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Leonhart Wirnsbergerの愛車 [フェラーリ 612スカリエッティ]

愛車プロフィール

イイね!
フェラーリ 612スカリエッティ
初めて実車を見た時の第一声は「大きい!」。
動画や写真で見た印象に比べてとても大きく感じました。
探してきて頂いたものが走行距離も僅少で程度が良いもの
でしたので、購入することに致しました。
私のような田舎者ですと購入してもその後に困ることが多いのですが、
近くのお店で購入することが出来、その後もしっかりとアフターを
受けられるという安心感もあって購入することが出来ました。

最初は子供の頃に憧れた456を探していましたが、いつも車探しで
良くして下さる方にスカリエッティを紹介して頂き、新しい車の
ように複雑で派手な印象を受けなかったのですぐに気に入りました。

でも、実際に実車を見てみるとプレスラインが手が込んでいたりして
フロントフェンダーからドアにかけての美しいラインを中心に
感動してしまいました。

試乗してみると575に近い印象を受けましたし、エンジンも575の系列
ということで、フィーリングが近いのはなるほど納得。

人を乗せることが多いのでどうしても必要に応じてセダンを所有して
きましたが、個人的にはクーペが好きで2by2でそれなりに
乗れる車という最低限の条件を満たしているので、購入に前向きに
なれました。今から10年ほど前の車ですが、それでもまだキーを回して
エンジンをかけるところがちょっとクラシックですね。

フロントエンジンなのはいろいろと賛否両論御座いますが、
個人的には異論が御座いません。中古価格が世界的にも日本は安い
ということが何を意味しているかは分かりますが。

乗り心地はまるでフワフワとした浮いたような感じを想像していましたが、
意外と細かいのを拾ってそこまで乗り心地が良くないのはマイナス
でしたが、こういった車なので良いでしょう。シートは気持ちよく、
心地よいホールド感なのですけどね。足元が広く、助手席は快適です。
自分で運転するのも楽しいですが、人に運転してもらって横に乗るのが
楽しい、心地よいという印象を受けました。

他のモデルに比べて「よし、乗るぞ」と意気込んで乗るほどでもなく、
さっと乗ってお出かけしたり、通勤で使えるのでそういう気軽さも
気に入っています。

エンジン音はV12の獰猛なものというより、全体的に静かでジェントル
ですね。上で伸びる感じはとても気持ちよく、高速はやはり心地よい
ものです。だからと言ってスピードを出してかっ飛ばすよりも
静かに長距離乗るのがお得意な気がして、そういう使い道でこれからも
使用していこうと思います。

私は街中でもF1-S(スポーツモード)で走っています。
少しだけキビキビ、足もしっかりするので気に入っています。
人を乗せる時は解除。それでもそこまではっきりと大きく変わるわけでは
ないのですが。

全体的に戦闘的な感じは無く、柔和な印象が強く、
助手席に乗ってくれる方は寝てたりすることも多いので、
期待した通りの車で満足しています。いかにもフェラーリという
車を欲しい方には合わないでしょうけど、さり気なく乗れるという
意味では最適かと思います。なぜか割安なお値段のままの車体が多いので、
価格を考えるとコンチネンタルGTなどから乗り換えるにはちょうどいい車の
ような気が致します。

グレードF1_LHD(AT_5.7)
ボディーカラーその他
所有形態過去所有のクルマ
属性ストリート , 通勤
所有期間2017/09/20 ~

愛車ログ

2018年05月19日 燃費記録 燃費記録
2018年04月29日 燃費記録 燃費記録
2018年04月12日 燃費記録 燃費記録
2018年03月10日 燃費記録 燃費記録
2017年12月12日 整備手帳 クラッチポジションセンサー交換

イイね!0件




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