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MIZUNO Tokyoでフィッティングが可能で、確認後発注時のサイズは〜9月なら変更可能らしい。なんせ納期１年後だし。

フィッティングもする前なのに今使ってるPUMAの約４倍の値段って？としばらく悩んだが、サイトで刻々と減っていく残数と物欲のせめぎあい。「もうこのクルマずっと乗るんだし専用シューズとしてずっと履く」と、高額ポチリにビビる自分を納得させる。

このハナシを同僚のイタ・フラ車、自転車野郎のＫに話すと「そんなん、自転車専用シューズに比べりゃ安いもんですやん」と別の次元から慰められる。そんなん仕事履き用に革靴も買わん奴から言われたくないわい(苦笑）。

１年後、忘れた頃に送られてきて思い出す事でしょう。

この記事は、マツダ×ミズノのドライビングシューズを履けば、運転がもっと好きになる！（かも）について書いています。