２５（日) ビツクTC1000練習会

３／２（金）浅間台フリー
３／３（土）地区戦①浅間台前日練習会
３／４（日）地区戦①浅間台本番

３／９（金）全日本TC1000金曜練習会
３／１０（土）全日本TC1000前日練習会
３／１１（日）全日本TC1000本番

３／１７（土）ICCフリー

３／２４（土）地区戦②ICC前日練習会
３／２５（日）地区戦②ICC本番

３／３１（土）スポデイ＠マルチコース

FRとなり初ICCです。
地区戦上位ランカーも多数居られ、参考になりました。
結果でいうと、おお〇つぼ教官、ともやー氏、N神様ともタイムをコンマ台で比較できるレベルになってきました。

ここ茨城中央サーキットは、地区戦Ｒｄ．２の舞台となるため事前に今のセッティングの方向性を探れて良かったです。

また、全日本ＰＮ１の９２０様から２秒殺の洗礼を受けておりますので
動画比較を行いレベルアップを図っていきます。

以下、備忘録
前日（１／１２金）
仕事で木更津方面へ出張
朝３：５０起きで車移動、１日中工場内見学、夜の懇親会参加（飲んでません）、帰宅２２：３０（帰りの運転手）
とジムカーナに集中できない環境でした。。。

当日（１／１３土）
４：００起床、７：１５到着
タイヤを、履きつぶし用A052へ４輪交換
また、リヤバネも予定通り交換（１０ｋべステックス→９．８ｋハイパコ）

台数：２５台程度（クラブ員の方含み）
走行パターン：AM・PMで別コース　AMは上限６本縛り、PMは奇数・偶数分け各１×４セット

AM　タイヤが喰わないため、”喰わせる”練習をしました。上位陣から１秒落ち

PM　昼休みに約５部山上物品へ交換
リヤ車高バランスを修正し参考ベストは１’２２”４（＋P1)


ビデオ撮影してくださった、Ｋ１０さん、戸〇村さんありがとうございました。

片づけ後、聖地巡礼
タイヤチェンジャーをお借りし、ICCで終了したタイヤ外し（廃棄）
作業後、聖地へ車を残して代車で帰宅
【Rデフバキバキ仕様にチャレンジします】
合わせて、クラッチ交換（ＥＸＥＤＹ厚型シングル）、ＳＴＩエンジンマウント、ミッションマウント交換

師匠の作業の邪魔にならないように、短時間で聖地を後にしました

次回走行：１／２７浅間台フリー

独り言です（笑）
ＧＤＢ時代は、ベースセットに恵まれていたため運転手の技量アップに注力してきました。
ＢＲＺでも同じです。
しかし、どうしても試したいことは以下のもの

１／１３（土）天竜練習会＠ICC
■リヤバネ交換
狙い
・１０Kで決め打ちしたので借り物返却
・ハイパコが有効ストローク長くしなやかな過渡特性かなと思い（９０ｍｍﾍﾞｽﾃ→１０９ｍｍハイパコ）

現：べステックス　ID66　１０ｋ　７インチ・・・借り物
新：ハイパコ　　ID65　　　９．８K　７インチ・・・中古品購入済


１／１４（日）ドラパレ
■リヤブレーキパッド交換
狙い
・フロントの初期ロックを鈍感にしたい
・現在フロントITZZ　R2.2,リヤ　RM１だがもう少しフロントロックを改善したい

現リヤ：　RM1（摩擦係数　0.53～0.55)
新：　RM2（摩擦係数　0.55～0.6)

これで駄目なら
現フロント：R2.2
新フロント：INピストン側Ｒ２．２、OUT側Ｒ１

これで運転手が合わせる。

２／１０（土）、１１（日）浅間台フリー
■リヤデフ仕様変更（イニシャルトルク強化）
狙い
・興味本位（笑）
・強烈なトラクションを得たい
・プッシングアンダーは運転手がメリット方向にしてみたい

駄目なら戻します（ｷｯﾊﾟﾘ）

合宿結果をお披露目する場です（笑）
しかし、おお〇つぼ教官に秒殺の洗礼を受けました（汗）

以下、備忘録

練習会形式ですが、私のプチ本番であり寝つきが悪かったです（爆）

４：３０出発
６：３０会場到着（一番乗り）

コース図は事前にネット配信されていました（コテコテ系）

台数：２７台
コース:終日同じ（NJMさん作成）
走行パターン：A,B班3本走行交代、午後一番　1本交代×2本のタイムアタック　アタック2本目途中から雨。その後はフリー走行へ
使用タイヤ：A052　5部山上物タイヤ

朝の慣熟歩行は本番モードで4周（爆）

1本目：サイド効かず　１’１５”台
いつもよりレバー側ナットを詰めて対応

2本目：サイド効きはばっちり　１’１１”５１（教官の０．４２９落ち）


ちなみに、おお〇つぼ教官1本目　１’１３”４８７　2本目　１’１１”０８１

3本目：１’１１”９７８

4本目：１’１２”７５８

5本目：１’１１”４８３

6本目：１’１１”６４５

午後タイムアタック①１’１２”２８２（教官1本目　１’１０”６５６）
アタック②１’１２”０３１　PT1（教官2本目　雨の影響で12秒台）

悔しくて・・・雨の練習はキャンセル。。。
まだまだ、課題が多いです。
お宝映像、お宝同乗走行の内容を今後に生かし練習に取り組みます。

本日も走ってきました。
予想外に台数が少なく、セットアップメニューも十分こなせました。
明日は朝ゆっくりとチェックアウトし、自宅に戻ります。

以下、備忘録

台数：AM 16台、PM 10台くらい
路面コンディション：AM 10:50くらいまでWETが徐々に乾く、それ以降はドライ路面
走行：指定コースB
本数：AM　WET 8本 DRY 4本、PM DRY 13本
ﾀｲﾑ：AM 1'05"81 (Rrバネ8～9kバリアブル　ﾌﾟﾘ8)
PM 1'05"24(Rrバネ12k),1'05"02 (Rrバネ10kベステックス）

12/29,30,31AM,1/2PM,3,4,5,6とほぼ毎日ジムカーナ場に通いました。
何となくですが、FRの走らせ方の入口が分かった感じです。
本番イベントでの精度、戦略組みたてがまだまだ不足しているため
引き続き、セットアップ＆走り込みを進めていきます。

１／８はお休みの最終日
コサリックさん練習会（つくばジムカーナ場）にお邪魔して
濃いメンツの中で、たくさん学んで来ます。